Код ошибки CID 12 CAT

Cylinder №12 Injector

Причина ошибки:

Если загорается эта ошибка и на приборной панели появляются сервисные индикаторы, то для её устранения необходимо проверить работу электродвигателя механизма регулировки подъёма клапанов. Чтобы сбросить код ошибки, требуется определить причину обрыва цепи.

Если индикатор системы зарядки продолжает гореть или загорается во время движения, возможно, существует проблема с системой электроснабжения. Эксплуатация автомобиля при горящем этом индикаторе может привести к разряду аккумуляторной батареи.

  • Проверка электродвигателя механизма регулировки клапанов.
  • Диагностика и устранение обрыва в цепи.
  • Контроль состояния системы зарядки и аккумулятора.

Код ошибки CID 13 CAT

Цилиндр №13, форсунка

Причина неисправности:

Прямой перевод ошибки указывает на низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана впускного устройства, расположенного во второй группе цилиндров. Требуется проверить работу механизма.

Неисправность была зафиксирована при следующих условиях:

  • Двигатель запущен и работает.
  • Блок управления (PCM) обнаружил постоянно высокое напряжение на своем входе в течение 3 минут после запуска двигателя.

Диагностика цепи управления реле стартера контролирует сигнал напряжения, поступающий от замка зажигания.

Код ошибки CID 14 CAT

Цилиндр №14, Инжектор

Причина:

Если в ходе диагностики был считан данный код, то эта комбинация указывает на повреждение каталитического нейтрализатора. Необходимо проверить устройство на наличие механических дефектов.

Самая распространенная ошибка при устранении этой неисправности — это замена стартера или модуля управления двигателем (PCM), в то время как повреждения могут быть связаны с проводкой или другими компонентами.

Поэтому крайне важно провести тщательную диагностику перед заменой каких-либо деталей, чтобы избежать ненужных расходов.

Что такое OBD?

«`html

Что такое OBD и OBD-II?

OBD расшифровывается как диагностика бортового оборудования (On-Board Diagnostics).

Стандарт OBD-II

OBD-II (OBD два) — это современный промышленный стандарт, который был введен для автомобильных моделей, начиная с 1996 года.

Эта система позволяет отслеживать практически все параметры работы двигателя, а также некоторых других компонентов автомобиля (шасси, кузова и т.д.).

Практическая польза для водителя

Наиболее полезная функция OBD для большинства водителей — это возможность считывать информацию с автомобиля.

С помощью системы вы можете:

  • Читать коды неисправностей
  • Отслеживать статистику в реальном времени, такую как:
    • Обороты двигателя
    • Скорость автомобиля
    • И многие другие параметры

«`

Объяснение кодов OBD2

Что такое коды OBD-II и как их расшифровать

Коды OBD-II состоят из нескольких частей. Рассмотрим, что означает каждый символ в коде, на примере ошибки P0131.

Структура кода OBD2

Каждый символ в коде несет конкретную информацию о неисправности.

Первый символ – Определение системы

Первая буква указывает на систему автомобиля, связанную с ошибкой.

  • P — Трансмиссия (двигатель, коробка передач)
  • B — Кузов (подушки безопасности, электростеклоподъемники)
  • C — Шасси (ABS, система стабилизации)
  • U — Сеть (бортовая сеть, коммуникационные модули)

Вторая цифра – Тип кода

Вторая цифра определяет, является ли код универсальным (общим для всех автомобилей с OBD-II) или уникальным для производителя.

  • 0 — Универсальный код (SAE/общий)
  • 1 — Уникальный код производителя

Третья цифра – Подсистема

Третья цифра обозначает конкретную подсистему, в которой возникла неисправность.

  • 1 — Система управления топливовоздушной смесью
  • 2 — Цепь инжектора (топливо или воздух)
  • 3 — Система зажигания или пропуски зажигания
  • 4 — Вспомогательный контроль выбросов
  • 5 — Контроль скорости автомобиля и холостого хода
  • 6 — Бортовой компьютер и выходные цепи
  • 7 — Трансмиссия
  • 8 — Трансмиссия
  • 9 — Зарезервировано SAE
  • 0 — Зарезервировано SAE

У меня автомобиль с OBD-II?

Что такое OBD-II и как его найти в вашем автомобиле

Некоторые автомобили модельных годов 1994 и 1995 уже оснащены системой OBD-II. Если ваш автомобиль выпущен в 1996 году или позже, то по федеральному закону США все легковые автомобили и легкие грузовики, продаваемые в Северной Америке, должны быть совместимы с OBD-II. Это требование распространяется как на отечественные марки (Ford, Dodge, GM и др.), так и на импортные (Toyota, Honda и др.).

Как точно определить, что ваш автомобиль совместим с OBD-II

Самый надежный способ — найти стандартный DLC (Diagnostic Link Connector), или диагностический разъем, который есть у всех автомобилей с OBD-II. Это 16-контактный разъем, который обычно расположен под приборной панелью со стороны водителя.

16-контактный диагностический разъем OBD-II
Внешний вид разъема OBD-II

Другие возможные места расположения диагностического разъема (DLC)

  • За съемной панелью на или под приборной панелью
  • Рядом с рычагом переключения передач
  • Внутри центральной консоли рядом с водителем (например, в некоторых Volvo, где нужно открыть крышку консоли)
  • Под приборной панелью со стороны пассажира (например, в Ford Thunderbird)

Что делать, если ваш автомобиль старше 1996 года?

Если ваш автомобиль выпущен в 1996 году или позже, у него точно есть OBD-II. Если ваш автомобиль старше 1996 года, то наличие разъема DLC не всегда гарантирует совместимость с OBD-II. Чтобы это проверить, найдите под капотом табличку VECI (Vehicle Emission Control Information). На этой табличке будет указано, оснащен ли автомобиль системой OBD II.

К сожалению, у нас нет фотографии таблички VECI.

Полезный инструмент для поиска разъема

Мы нашли очень полезный сервис, который помогает определить расположение диагностического разъема (DLC) для вашего автомобиля. Вы можете ввести VIN-номер или год выпуска, марку и модель вашего автомобиля в инструмент поиска Innova DLC.

Как сбросить индикатор проверки двигателя.

«`html

Как сбросить индикатор «Check Engine» после устранения неисправности

После того как вы правильно диагностировали и устранили проблему, вызвавшую код ошибки OBD, вы можете быстро сбросить или очистить индикатор проверки двигателя одним из двух способов.

Примечание: Индикатор (CEL / SES) обычно гаснет самостоятельно после нескольких циклов вождения, возможно, через несколько дней. Вы можете подождать или воспользоваться одним из приведенных ниже методов.

Простой, дешевый и бесплатный способ

Просто отсоедините аккумулятор, включите фары на пять-десять минут, а затем снова подключите аккумулятор. Это достаточно просто, но, вероятно, приведет к потере настроек радио и, возможно, других подобных мелочей.

Использование диагностического сканера

Большинство, если не все, сканеры имеют функцию очистки или сброса кодов без необходимости использования инструментов или отключения аккумулятора. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего устройства, чтобы узнать, как это сделать для вашей конкретной модели.

«`

Что такое OBD-II сканер?

OBD-II сканер: незаменимый помощник для диагностики автомобиля

Еще недавно сканер OBD-II вряд ли можно было найти в арсенале домашнего мастера. Однако для тех, кто работает с автомобилями 1996 года выпуска и новее, этот прибор может оказаться крайне полезным.

Что такое OBD-II сканер?

Сканер OBD-II — это электронное устройство, которое подключается к диагностическому разъему вашего автомобиля и предоставляет доступ к технической информации. (Подробнее о системе OBD читайте в нашем разделе часто задаваемых вопросов).

Сканер позволяет считать все сохраненные коды неисправностей (DTC), что значительно упрощает диагностику проблем с легковыми и грузовыми автомобилями.

Разнообразие моделей

Сканеры OBD бывают самых разных форм и размеров. Некоторые работают в связке с ноутбуком и специальным программным обеспечением — по сути, это кабель и софт. Другие модели представляют собой автономные портативные устройства, которые выполняют все те же функции в удобном компактном корпусе.

Ключевые характеристики сканеров

Функционал каждого сканера OBD зависит от конкретной марки и модели. Тем не менее, большинство устройств имеют следующие общие черты:

  • ЖК-дисплей
  • Отображение диагностических кодов неисправностей (DTC)
  • Возможность сброса/стирания кодов DTC
  • Функция чтения «замороженных» данных, позволяющая увидеть параметры автомобиля в момент возникновения ошибки

Расширенный функционал

Сканеры высшего ценового сегмента могут обладать более продвинутыми возможностями, такими как:

  • Поддержка языков помимо английского
  • Встроенная база с расшифровкой кодов
  • Просмотр данных в режиме стоп-кадра

Кроме того, некоторые производители предлагают чип-тюнеры и модули для повышения производительности, которые включают в себя и функцию OBD-сканера.

Стоимость устройств

Цены на сканеры OBD-II варьируются в очень широком диапазоне. Вы можете найти как бюджетные модели (от 85$), так и устройства стоимостью в несколько сотен долларов и выше.

Сканер OBD Innova
Сканер OBD Launch
Профессиональный сканер KTS

Протоколы OBD-II: что это?

5 протоколов связи OBD-II

Существует пять различных протоколов связи OBD-II:

  • J1850 PWM
  • J1850 VPW
  • ISO9141
  • ISO14230 (также известный как Keyword Protocol 2000)
  • CAN (ISO15765 / SAEJ2480)

Что это значит для вас?

Как правило, вам нужно знать, какой протокол используется в вашем автомобиле, при покупке сканера или другого диагностического оборудования OBD-II. Иногда производители указывают совместимость с марками, например, Ford, GM и т.д., что может упростить выбор. Однако есть и быстрый способ определить, какой протокол у вас.

Примечание: На момент написания не известно, является ли этот метод на 100% безошибочным для определения протокола. Если вы сомневаетесь, обязательно проконсультируйтесь с дилером или руководством по ремонту.

Схема разъема OBD-II

Чтобы определить, какой протокол используется в вашем автомобиле, сверьтесь с таблицей ниже:

Стандарт Контакт 2 Контакт 7 Контакт 10 Контакт 15 Примечания
PWM должен быть – должен быть – Разъем должен иметь контакты 2, 4, 5, 10 и 16
VPW должен быть – – – Разъем должен иметь контакты 2, 4, 5 и 16, но не 10.
ISO – должен быть – должен быть Разъем должен иметь контакты 4, 5, 7 и 16. Контакт 15 может присутствовать или отсутствовать.

OBD-II: аббревиатуры и определения в автомобилестроении

Расшифровка автомобильных терминов и аббревиатур

Здесь мы объясняем, что означают различные технические аббревиатуры и термины, которые вы можете встретить в автомобильной сфере.

От А до Г

  • ABS – Антиблокировочная система торможения
  • A/C – Кондиционер
  • AIR – Система впрыска вторичного воздуха
  • BARO – Атмосферное давление
  • CKP – Датчик положения коленчатого вала
  • CMP – Датчик положения распределительного вала
  • CEL – Лампа проверки двигателя (аналог MIL или «Service Engine Soon»)
  • CO – Окись углерода (Угарный газ)
  • CO2 – Двуокись углерода (Углекислый газ)
  • DEPS – Цифровой датчик положения двигателя
  • DLC – Диагностический разъем
  • DIS – Система зажигания без распределителя
  • DTC – Код неисправности
  • ECT – Температура охлаждающей жидкости двигателя
  • EEPROM – Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (ЭСППЗУ)

EGR – Система рециркуляции отработавших газов

EGR означает рециркуляцию отработавших газов. Это часть системы выбросов автомобиля, используемая для снижения температуры и давления сгорания с целью контроля оксидов азота (NOx).

Система EGR обычно состоит из трех частей: клапан EGR, соленоид привода и датчик перепада давления (DPF). Эти элементы работают вместе, чтобы обеспечить правильное количество рециркуляции в зависимости от температуры двигателя, нагрузки и других параметров.

  • EVAP – Система улавливания паров топлива
  • FTP – Федеральная процедура испытаний

От З до М

  • H2O – Вода
  • HO2S – Подогреваемый датчик кислорода
  • HC – Углеводороды
  • HVS – Высоковольтный переключатель
  • IAC – Клапан регулировки холостого хода
  • IAT – Температура всасываемого воздуха
  • IC – Управление зажиганием
  • I/M – Инспекция / Техническое обслуживание
  • KS – Датчик детонации
  • MAF – Датчик массового расхода воздуха
  • MAP – Абсолютное давление в коллекторе
  • MIL – Лампа неисправности (аналог CEL или «Service Engine Soon»)
  • MR – Магниторезистивный
  • MSC – Модуль энергонезависимой памяти

От Н до Т

  • NOx – Оксиды азота
  • OBD – Бортовая диагностика
  • OBD-I – Бортовая диагностика первого поколения
  • OBD-II – Бортовая диагностика второго поколения
  • OBPA – Адаптер внешнего программирования
  • O2S – Датчик кислорода
  • OSC – Кислородная емкость
  • PCM – Модуль управления силовой установкой
  • SES – Лампа «Service Engine Soon» (Немедленно Обслужить Двигатель) – аналог MIL или CEL
  • SPS – Сервисная система программирования
  • TCC – Блокировка гидротрансформатора
  • TDC – Верхняя мертвая точка
  • TP – Положение дроссельной заслонки
  • TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
  • TWC – Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

От У до Я

  • UART – Универсальный асинхронный приёмопередатчик
  • VCM – Модуль управления автомобилем
  • VIM – Модуль интерфейса автомобиля
  • VPW – Модуляция с переменной шириной импульса
  • VSS – Датчик скорости автомобиля
  • WOT – Полностью открытая дроссельная заслонка