Китайские электромобили в Европе: цена растет втрое

Почему китайские электрокары дорожают в Европе

DR Motor Birba

Компактные электромобили из Китая вызывают интерес во всем мире благодаря заявленной доступности. Однако при экспорте в Европу их стоимость значительно увеличивается, что ставит под вопрос их экономическую привлекательность для массового потребителя.

Факторы роста стоимости

Основными причинами повышения цен являются таможенные пошлины, транспортные расходы и необходимость адаптации автомобилей к европейским стандартам безопасности и экологии. Также добавляются затраты на создание дилерской сети и маркетинг.

Пример китайского электрокара в Европе

Одной из таких моделей является DR Motor Birba, которая на внутреннем рынке Китая оценивается весьма демократично. Но в Европе ее цена может увеличиться в три раза, что делает ее менее конкурентоспособной по сравнению с местными аналогами.

Перспективы рынка

Несмотря на рост стоимости, китайские производители продолжают активно развивать экспорт, делая ставку на технологичность и уникальный дизайн своих электромобилей. Однако для завоевания европейского рынка им необходимо предложить более выгодные условия или уникальные характеристики.

P0A6B Приводной двигатель «B» Фаза V Высокий ток

Возможные причины P0A6B

  • Неисправный инвертор с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов преобразовательного блока инвертора
  • Плохое электрическое соединение в цепи преобразовательного блока инвертора

Что это означает?

Как устранить код P0A6B

Проверьте перечисленные выше «возможные причины». Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы P0A6B

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P0A6B

Инвертор преобразует постоянный ток высокого напряжения от аккумулятора HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертор содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертор передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертора двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертором и MG1/MG2. Инвертор передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертора для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A6C Фазный ток W приводного двигателя «B»

P0A6C Возможные причины

  • Неисправный инвертор с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора с преобразовательным блоком
  • Плохое электрическое соединение в цепи инвертора с преобразовательным блоком

Что это означает?

Как устранить код P0A6C

Проверьте перечисленные выше «возможные причины». Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

P0A6C Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

P0A6C Значение

Инвертор преобразует высоковольтный постоянный ток от батареи HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертор содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертор передает информацию, необходимую для управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертора двигателя обнаруживают силу тока, протекающую по фазным кабелям V и W между инвертором и MG1/MG2. Инвертор передает информацию, необходимую для управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертора для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A6D Ток двигателя «B» Фаза W Низкий ток

Возможные причины P0A6D

  • Неисправный инвертер с блоком преобразователя
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертера с блоком преобразователя
  • Плохое электрическое соединение в цепи инвертера с блоком преобразователя

Что это означает?

Как устранить код P0A6D

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы P0A6D

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

Значение P0A6D

Инвертер преобразует постоянный ток высокого напряжения от аккумулятора HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертер содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого из MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертер передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертера двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертером и MG1/MG2. Инвертер передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертера для обнаружения неисправности в системе датчиков.

Код OBDII P0A6D – Низкий ток фазы W приводного двигателя ‘B’

P0A6E Ток двигателя «B» Фаза W Высокий ток

Возможные причины P0A6E

  • Неисправный инвертер с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов преобразовательного блока инвертера
  • Плохое электрическое соединение в цепи преобразовательного блока инвертера

 

Что это означает?

Как устранить код P0A6E

Проверьте перечисленные выше «возможные причины». Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 

Возможные симптомы P0A6E

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

 

Значение P0A6E

Инвертер преобразует высоковольтный постоянный ток от батареи HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертер содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого из MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертер передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертера двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертером и MG1/MG2. Инвертер передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертера для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A6F Фазный ток U генератора

Возможные причины P0A6F

  • Неисправный инвертор с блоком преобразователя
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора с блоком преобразователя
  • Плохое электрическое соединение в цепи инвертора с блоком преобразователя

Что это означает?

Как устранить код P0A6F

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы P0A6F

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P0A6F

Инвертор преобразует постоянный ток высокого напряжения от батареи высокого напряжения и переменный ток от MG1/MG2. Инвертор содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого из MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный ток.
Блок управления гибридной системой управляет работой силовых транзисторов.

Инвертор передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления гибридной системой.
Датчики тока инвертора двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазные кабели V и W между инвертором и MG1/MG2. Инвертор передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления гибридной системой.
Блок управления гибридной системой отслеживает работу датчиков тока инвертора для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A70 Низкий ток фазы U генератора

Возможные причины P0A70

  • Неисправный инвертор с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов преобразовательного блока инвертора
  • Плохое электрическое соединение в цепи преобразовательного блока инвертора

 

Что это означает?

Как устранить код P0A70

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы P0A70

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P0A70

Инвертор преобразует высоковольтный постоянный ток от батареи HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертор содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертор передает информацию, необходимую для управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертора двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертором и MG1/MG2. Инвертор передает информацию, необходимую для управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертора для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A71 Генератор фазы U Высокий ток

Возможные причины P0A71

  • Неисправный инвертор с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора с преобразовательным блоком
  • Плохое электрическое соединение в цепи инвертора с преобразовательным блоком

Что это означает?

Как устранить код P0A71

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

P0A71

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P0A71

Инвертор преобразует постоянный ток высокого напряжения от аккумулятора HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертор содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого из MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертор передает информацию, необходимую для осуществления контроля, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертора двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертором и MG1/MG2. Инвертор передает информацию, необходимую для осуществления контроля, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертора для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A72 Фазный ток V генератора

Возможные причины P0A72

  • Неисправный инвертер с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов преобразовательного блока инвертера
  • Плохое электрическое соединение в цепи преобразовательного блока инвертера

 

Что это означает?

Как устранить код P0A72

Проверьте перечисленные выше «возможные причины». Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы P0A72

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P0A72

Инвертер преобразует постоянный ток высокого напряжения от батареи HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертер содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого из MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертер передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертера двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертером и MG1/MG2. Инвертер передает информацию, необходимую для выполнения управления, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертера для обнаружения неисправностей в системе датчиков.

P0A73 Генератор Фаза V Низкий ток

Возможные причины P0A73

  • Неисправный инвертор с преобразовательным блоком
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов преобразовательного блока инвертора
  • Плохое электрическое соединение в цепи преобразовательного блока инвертора

Что это означает?

Как устранить код P0A73

Проверьте перечисленные выше «возможные причины». Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы P0A73

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P0A73

Инвертор преобразует постоянный ток высокого напряжения от батареи HV и переменный ток от MG1/MG2. Инвертор содержит трехфазную мостовую схему, состоящую из 6 силовых транзисторов для каждого из MG1 и MG2, чтобы преобразовывать постоянный ток в трехфазный переменный.
Блок управления HV контролирует работу силовых транзисторов.

Инвертор передает информацию, необходимую для осуществления контроля, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Датчики тока инвертора двигателя обнаруживают силу тока, протекающую через фазовые кабели V и W между инвертором и MG1/MG2. Инвертор передает информацию, необходимую для осуществления контроля, такую как сила тока и напряжение, в блок управления HV.
Блок управления HV отслеживает датчики тока инвертора для обнаружения неисправностей в системе датчиков.