P1264 FORD – Цилиндр №4 высокий к низу короткая сторона

Код ошибки P1264 на автомобилях Ford указывает на потенциальную проблему с топливным инжектором номер 4. Несколько факторов могут быть причиной этого кода:

Неисправный топливный инжектор 4: Сам инжектор может быть неработоспособен.
Проблемы с проводкой инжектора 4: Жгут проводов может быть разорван (обрыв) или замкнут накоротко.
Плохое электрическое соединение: Неисправный электрический контакт в разъеме инжектора 4.
Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора: Модуль, управляющий инжектором, может быть неисправен.

Как устранить код P1264 на FORD?

Первый шаг — тщательно изучить возможные причины, упомянутые выше. Начните с визуального осмотра жгута проводов и разъемов, связанных с топливным инжектором номер 4. Обратите внимание на любые признаки повреждения кабелей и проверьте состояние контактов разъемов: убедитесь, что они не сломаны, не погнуты, не утоплены и не подвержены коррозии.

Важное техническое примечание:

Крайне важно в первую очередь проверить соединения жгута проводов, расположенные на уровне крышки головки блока цилиндров, включая те, что находятся под самой крышкой.

Симптомы, связанные с кодом P1264:

Наиболее распространенный симптом — загорание лампы двигателя (или индикатора «Service Engine Soon»).

Значение кода P1264 у FORD:

Топливные инжекторы подают топливо под высоким давлением через топливную рампу и отвечают за впрыск точного количества топлива непосредственно в камеру сгорания. Активация инжектора осуществляется пьезоэлектрической системой, управляемой модулем управления двигателем (PCM). Во время фазы основного впрыска длительность активации составляет примерно от 0 до 400 микросекунд. Точность цикла впрыска обеспечивается точным контролем времени открытия и закрытия инжекторов с помощью пьезоэлектрического привода. Код ошибки P1264 обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора, когда он идентифицирует проблему в цепи вторичного топливного инжектора (обычно инжектор, расположенный сзади, в данном случае — инжектор номер 4).

P1264 JEEP – Цепь свечи накаливания №3

P1264 JEEP Возможные причины

Неисправность свечи накаливания №3
Обрыв или короткое замыкание в жгуте свечи накаливания №3
Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания №3
Неисправность контроллера свечей накаливания

Как проходит ремонт кода P1264 JEEP?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

P1264 JEEP Значение

Свечи накаливания служат для предварительного нагрева камер сгорания, чтобы достичь требуемой температуры воспламенения топливовоздушной смеси.
Свеча накаливания состоит из корпуса с внутренней резьбой и плотно подогнанного стержня. Нагревательный элемент встроен в стержень свечи накаливания. Он состоит из нагревательной обмотки и управляющей обмотки, соединенных последовательно.
При включении системы свечей накаливания ток около 30 ампер поступает на каждую свечу накаливания. Нагревательная обмотка нагревает свечу накаливания. Управляющая обмотка увеличивает свое сопротивление с ростом температуры и ограничивает ток до примерно 15-25 ампер. Таким образом, свеча накаливания защищена от перегрузок.

P1264 MAZDA – Цилиндр №4 высокий и низкий стороны короткое замыкание

P1264 MAZDA Возможные причины

Неисправный топливный инжектор 4
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора 4
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 4
Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора

Как проходит ремонт кода P1264 MAZDA?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

P1264 MAZDA Значение

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоактюатор управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоустройством, что обеспечивает чрезвычайную точность во время цикла впрыска. Код диагностики неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1264 SAAB – Открытый дроссель при нажатой педали акселератора

P1264 SAAB Возможные причины

Неисправность дроссельной заслонки
Обрыв или короткое замыкание в жгуте дроссельной заслонки
Плохое электрическое соединение в цепи дроссельной заслонки

Как проходит ремонт кода P1264 SAAB?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

P1264 SAAB Значение

Открытая дроссельная заслонка с пониженным давлением — это общее описание кода Saab P1264, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Saab P1264 OBDII.

P1264 VOLKSWAGEN – Превышен контрольный предел форсунки 2

P1264 VOLKSWAGEN Возможные причины

Слишком длительный период контроля
Неисправный топливный инжектор
Обрыв или короткое замыкание в жгуте топливного инжектора
Плохое электрическое соединение цепи топливного инжектора

Как выполняется ремонт кода P1264 VOLKSWAGEN?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

P1264 VOLKSWAGEN Значение

«Превышен контрольный предел инжектора 2» — это общее описание кода Volkswagen P1264, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Volkswagen OBDII P1264.

P1265 – Цилиндр №5 высокий-низкий короткая сторона

P1265 Возможные причины

Неисправный топливный инжектор 5
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора 5
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 5
Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора

Как выполняется ремонт кода P1265?

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P1265

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоэлектрический привод управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоэлектрическим приводным устройством, что обеспечивает чрезвычайную точность во время цикла впрыска. Диагностический код неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1265 AUDI – Предел управления форсункой 2 не достигнут

P1265 AUDI Возможные причины

Слишком короткий период контроля
Низкий уровень топлива
Неисправный топливный инжектор
Обрыв или короткое замыкание в жгуте топливного инжектора
Плохое электрическое соединение цепи топливного инжектора

Как проходит ремонт кода P1265 AUDI?

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

P1265 AUDI Значение

«Не достигнут предел контроля инжектора 2» — это общее описание кода Audi P1265, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Audi OBDII P1265.

P1265 FORD – Цилиндр №5 высокий и низкий короткая сторона

P1265 FORD Возможные причины

Неисправный топливный инжектор 5
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 5
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 5
Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора

Как проходит ремонт кода P1265 FORD?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

P1265 FORD Значение

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоактюатор управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоактюатором, что обеспечивает чрезвычайную точность в течение цикла впрыска. Диагностический код неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1265 JEEP – Низкое напряжение в цепи управления свечой накаливания № 3

P1265 JEEP Возможные причины

Неисправность свечи накаливания №3
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов свечи накаливания №3
Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания №3
Неисправность контроллера свечей накаливания

Как проходит ремонт кода P1265 JEEP?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

P1265 JEEP Значение

Свечи накаливания служат для предварительного нагрева камер сгорания, чтобы достичь требуемой температуры воспламенения топливовоздушной смеси.
Свеча накаливания состоит из корпуса с внутренней резьбой и плотно подогнанного стержня. Нагревательный элемент встроен в стержень накаливания. Он состоит из нагревательной обмотки и управляющей обмотки, соединенных последовательно.
При включении системы свечей накаливания ток около 30 ампер поступает на каждую свечу накаливания. Нагревательная обмотка нагревает свечу накаливания. Управляющая обмотка увеличивает свое сопротивление по мере роста температуры и ограничивает ток до примерно 15-25 ампер. Таким образом, свеча накаливания защищена от перегрузок.

P1265 MAZDA – Цилиндр #5 высокий и низкий бок короткого замыкания

P1265 MAZDA Возможные причины

Неисправный топливный инжектор 5
Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора 5
Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 5
Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора

Как выполняется ремонт кода P1265 MAZDA?

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

P1265 MAZDA Значение

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоактюатор управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоустройством, которое обеспечивает чрезвычайную точность во время цикла впрыска. Код диагностики неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.