P1247 ISUZU – Низкое напряжение в цепи регулятора давления топлива

P1247 ISUZU Возможные причины

  • Неисправный регулятор низкого давления топлива
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов регулятора низкого давления топлива
  • Плохое электрическое соединение в цепи регулятора низкого давления топлива
 

Как выполнить ремонт кода P1247 ISUZU?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 ISUZU Значение

Низкое напряжение в цепи регулятора давления топлива — это общее описание кода P1247 Isuzu, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1247 Isuzu OBDII.

P1247 SAAB – Обрыв цепи внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора / Короткое замыкание на плюс

P1247 SAAB Возможные причины

  • Неисправность внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора
  • Плохое электрическое соединение в цепи внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора
 

Как выполняется ремонт кода P1247 SAAB?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 SAAB Значение

Обрыв цепи внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора / Короткое замыкание на плюс — это общее описание кода Saab P1247, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Saab P1247 OBDII.

P1248 – Давление наддува турбины не обнаружено

P1248 Возможные причины

  • Поврежденный шланг MAP
  • Низкое давление наддува турбины
  • Утечки во впускном коллекторе или перепускной трубке
  • Неисправный датчик MAP
  • Неисправный модуль управления силовой установкой (PCM)
 

Как происходит ремонт кода P1248?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

Значение P1248

Датчик давления наддува реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Это давление создается турбокомпрессором и изменяется в зависимости от положения педали акселератора (APP) и оборотов двигателя. Модуль управления силовой установкой (PCM) использует эту информацию для помощи в диагностике датчика барометрического давления (BARO) и для обеспечения защиты от избыточного наддува двигателя. Датчик давления наддува имеет цепь опорного напряжения 5 вольт, цепь низкого опорного напряжения и цепь сигнала. PCM подает 5 вольт на датчик давления наддува по цепи опорного напряжения 2 на 5 вольт и обеспечивает заземление по цепи низкого опорного напряжения. Датчик давления наддува передает сигнал на PCM по сигнальной цепи, соответствующей изменениям давления. PCM отслеживает сигнал датчика давления наддува на предмет напряжения вне нормального диапазона. PCM вычисляет прогнозируемое значение для датчика давления наддува. Затем PCM сравнивает прогнозируемое значение с фактическим сигналом.

P1248 ACURA — Неверная корреляция датчиков 1 и 2 положения педали акселератора

P1248 ACURA Возможные причины

  • Неисправный датчик положения педали акселератора
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения педали акселератора
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения педали акселератора
 

Как выполняется ремонт кода P1248 ACURA?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1248 ACURA Значение

Неправильная корреляция датчиков положения педали акселератора 1 и 2 — это общее описание кода P1248 Acura, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1248 Acura OBDII.

P1248 AUDI – Разница в управлении форсункой холодного запуска

P1248 AUDI Возможные причины

  • Неисправный холодный пусковой инжектор
  • Неисправный датчик подъема иглы
  • Низкий или пустой уровень топлива
 

Как выполняется ремонт кода P1248 AUDI?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1248 AUDI Значение

Разница в управлении холодным пусковым инжектором — это общее описание кода Audi P1248, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Audi P1248 OBDII.

P1249 CHEVROLET — Цепь управления положительным напряжением форсунки 2 закорочена на цепь управления

P1249 CHEVROLET Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора
 

Как проходит ремонт кода P1249 CHEVROLET?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
 

P1249 CHEVROLET Значение

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи питания высокого напряжения инжекторов. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления высоким напряжением топливного инжектора. ECM отслеживает состояние цепей питания высокого напряжения инжекторов и цепей управления высоким напряжением топливных инжекторов. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующий топливный инжектор или инжекторы отключаются.

P1249 FORD – Производительность управляющего клапана перепускного клапана

P1249 FORD Возможные причины

  • Забитая трубка или порт управления клапаном вестгейта (WGC)
  • Неисправный соленоид управления клапаном вестгейта (WGC)
  • Неисправный привод WGC (управление вестгейтом)
  • Неисправный клапан управления вестгейтом (WGC)
  • Неисправный модуль управления силовой установкой (PCM)
 

Как проходит ремонт кода P1249 FORD?

Начните с проверки перечисленных выше «Возможных причин». Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

 
 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1249 FORD Значение

Производительность клапана управления вестгейтом — это общее описание кода Ford P1249, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Ford OBDII P1249.

P1249 GMC – Цепь управления положительным напряжением форсунки 2 закорочена на цепь управления

P1249 GMC Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора
 

Как выполняется ремонт кода P1249 GMC?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
 

P1249 GMC Значение

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи питания высокого напряжения инжекторов. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления высоким напряжением топливного инжектора. ECM отслеживает состояние цепей питания высокого напряжения инжекторов и цепей управления высоким напряжением топливных инжекторов. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующий топливный инжектор или инжекторы отключаются.

P1249 ISUZU – Цепь датчика низкого и высокого давления топлива

P1249 ISUZU Возможные причины

  • Неисправный датчик низкого давления топлива (FPS)
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика низкого давления топлива
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика низкого давления топлива
 

Как проходит ремонт кода P1249 ISUZU?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1249 ISUZU Значение

Высокое напряжение в цепи датчика низкого давления топлива — это общее описание кода P1249 Isuzu, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1249 Isuzu OBDII.

P124A – Цепь управления положительным напряжением форсунки 3, закороченная на цепь управления

P124A Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора
 

Как проходит ремонт кода P124A?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

Значение P124A

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи питания высокого напряжения инжекторов. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления высоким напряжением топливного инжектора. ECM отслеживает состояние цепей питания высокого напряжения инжекторов и цепей управления высоким напряжением топливных инжекторов. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующий инжектор или инжекторы отключаются.