P1157 ACURA Возможные причины

• Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1

Как устранить код P1157 ACURA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Когда обнаруживается код?

Неисправность обнаруживается и код сохраняется, если нагревательный элемент не активирован или если напряжение на клеммах модуля управления двигателем (ECM) составляет заданное значение или меньше в течение как минимум определенного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1).

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 ACURA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выпускной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение в модуль управления двигателем (ECM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух/топливо определяется путем измерения текущей силы тока. ECM сравнивает заданное целевое соотношение воздух/топливо с обнаруженным соотношением воздух/топливо и управляет коррекцией впрыска топлива.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение.

P1157 AUDI Возможные причины

• Неисправный датчик абсолютного давления в коллекторе
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика абсолютного давления в коллекторе
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе

Как устранить код P1157 AUDI?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 AUDI Значение

Напряжение питания датчика абсолютного давления в коллекторе — это общее описание кода Audi P1157, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1157 Audi OBDII.

P1157 BMW Возможные причины

• Неисправность нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 2
• Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 2
• Плохой электрический контакт в цепи нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 2

Как устранить код BMW P1157?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 BMW Значение

Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода, ряд 2 датчик 2 — это общее описание кода BMW P1157, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1157 BMW OBDII.

P1157 BUICK Возможные причины

• Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
• Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
• Неисправность цепи нагрева датчика кислорода банк 2 датчик 2, плохой электрический контакт

Как устранить код P1157 BUICK?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 BUICK Значение

HO2S Банк 2 Датчик 2 Обедненная система или низкое напряжение — это общее описание кода Buick P1157, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1157 Buick.

P1157 CADILLAC Возможные причины

• Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
• Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2
• Плохое электрическое соединение в цепи нагревателя датчика кислорода банк 2 датчик 2

Как устранить код P1157 CADILLAC?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 CADILLAC Значение

HO2S Банк 2 датчик 2 Система бедной смеси или низкое напряжение — это общее описание кода Cadillac P1157, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Cadillac P1157.

P1157 CHEVROLET Возможные причины

• Неисправность нагревателя датчика кислорода, банк 2 датчик 2
• Обрыв или короткое замыкание в проводке нагревателя датчика кислорода банка 2 датчика 2
• Неисправность цепи нагрева датчика кислорода банка 2 датчика 2, плохое электрическое соединение

Как устранить код P1157 CHEVROLET?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 CHEVROLET Значение

HO2S Банк 2 датчик 2 Система обедненной смеси или низкое напряжение — это общее описание кода Chevrolet P1157, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII Chevrolet P1157.

P1157 FORD Возможные причины

• Утечки выхлопных газов
• Неисправность подогреваемого датчика кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 2, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 2, ряд 2
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как устранить код P1157 FORD?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 FORD Значение

Подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), расположенный после трехкомпонентного катализатора (выпускной коллектор), отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах на каждом ряду. Для оптимальной работы катализатора топливовоздушная смесь (соотношение воздух-топливо) должна оставаться близкой к идеальному стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение HO2S2 резко меняется вблизи стехиометрического соотношения. Модуль управления силовой передачей (PCM) корректирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. HO2S2 генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в ответ на содержание кислорода в выхлопных газах. Если кислород в выхлопных газах увеличивается, топливовоздушная смесь становится бедной. PCM интерпретирует бедную смесь, когда напряжение HO2S2 ниже 0,45 В. Если кислород в выхлопных газах уменьшается, топливовоздушная смесь становится богатой. PCM интерпретирует богатую смесь, когда напряжение HO2S2 выше 0,45 В.

P1157 GMC Возможные причины

• Неисправность нагревателя датчика O2, ряд 2 датчик 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика 2 ряда 2 нагревателя датчика O2
• Цепь нагрева датчика O2, ряд 2, плохое электрическое соединение цепи датчика 2

Как устранить код P1157 GMC?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 GMC Значение

HO2S Банк 2 датчик 2 Система бедной смеси или низкое напряжение — это общее описание кода P1157 Gmc, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1157 Gmc.

P1157 HONDA Возможные причины

• Неисправность датчика соотношения воздух/топливо 1
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика соотношения воздух/топливо 1
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо 1

Как устранить код P1157 HONDA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Когда обнаруживается код?

Неисправность обнаруживается и код сохраняется, если нагревательный элемент не активируется или если напряжение на клеммах модуля управления двигателем (ECM) составляет заданное значение или меньше в течение как минимум определенного периода времени, когда питание подается на нагреватель датчика A/F (датчик 1).

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 HONDA Значение

Датчик соотношения воздух/топливо (A/F) 1 установлен в выпускной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A/F передает выходное напряжение на модуль управления двигателем (ECM). В датчик A/F (датчик 1) встроен нагревательный элемент для чувствительного элемента. Он активируется и нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода путем управления током, протекающим через нагреватель. Увеличение тока стабилизируется, когда приложенное к электроду элемента напряжение достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Текущая сила тока пропорциональна целевому соотношению воздух/топливо, установленному на основе обнаруженного соотношения воздух/топливо, и управляет моментом впрыска топлива.
Если напряжение датчика A/F (датчик 1) низкое, соотношение воздух/топливо бедное, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обогащение смеси. Если напряжение датчика A/F (датчик 1) высокое, соотношение воздух/топливо богатое, и ECM использует управление с обратной связью A/F для подачи команды на обеднение смеси.

P1157 LINCOLN Возможные причины

• Утечки выхлопных газов
• Неисправность подогреваемого датчика кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), ряд 2
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 2, ряд 2
• Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 2, ряд 2
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как устранить код P1157 LINCOLN?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)

P1157 LINCOLN Значение

Подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), расположенный после трехкомпонентного катализатора (выпускной коллектор), отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах на каждом ряду цилиндров. Для оптимальной работы катализатора топливовоздушная смесь (соотношение воздух-топливо) должна оставаться близкой к идеальному стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение HO2S2 резко меняется вблизи стехиометрического соотношения. Модуль управления силовой передачей (PCM) регулирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. HO2S2 генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Если содержание кислорода в выхлопных газах увеличивается, топливовоздушная смесь становится бедной. PCM интерпретирует бедную смесь, когда напряжение HO2S2 ниже 0,45 В. Если содержание кислорода в выхлопных газах уменьшается, топливовоздушная смесь становится богатой. PCM интерпретирует богатую смесь, когда напряжение HO2S2 выше 0,45 В.