Код ошибки P1155 на автомобилях Toyota указывает на потенциальную проблему с цепью нагрева датчика соотношения воздух-топливо (A/F), расположенного перед катализатором, для ряда цилиндров номер 2 (противоположный ряд от цилиндра номер 1), датчик номер 1. Несколько причин могут вызвать этот код:
- Неисправный датчик соотношения воздух-топливо (A/F), ряд 2 датчик 1: Сам датчик может быть неработоспособен.
- Проблемы с проводкой датчика A/F, ряд 2 датчик 1: Жгут проводов может быть разорван или замкнут накоротко.
- Плохое электрическое соединение цепи датчика A/F, ряд 2 датчик 1: Неисправный электрический контакт в разъеме датчика.
- Неисправный модуль управления двигателем (ECM): В редких случаях причиной проблемы может быть блок управления двигателем.
Как устранить код P1155 на TOYOTA?
Первым шагом является тщательное изучение возможных причин, упомянутых выше. Начните с визуального осмотра жгута проводов и разъемов, связанных с датчиком соотношения воздух-топливо ряда 2, датчик 1. Обратите внимание на любые признаки повреждения кабелей и проверьте состояние контактов разъемов: убедитесь, что они не сломаны, не погнуты, не утоплены и не корродированы.
Когда обнаруживается код P1155?
Код P1155 записывается модулем управления двигателем (ECM), когда он обнаруживает неисправность в цепи нагрева подогреваемого датчика кислорода (который в данном случае фактически является датчиком соотношения воздух-топливо).
Симптомы, связанные с кодом P1155:
Наиболее распространенным симптомом является включение индикатора двигателя (или сигнальной лампы «Service Engine Soon»).
Значение кода P1155 у TOYOTA:
Датчик соотношения воздух-топливо (A/F) должен достичь минимальной рабочей температуры около 1200,∘F (примерно 650,∘C), чтобы генерировать точный сигнал напряжения. Чем быстрее датчик достигает этой температуры, тем скорее он начинает передавать надежную информацию модулю управления двигателем (ECM).
Для быстрого достижения этой температуры внутри датчика соотношения воздух-топливо встроен нагревательный элемент. ECM управляет этим нагревательным элементом на основе сигналов от температуры охлаждающей жидкости двигателя и нагрузки двигателя. ECM управляет цепью нагревательного элемента, позволяя току протекать на массу.
ECM отслеживает сигнал напряжения, который он получает от цепи нагревательного элемента, и определяет состояние этой цепи, сравнивая измеренное напряжение со значениями, заданными производителем. Значительное отклонение от этих значений может привести к активации кода ошибки P1155.
