«`html

P0AE2 Возможные причины

• Неисправность главного реле системы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
• Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0AE2

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AE2

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0AE2

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из всего 3 реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от токов высокого напряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

«`russian

P0AE3 Возможные причины

• Неисправность главного реле системы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
• Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE3

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AE3

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0AE3

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает корректную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

«`russian

P0AE4 Возможные причины

• Неисправность главного реле системы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
• Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE4

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AE4

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Service Engine Soon»)

Значение кода P0AE4

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, пропуская ток ограничения через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

«`russian

P0AE5 Возможные причины

• Неисправность главного реле системы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
• Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE5

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AE5

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Service Engine Soon»)

Значение кода P0AE5

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

«`html

P0AE6 Возможные причины

• Неисправность главного реле системы
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов главного реле системы
• Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE6

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъемов.

P0AE6

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0AE6

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

«`russian

P0AE7 Возможные причины

• Неисправность главного реле системы
• Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
• Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE7

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AE7

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0AE7

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, пропуская ток ограничения через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает корректную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

«`html

P0AE8 Возможные причины

• Неисправный инвертор в сборе с преобразователем
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора в сборе с преобразователем
• Плохое электрическое соединение в цепи инвертора в сборе с преобразователем
• Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0AE8

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

P0AE8

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор «Обслуживайте двигатель»)

Значение кода P0AE8

ECU управления высоковольтной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Тот же контур охлаждения, что и для MG1 и MG2, охлаждает инвертор. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры инвертора двигателя такие же, как у датчика температуры повышающего преобразователя.
ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертора двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертора и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертора двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0AE9 Возможные причины

• Неисправный инвертор в сборе с преобразователем
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора в сборе с преобразователем
• Плохое электрическое соединение в цепи инвертора в сборе с преобразователем
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE9

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъема.

P0AE9 Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Значение кода P0AE9

ECU управления гибридной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Инвертор охлаждается той же системой охлаждения, которая направлена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры инвертора двигателя такие же, как у датчика температуры повышающего преобразователя.
ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертора двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертора и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертора двигателя, а также в самом датчике.

«`russian

P0AEA Возможные причины

• Неисправность инвертора в сборе с преобразователем
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора в сборе с преобразователем
• Плохое электрическое соединение в цепи инвертора в сборе с преобразователем
• Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0AEA

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AEA

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0AEA Значение

ECU управления гибридной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Инвертор охлаждается той же системой охлаждения, которая подведена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры инвертора двигателя аналогичны характеристикам датчика температуры повышающего преобразователя.
ECU управления гибридной системой ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертора двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертора и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления гибридной системой обнаруживает неисправности в проводке датчика температуры инвертора двигателя, а также в самом датчике.

«`

«`html

P0AEB Возможные причины

• Неисправный инвертер в сборе с преобразователем
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертера в сборе с преобразователем
• Плохое электрическое соединение в цепи инвертера в сборе с преобразователем
• Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0AEB

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AEB

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0AEB

ECU управления высоковольтной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертер, для определения температуры инвертера двигателя. Инвертер охлаждается той же системой охлаждения, которая подведена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры инвертера двигателя аналогичны характеристикам датчика температуры повышающего преобразователя.
ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертера двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертера и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертера двигателя, а также в самом датчике.

«`