Почему нет искры от распределителя зажигания?
В наше время люди сильно зависят от своих автомобилей. Будь то поездка на отдых, на работу или в школу, транспорт делает нашу жизнь проще и комфортнее. Однако часто бывает, что двигатель автомобиля не заводится. Если двигатель проворачивается, но не запускается, высока вероятность, что нет искры от распределителя зажигания. При поиске и устранении неисправностей крайне важно знать точную причину этой проблемы.
Нет искры от распределителя: почему это происходит?
Многие автовладельцы сталкиваются с трудностями при запуске двигателя своего автомобиля. В первую очередь необходимо убедиться, что в двигателе действительно отсутствует искра. Прежде чем приступать к проверкам, убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
Вам потребуется отключить систему подачи топлива и установить тестер свечей зажигания. Затем попросите кого-нибудь провернуть двигатель стартером и проверьте наличие искры. Регулярное ознакомление с советами по техническому обслуживанию вашего автомобиля поможет улучшить работу двигателя.
Как только станет ясно, что искры нет, следующим шагом будет выяснение причины. Вот несколько основных причин, которые помогут вам диагностировать проблему.
Положение коленчатого вала
В первую очередь проверьте, нет ли обрывов или плохих контактов в проводах, соединяющих датчики с модулем управления двигателем (ЭБУ). Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) может помочь выявить проблему, связанную с коленвалом. Этот датчик отслеживает скорость вращения коленчатого вала. Если датчик выходит из строя, он не может отправить сигнал на ЭБУ.
Проблема с модулем зажигания
Если автомобиль не заводится, следует проверить модуль зажигания. Транзистор в этом полупроводниковом коммутирующем устройстве помогает управлять потоком тока, включая и выключая первичную обмотку катушки зажигания. Поэтому не будет ошибкой сказать, что он действует как механические контакты прерывателя.
Для работы модулю зажигания необходим внешний управляющий сигнал. Ослабленные, оборванные или окисленные провода, подключенные к модулю зажигания, могут быть причиной отсутствия искры от распределителя. Очистка окисленных клемм и замена поврежденных проводов — верное решение.
Проблема с катушкой зажигания
Катушка зажигания преобразует низковольтное напряжение аккумулятора в мощную искру. Иногда бывает, что автомобиль какое-то время едет, а затем двигатель глохнет. Неисправная катушка зажигания может быть признаком такой проблемы в автомобиле. Эта проблема возникает из-за перегрева катушки или модуля зажигания. Хорошая новость в том, что после остывания она снова начинает работать. Неисправность катушки зажигания может помешать запуску vehicle.
Трещина в крышке распределителя
Проверка крышки трамблера крайне важна, когда автомобиль внезапно глохнет и не заводится снова. Проверьте, не загрязнена ли она внутри или снаружи. Она должна быть свободна от ржавчины или коррозии. Также обязательно проверьте работу бегунка (ротора) и наличие трещин на самой крышке распределителя.
Неисправный выключатель зажигания
Выключатель (замок) зажигания — часто одно из самых уязвимых мест в системе зажигания автомобиля. Существует три положения ключа в замке зажигания. При повороте в положение «ON» (Зажигание) на приборной панели должны загореться индикаторы. Если они не загораются, это может быть признаком неисправного выключателя зажигания.
Заключение
Многие люди сталкиваются с проблемой запуска двигателя своего автомобиля. Отсутствие искры от распределителя может быть вызвано причинами, перечисленными выше. Настоятельно рекомендуется доверить свой автомобиль экспертам, так как они смогут быстро диагностировать и устранить проблему.