Как правило, торможение автомобиля заключается в нажатии на педаль тормоза. Но существует и другой способ снизить скорость транспортного средства — это торможение двигателем. Но как именно это работает и чем отличается от обычного торможения? Давайте разберемся, как можно использовать двигатель вашего автомобиля в качестве тормоза.
ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
Стандартный способ замедлить автомобиль — нажать на педаль тормоза. Она соединена с тормозной системой, которая затем замедляет колеса автомобиля. Существует несколько различных конструкций, но в целом это достигается за счет создания трения на колесах.
Торможение двигателем работает иначе и включает в себя бензиновый двигатель и водителя, убирающего ногу с педали акселератора. Когда педаль отпускается, впрыск топлива прекращается, и дроссельная заслонка почти полностью закрывается, что приводит к значительному снижению потока воздуха. В результате возникает сильное разрежение во впускном коллекторе, то есть давление воздуха во впускном коллекторе двигателя, которое ниже атмосферного, не способно всасывать воздух. Цилиндры с трудом компенсируют это, подрывая энергию, которую они обеспечивают, и замедляя автомобиль в процессе. Это не работает, если автомобиль не на передаче, поскольку создаваемая сила замедления не передается должным образом на трансмиссию, или на дизельных двигателях, поскольку они не используют дроссельную заслонку и не создают сопоставимого вакуума. Вместо этого дизельные двигатели требуют специализированных тормозов, часто называемых тормозами Джейкоба или Джейк-тормозами, и особенно распространены в грузовиках. Общий эффект такого торможения можно усилить, переключая автомобиль на более низкие передачи при отпускании педали акселератора. Торможение двигателем в автомобилях с автоматической коробкой передач требует перехода в режим пониженной передачи.
ВРЕДНО ЛИ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ?
Торможение двигателем увеличивает обороты двигателя. Является ли это плохим, зависит от двух факторов: насколько высоко поднимаются обороты и как долго это состояние длится. Даже заметное увеличение оборотов в ответ на торможение двигателем не должно быть вредным, пока обороты остаются ниже предела, указанного красной зоной на тахометре. Пребывание в этой зоне или на таких высоких уровнях в течение длительного времени может привести к перегреву двигателя и нагрузке на систему охлаждения автомобиля.
Трансмиссия автомобиля также испытывает нагрузки при слишком быстром переключении с высокой передачи на низкую. Шестерни и диск сцепления могут подвергаться повышенному износу, что может стать дорогостоящей проблемой для устранения.
Эти риски можно преодолеть с практикой и опытом, что приведет к нескольким преимуществам. Что наиболее важно, торможение двигателем снижает износ тормозных колодок и уменьшает риск перегрева тормозной системы.
Теперь, если вам нужно быстро и безопасно остановиться, этот метод не подойдет. Нет альтернативы нажатию на тормоза, когда на дороге внезапно появляется препятствие или водитель перед вами резко останавливается. Само собой разумеется, что столкновение с препятствием или другим транспортным средством определенно не пойдет на пользу вашему автомобилю.
КОГДА ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ — ХОРОШАЯ ИДЕЯ?
Есть ситуации, когда торможение двигателем является лучшей идеей, чем использование педали тормоза. При движении под уклон на большие расстояния нажатие на тормоза может создать интенсивное давление на тормозную систему. Повышенный износ, вызванный снижением инерции автомобиля при спуске с уклона, может повредить тормозные колодки или аналогичные механизмы остановки, перегреть их и уменьшить трение, которое они обеспечивают. Это приводит к отказу тормозов и может быть смертельно опасным при спуске по крутому склону. Переключение на более низкие передачи и торможение двигателем могут значительно замедлить автомобиль, уменьшая необходимость задействовать тормоза и избавляя их от интенсивного износа, который они бы otherwise испытали.
Другой случай, когда торможение двигателем может быть полезным, — это движение в зимних условиях. Лед и снег создают опасные дорожные условия, делающие торможение с блокировкой колес рискованным предприятием. Поскольку дороги становятся скользкими, блокировка колес или их внезапное замедление может привести к тому, что инерция автомобиля понесет его в занос, скользя по поверхности. В таких условиях, особенно если вы сохраняете достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля и едете медленно, переключение на более низкие передачи может помочь избежать опасностей, вызванных резким торможением на обледенелой дороге.
МЕСТА, ГДЕ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАПРЕЩЕНО
В некоторых местах, особенно в США или Канаде, есть знаки, запрещающие торможение двигателем, замедлители торможения, компрессионное торможение или тормоза Джейка. Это связано меньше с проблемами безопасности, а больше с шумовым загрязнением. Торможение двигателем и особенно его эквивалент для дизельных двигателей грузовиков могут быть очень шумными, и поэтому многие муниципалитеты запрещают их использование в пределах своих границ. Знаки предупреждают водителя не об опасности для его автомобиля, а об исключительной опасности для его кошелька, если он их не соблюдает.
Заключение
Подводя итог, торможение двигателем — это альтернативный способ замедлить ваше транспортное средство, хотя оно не может повсеместно заменить нажатие педали тормоза и активацию стандартной тормозной системы. Оно работает за счет создания вакуума, который снижает энергию, которую автомобиль может потратить на движение. Этот способ торможения медленнее, чем обычный, и не подходит для чрезвычайных ситуаций. Однако в некоторых ситуациях безопаснее использовать эту форму торможения, когда обычные тормоза рискуют ослабнуть, как при спуске с горы, или когда внезапные и полные остановки колес не останавливают инерцию автомобиля, как на скользких дорогах. В целом, торможение двигателем не представляет риска для благополучия вашего автомобиля, если выполняется правильно.