Что такое антиблокировочная система тормозов и как она работает

Антиблокировочная система тормозов (ABS) — это не просто важнейший элемент системы безопасности нового автомобиля, она делает торможение гораздо более эффективным и простым. Вот наше руководство о том, что это такое и как она работает.

Антиблокировочные тормоза впервые использовались в 195-х годах, изначально для предотвращения скольжения самолетов на взлетно-посадочной полосе при посадке. Гидравлическая система сокращала тормозной путь при посадке самолетов и риск разрыва шин. Вскоре инженеры начали понимать, что такая система может сделать и автомобили гораздо безопаснее.

Даже для самых опытных водителей дороги могут быть полны неожиданных опасностей, которые заставят быстро соображать и ударить по тормозам, чтобы избежать столкновения или неминуемой опасности. Именно для помощи в таких ситуациях резкого торможения, а также при любом типе вождения на скользких дорогах, и предназначена ABS вашего автомобиля. И хотя большинство людей знают, что их автомобиль оснащен ABS, и, возможно, знают, что означает эта аббревиатура, немногие точно понимают, для чего она нужна и как работает.

КАК РАБОТАЮТ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА

Проще говоря, антиблокировочная система тормозов использует электронику для контроля тормозов и предотвращения блокировки колес при торможении. Колеса могут заблокироваться, когда тормозное усилие превышает то, с чем может справиться шина, и колесо перестает вращаться, что часто приводит к заносу всего автомобиля. Антиблокировочная система автомобиля сработает, когда это произойдет и когда она почувствует, что колесо вот-вот заблокируется, тем самым снижая риск заноса, когда водитель тормозит слишком резко, например, на повороте или при неожиданной опасности на дороге, или когда тормоза теряют сцепление на скользкой поверхности.

Антиблокировочные системы тормозов работают благодаря датчикам, установленным на колесах автомобиля. Каждый из этих датчиков монтируется в ступице колеса и считывает скорость вращения каждого колеса. Он ищет необычные замедления колеса. Непосредственно перед блокировкой колесо испытывает быстрое замедление. Если ничего не предпринять, колесо остановилось бы гораздо быстрее, чем любой автомобиль. Автомобилю может потребоваться пять секунд, чтобы остановиться с скорости 96,6 км/ч (60 миль/ч) в идеальных условиях, но заблокированное колесо может перестать вращаться менее чем за секунду.

Эти датчики оценивают, не собирается ли какое-либо колесо заблокироваться при торможении водителя. Информация передается в электронный блок управления ABS, который определяет, какое колесо скользит и может заблокироваться. Если колесо начинает блокироваться, датчики взаимодействуют с гидравлическими клапанами, чтобы слегка снизить тормозное давление и предотвратить полную остановку колеса, тем самым предотвращая занос автомобиля. Тормозной механизм соответствующего колеса, близкого к блокировке, на мгновение отключается от главного тормозного цилиндра, и затем колесо контролируется клапанами, которые увеличивают блокировку колес, и насосами, которые ее уменьшают, что в конечном итоге означает, что автомобилем все еще можно эффективно управлять. В результате шина замедляется с той же скоростью, что и автомобиль, а тормоза удерживают шины очень близко к точке, где они начнут блокироваться.

Это похоже на то, как если бы электроника качала тормоз, как это мог бы делать водитель, чтобы избежать или предотвратить блокировку колес. Когда система ABS активна, вы почувствуете пульсацию в педали тормоза; это происходит из-за быстрого открытия и закрытия клапанов. Некоторые системы ABS могут совершать циклы до 15 раз в секунду, что позволяет им достигать порогового торможения, предотвращая потерю сцепления и начало заноса.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ABS

ABS особенно эффективна и теперь почти незаменима при экстренном торможении. Она не только сокращает тормозной путь (торможение с помощью ABS гораздо эффективнее, чем остановка с полностью заблокированным колесом), но и позволяет водителю сохранять контроль над транспортным средством при торможении, что может помочь избежать серьезных проблем.

Связано с этим и то, что ABS помогает продлить срок службы шин. Шины, которые регулярно скользят по дороге, изнашиваются гораздо быстрее, чем те, которые не скользят, и, следовательно, антиблокировочные системы тормозов greatly способствуют тому, чтобы шины служили как можно дольше.

ABS также позволяет безопасно ездить в более сложных погодных условиях, таких как снег или сильный дождь. Хотя скорость всегда следует снижать в плохую погоду, ABS означает, что меньше риск потери сцепления шин с дорогой и их блокировки, что делает вождение безопаснее, когда погодные условия не оптимальны, поскольку транспортным средством все еще можно эффективно управлять.

Однако, стоит отметить, что ABS увеличивает тормозной путь на скользкой или заснеженной дороге, включая грунтовые пути. Таким образом, хотя она хороша для управления в сложных погодных условиях, важно всегда учитывать увеличение тормозного пути.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ: РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ С АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМИ СИСТЕМАМИ ТОРМОЗОВ

Поскольку антиблокировочные тормоза так важны, крайне необходимо иметь представление о том, что с ними может пойти не так. К счастью, на приборной панели есть контрольная лампа ABS, которая загорается всякий раз, когда возникает проблема с вашей системой.

Поскольку система является электронной, любые проблемы с проводкой могут привести к неисправностям. В частности, когда электрический провод отрывается от датчика ABS в одном из колес, правильные показания не будут получены, и система не будет работать должным образом. Датчики — самая важная часть системы, и со временем они могут окисляться из-за длительного и многократного воздействия влаги.