Основные части автомобиля: самые важные компоненты
Хотя вам и не нужно досконально разбираться в устройстве вашего автомобиля для его надлежащего обслуживания, каждый автовладелец должен ознакомиться с самыми важными частями автомобиля и их функциями.
В этой статье мы подробно рассмотрим наиболее важные компоненты и автозапчасти, которые должен знать каждый владелец автомобиля, кратко объясним принцип их работы и обсудим их важность.
Даже если вы не заядлый автомеханик, а обычный автовладелец, вам следует знать этот список самых важных и основных автозапчастей и их функций.
Это руководство и многочисленные ссылки на связанные полные статьи помогут вам правильно заботиться о вашем любимом автомобиле в вашем гараже.
Двигатель
Мы начнем с двигателя. Двигатель — это сердце автомобиля. Это самый важный элемент автомобиля по общему признанию.
Производительность транспортного средства в значительной степени зависит от его двигателя. Кроме того, многие компоненты двигателя и множество других связанных с ним деталей сильно подвержены износу, поэтому двигатель возглавляет список автозапчастей, с которыми вам следует ознакомиться.
Этот сложный и деликатный энергоблок состоит из блока цилиндров, головок, поршней и клапанов. Современные автомобильные двигатели также называют «двигателями внутреннего сгорания».
Это потому, что двигатель вырабатывает энергию для работы вашего автомобиля, создавая сгорание внутри своей камеры. Такой процесс сгорания требует точной смеси топлива и воздуха для оптимальных результатов.
Двигатели используют различные виды топлива, включая:
- Дизель
- Этанол
- Бензин
- Электричество
Как работает двигатель
Блок двигателя содержит цилиндры, внутри которых поршни движутся вверх и вниз, создавая энергию. Чем больше цилиндров у двигателя, тем он мощнее. Обычно двигатели имеют четыре, шесть или восемь цилиндров.
В четырехтактном двигателе во время такта впуска впускной клапан открывается. Поршень движется вниз и увлекает за собой коленчатый вал, создавая разрежение, которое всасывает воздух и топливо, позволяя им попасть в камеру сгорания.
Затем клапан закрывается. Количество этой смеси, поступающей внутрь, регулируется дроссельной заслонкой, поворотной пластиной во впускном клапане.
Когда поршень достигает верхней точки такта сжатия, смесь сжимается, а свеча зажигания воспламеняет сжатую смесь и создает горение, отправляя поршень вниз на такте рабочего хода, что заставляет коленчатый вал вращаться.
В конечном счете, этот коленчатый вал в сочетании с трансмиссией вращает ваши колеса и отправляет вас с ветерком к месту назначения.
Когда поршень достигает нижней точки своего хода, открывается выпускной клапан, выталкивая выхлопные газы из цилиндра.
Двигатели требуют регулярной замены масла для поддержания смазки и предотвращения износа.
Коробка передач (Трансмиссия)
Коробка передач, или трансмиссия, также называемая силовой установкой автомобиля, следует сразу за двигателем. Именно эта часть обычно требует особого внимания, когда автомобили выходят из строя. Трансмиссия, будучи восстановленной, может вернуть к жизни даже самые старые автомобили.
Трансмиссия содержит различные передачи, которые автомобиль должен переключать в зависимости от скорости. Эти шестерни передают мощность от двигателя к колесам транспортного средства.
Трансмиссия бывает двух типов: механическая и автоматическая.
В механических коробках передач водитель выбирает передачи с помощью рычага переключения передач и педали сцепления. В то же время автоматические коробки передач могут самостоятельно переключать передние передачи, и водителю нужно только выбирать между движением вперед и назад.
Очевидно, что автоматическая коробка передач более удобна и популярна, но она не служит так долго. Кроме того, некоторые любители производительности утверждают, что при выборе автомата теряется контроль.
Интересно, что многие опытные водители предпочитают механическую коробку передач, потому что на ней веселее ездить.
Тормоза
Если детали автомобиля, которые заставляют его двигаться, жизненно важны, то компоненты, которые заставляют его остановиться, не менее важны. Они должны работать рука об руку.
Следующая часть в списке важных автозапчастей и их функций — это тормозная система, отказ которой может привести к серьезным, даже смертельным авариям. Вы когда-нибудь задумывались, как легкое нажатие на педаль тормоза может замедлить или остановить гигантскую движущуюся машину?
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость передается по стальным трубкам к колесам транспортного средства. Тормоза используют силу гидравлической жидкости для преобразования усилия, которое водитель прикладывает к педали тормоза, в силу сжатия, которая замедляет колеса автомобиля.
Ручная тормозная система требует вмешательства водителя для остановки. Более поздним изобретением является сенсорная тормозная система, которая может обнаружить необходимость торможения и действовать.
Как работает тормозная система
Тормозная система автомобиля состоит из тормозных дисков, суппортов и колодок. Тормозные диски — это металлические диски из стали и железа. Они соединяются с осями — компонентом, который вращает колеса.
Тормозные суппорты — это детали в форме ракушки, которые вступают в контакт с обеими сторонами тормозных дисков для создания трения при торможении.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные суппорты сжимаются с обеих сторон тормозных дисков, чтобы замедлить колеса до полной остановки.
Для повышения эффективности торможения и минимизации износа дорогостоящей тормозной системы суппорты оснащены колодками. Эти sacrificial накладки прижимаются с обеих сторон каждого тормозного ротора, чтобы замедлить его.
Независимо от того, есть ли у вас ручная или сенсорная тормозная система, очень важно регулярно обслуживать и заменять детали тормозов, которые могут треснуть под воздействием многочисленных ударов.
Распространенные проблемы с тормозами могут быть вызваны заржавевшими суппортами, которые могут заклинить, треснувшими колодками, воздухом в тормозных магистралях или повреждением водой.
Система рулевого управления
Вы, наверное, знаете, что когда вы поворачиваете руль вашей машины, колеса поворачиваются. Однако то, что происходит при повороте, не так просто, как можно подумать.
Два наиболее распространенных типа систем рулевого управления автомобиля — это реечное рулевое управление и рулевое управление с шариковой гайкой.
В то время как реечное рулевое управление более распространено на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках, рулевое управление с шариковой гайкой чаще используется на внедорожниках и больших грузовиках.
Как работает рулевое управление
Вы можете быть удивлены, узнав, что при повороте вашего автомобиля передние колеса не направлены в одну и ту же сторону.
Чтобы автомобиль плавно поворачивал, каждое колесо должно следовать по разной окружности. Внутреннее колесо должно следовать по окружности с меньшим радиусом, или, другими словами, оно делает более крутой поворот, чем внешнее колесо.
Система рулевого управления гарантирует, что внутреннее колесо поворачивается больше, чем внешнее.
Передаточное число рулевого управления
Одна мера, которую вам следует знать, — это передаточное число рулевого управления. Это отношение расстояния, на которое вы поворачиваете руль, к расстоянию поворота колес.
Например, если один полный оборот (360 градусов) рулевого колеса поворачивает колеса автомобиля на 30 градусов, то передаточное число составляет 360, разделенное на 30, или 12:1.
Как правило, спортивные автомобили имеют более низкое передаточное число. Более низкое соотношение обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления, так что вам не нужно так сильно поворачивать руль, чтобы колеса повернулись на заданное расстояние.
Кроме того, более мелкие автомобили достаточно легкие, так что даже с более низким передаточным числом вам не нужно так сильно напрягаться, чтобы повернуть машину.
Подвеска
После разговора о рулевом управлении в этом списке основных автозапчастей следует подвеска. Роль подвески автомобиля огромна. Она максимизирует трение между шинами и поверхностью дороги, обеспечивая тем самым устойчивость рулевого управления и гарантируя более плавную и комфортную езду.
К подвескам