Обслуживание автомобиля может быть пугающим, даже когда речь идет о чем-то столь базовом, как моторное масло. В зависимости от марки и модели вашего транспортного средства, вам необходимо учитывать тип масла, степень вязкости, классификацию обслуживания и соответствие дополнительным отраслевым стандартам или эксклюзивным спецификациям, требуемым производителем вашего автомобиля. К счастью, вам не нужно быть экспертом, чтобы обеспечить вашему автомобилю правильное масло. Все, что требуется, — это руководство по эксплуатации и понимание некоторых легко изучаемых символов и цифр, напечатанных на упаковке моторного масла.
Типы масел
Моторное масло прошло долгий путь с конца 19 века, когда сырая нефть впервые была переработана в смазочные материалы для паровых двигателей того времени. Современные предложения теперь включают все: от традиционных составов до синтетических масел, которые обеспечивают превосходные характеристики. Существуют также масла, разработанные для продления срока службы старых двигателей автомобилей с большим пробегом. Вот краткое введение в наиболее распространенные типы масел, используемых в настоящее время:
• Обычное: очищенное из сырой нефти и обычно рекомендуемое для более старых двигателей с более простыми конструкциями, которые не предназначены для выдерживания требований высокой производительности во время вождения. Обычное масло, как правило, дешевле, но обычно требует более частой замены.
• Полусинтетическое: смесь обычных и синтетических масел (см. ниже), которая предлагает улучшенные характеристики по более низкой цене, чем полностью синтетическое масло. Большинство недавних моделей автомобилей требуют полусинтетического масла для соответствия спецификациям автопроизводителей.
• Синтетическое: масла, которые химически модифицированы на молекулярном уровне для уменьшения примесей, легче текут при низкой температуре и устойчивы к деградации при высокой температуре. Синтетические масла дороже, но обеспечивают наивысший уровень защиты. Двигатели многих роскошных автомобилей высокого класса и моделей с высокой производительностью требуют использования синтетического масла.
• Для большого пробега: разработанные для двигателей с пробегом более 75 000 миль, масла для большого пробега содержат присадки, которые помогают ограничить распространенные проблемы, такие как утечки масла и увеличение расхода масла.
Спецификации масла
Тип масла важен, но есть что еще знать, прежде чем доливать или менять масло в вашем транспортном средстве. Автопроизводители и отраслевые организации разработали различные стандарты масла, которые появляются на упаковках моторного масла в виде двух символов, называемых «пончик» и «звезда». Информация, предоставляемая этими символами, включает:
• Класс вязкости SAE (Общество автомобильных инженеров): Класс вязкости SAE (в центре иконки в форме пончика) относится к весу или толщине масла и указывает, насколько легко оно будет течь для смазки движущихся частей двигателя. Поскольку внешняя температура влияет на вязкость, большинство современных транспортных средств требуют всесезонных масел, которые хорошо работают в широком диапазоне температур в течение года.
•
Категория обслуживания API (Американский институт нефти): этот код появляется в верхней половине символа пончика и обозначает стандарты API, которым соответствует масло. Тесты, необходимые для соответствия стандартам API, включают широкий спектр требований: от защиты и производительности двигателя до контроля выбросов и соответствия государственным нормам.
Каждая категория состоит из двухбуквенного кода, начинающегося с «S» для бензиновых (искровых) двигателей или «C» для дизельных (компрессионных) двигателей. Вторая буква указывает, насколько продукт соответствует текущему стандарту, где «SN» и «CK-4» представляют самые последние стандарты по состоянию на январь 2018 года.
В бензиновых двигателях вы можете использовать более новую категорию масла, чем требуется производителем транспортного средства — например, «SN» можно использовать в двигателях, которые требуют «SM». Но никогда не допустимо использовать масло с более старой категорией обслуживания, чем указано. Ситуация сложнее с дизельными двигателями, где последняя категория обслуживания масла не всегда совместима с более ранними конструкциями двигателей. Всегда следуйте рекомендациям автопроизводителя для этих двигателей.
• Стандарт ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов): Эта оценка производительности масла и защиты двигателя установлена ILSAC, органом по стандартизации, состоящим из американских и японских автопроизводителей. «GF-5» — самый последний стандарт по состоянию на январь 2018 года, и наличие символа звезды на упаковке масла указывает на соответствие требованиям стандарта по контролю выбросов, совместимости с уплотнениями, защите турбокомпрессоров и поршней от образования отложений при высокой температуре и многому другому.
• Стандарты автопроизводителей и производителей дизельных двигателей: В дополнение к отраслевым стандартам, описанным выше, большинство автопроизводителей и производителей дизельных двигателей имеют эксклюзивные стандарты моторного масла, разработанные с учетом уникальных потребностей их силовых агрегатов. Стандарты идентифицируются буквенно-цифровыми кодами, которые появляются в руководстве по эксплуатации и на упаковке масел, отвечающих необходимым требованиям.
Защитите ваш двигатель
Ваш двигатель — это сердце и душа вашего автомобиля, и использование правильного типа масла необходимо как для его производительности, так и для долговечности. При выборе моторного масла для обслуживания вашего автомобиля всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить конкретные требования для вашего конкретного транспортного средства.
