В идеальном мире все дорожные поверхности были бы ровными и гладкими, позволяя вам свободно ездить, не беспокоясь о ваших шинах или системе подвески. К сожалению, кочки, выбоины и неровные дороги — это повседневная реальность для водителей. К счастью, современные автомобили оснащены эффективными системами амортизации, которые уменьшают вибрации и нежелательные движения, вызванные ездой по неровным поверхностям. Амортизаторы играют в этом ключевую роль.
Амортизаторы, также известные как демпферы подвески или просто «амортизаторы», — это устройства, которые балансируют движения сжатия и растяжения пружин подвески. Они также гасят удары для компонентов кузова и снижают интенсивность вибраций. Они делают всё это, преобразуя кинетическую энергию в тепловую. Например, когда автомобиль наезжает на кочку, пружины реагируют и поглощают кинетическую энергию. Чтобы стабилизировать движение автомобиля, эта энергия затем должна быть рассеяна. Поршень приводится в действие в цилиндре амортизатора, вытесняя масло внутри. Это масло должно быть продавлено через небольшие отверстия или демпфирующие клапаны, создавая сопротивление. В свою очередь, сопротивление замедляет движение поршня и подвески, одновременно генерируя тепло.
Эти компоненты необходимы для поддержания контакта с дорогой, устойчивости и контроля над автомобилем. Если ваши амортизаторы работают неправильно, вы можете заметить, что автомобиль неуправляемо подпрыгивает и отклоняется при поворотах. Это также негативно скажется на эффективности торможения автомобиля.
ТИПЫ АМОРТИЗАТОРОВ
В наши дни наиболее распространенными амортизаторами подвески являются гидравлические, однако существует множество типов гидравлических устройств с различными конструкциями и компонентами. Вот три популярных типа амортизаторов, используемых в современных автомобилях:
- Двухтрубные амортизаторы
У них два цилиндра. Внутренний цилиндр содержит поршень и шток, а внешний цилиндр действует как резервуар для жидкости, также содержащий газ низкого давления для поглощения вибраций. Клапан регулирует поток жидкости между цилиндрами. Одним из основных преимуществ является то, что они очень доступны по цене. Однако риск образования масляной пены выше при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, что в конечном итоге снижает эффективность амортизаторов. - Однотрубные амортизаторы
Как следует из названия, эти компоненты состоят из одной трубы, в которой размещены поршень, амортизаторная жидкость и газ. У них поршни большего размера, и они содержат больше масла, чем традиционные двухтрубные амортизаторы, что обеспечивает более точное демпфирование и лучший отвод тепла. Образование пены предотвращается, поскольку масло и газ остаются полностью разделенными в любое время благодаря разделяющему их плавающему поршню. С другой стороны, вы можете заметить, что езда становится более жесткой из-за высокого давления газа. Эти компоненты также намного дороже в производстве и более уязвимы для внешних повреждений.
- Амортизаторы с выносным резервуаром
Это продвинутые продукты, сконструированные с внешним резервуаром и внешней трубкой, соединяющей главный цилиндр с масляным резервуаром. Их конструкция увеличивает маслоёмкость амортизатора и, следовательно, более эффективно рассеивает тепло. Также меньше накопление давления, что делает компоненты более долговечными. Они идеально подходят для внедорожников и высокопроизводительных автомобилей. Недостаток в том, что из-за этих характеристик они очень дороги и не рекомендуются для стандартных автомобилей.
СКОЛЬКО ДОЛЖНЫ СЛУЖИТЬ?
Как правило, вы можете ожидать, что ваши амортизаторы прослужат не менее 4–5 лет, если они не подвергаются экстремальным условиям вождения. Интервал замены в значительной степени будет зависеть от привычек водителя, типа автомобиля (например, легкового или грузового), состояния дорог и пробега автомобиля. Езда по бездорожью, перевозка тяжелых грузов или частое движение по выбоинам и неровным поверхностям приведут к более быстрому износу компонентов. Рекомендуется проверять их ежегодно или, по крайней мере, каждые 50 000 миль.
Важно заменять их при неисправности для вашей собственной безопасности и безопасности пассажиров. Если этого не сделать, вы можете потерять контроль над автомобилем в следующий раз, когда наедете на кочку или выбоину на дороге.
ПРИЗНАКИ ТОГО, ЧТО АМОРТИЗАТОРЫ НУЖДАЮТСЯ В ЗАМЕНЕ
- !Жесткая или тряская езда. Если автомобиль сильно подпрыгивает и вы чувствуете, что можете потерять контроль при движении по неровным поверхностям, высока вероятность того, что амортизаторы неисправны.
- !Клевок носом автомобиля при торможении. Это может произойти, если амортизаторы или стойки изношены или повреждены.
- !Утечки жидкости. Если вы заметили утечку гидравлической жидкости, это явный признак повреждения. Потеря жидкости снизит давление, делая компоненты неэффективными.
- !Неравномерный износ шин. Неисправная система подвески напрямую повлияет на колеса.
- !Трудности с управлением. Если рулевое колесо ненормально тугой или автомобиль раскачивается или кренится набок при поворотах, это может указывать на то, что пора его заменить.