Стоит ли менять термостат?

Термостат автомобиля отвечает за предотвращение перегрева двигателя. Если двигатель не перегревается или не достигает нормальной рабочей температуры после нескольких километров пробега,

вероятно, термостат, регулирующий поток охлаждающей жидкости, работает правильно. Термостаты обычно служат годами — даже на протяжении всего срока службы автомобиля — так зачем же его менять? Нужно ли менять автомобильный термостат в рамках регулярного технического обслуживания? Давайте разберемся подробнее.

Что делает термостат?

Термостат вашего автомобиля — это важный компонент, который на самом деле довольно прост. Это клапан, расположенный в системе охлаждения вашего автомобиля. Его задача — регулировать количество охлаждающей жидкости, которая рециркулирует в двигателе, и количество, которое охлаждается через радиатор перед повторной циркуляцией. Это гарантирует, что охлаждающая жидкость в двигателе остается в определенном температурном диапазоне независимо от внешней температуры. Клапан открывается и закрывается с помощью пружины, поршня или другого терморегулирующего устройства.

Когда заменять термостат

Из-за своей простоты термостаты обычно не выходят из строя со временем. Действительно, если он работает, вероятно, нет необходимости в новом термостате. Однако, если вы проводите другие работы по обслуживанию системы охлаждения, такие как замена шлангов охлаждающей жидкости и/или радиатора на автомобиле, который эксплуатируется несколько лет, может быть хорошей идеей заменить термостат одновременно для спокойствия. Это особенно актуально, если снимается верхний шланг, так как именно там расположены многие термостаты. Если вам нужно заменить радиатор или любые уплотнения или шланги в системе охлаждения, вы также можете спросить у механика, стоит ли заменить термостат одновременно.

Помимо такого профилактического обслуживания, термостат не нужно менять, если он не открывается и не закрывается, когда должен. Если он заклинивает в закрытом положении, он удерживает охлаждающую жидкость в двигателе, что приводит к его перегреву. Если он заклинивает в открытом положении, охлаждающая жидкость будет постоянно циркулировать через двигатель и радиатор, что может помешать двигателю достичь рабочей температуры (и эффективности) и снизить теплоотдачу системы кондиционирования воздуха.

Среди признаков неисправности термостата — перегрев двигателя или работа на более высокой температуре, чем обычно, или недостаточный обогрев салона. Неисправный термостат также может вызвать загорание индикатора проверки двигателя. Поскольку эти симптомы могут быть вызваны другими проблемами, вся система охлаждения — от основных компонентов до мелких уплотнений — должна быть проверена профессионалом перед принятием решения о замене термостата.

Если ваш автомобиль уже перегревался, вам, вероятно, потребуется новый термостат. Перегрев может серьезно повредить клапан, а также корпус термостата, шланги и уплотнения, входящие в систему охлаждения вашего автомобиля. Чрезмерный нагрев может привести к деформации и потере первоначальной формы таких деталей, как шланги, уплотнения и даже металлические корпуса термостатов. Когда это происходит, эти жизненно важные компоненты больше не могут выполнять свою работу должным образом.

Не игнорируйте поврежденный термостат

Недостаточный обогрев салона — это в основном вопрос комфорта, но перегрев может серьезно повредить двигатель, и его нельзя игнорировать. Большинство автомобилей имеют указатель температуры, который постоянно показывает температуру системы охлаждения, от «C» до «H» или от синего до красного. В современных автомобилях стрелка или графическая шкала остановится на середине или чуть ближе к холодной зоне, когда двигатель достигнет оптимальной температуры. В таких автомобилях также может быть предупреждающий индикатор, когда двигатель работает горячее, чем обычно.

Все больше автомобилей отказываются от указателя и имеют только предупреждающий индикатор высокой температуры, иногда дополненный отдельным индикатором — обычно синей иконкой термометра в воде — который загорается при запуске холодного двигателя и гаснет, когда он достигает надлежащей рабочей температуры. Если этот индикатор продолжает гореть, вероятно, термостат заклинил в открытом положении.

Указатель может дать водителю раннее предупреждение о проблеме, но предупреждающий индикатор может не загореться, пока двигатель не станет настолько горячим, что его нужно немедленно остановить, чтобы избежать повреждений. Если ваш автомобиль перегревается или у вас есть другие основания полагать, что термостат неисправен, попросите профессионала проверить всю систему охлаждения, включая радиатор, корпус термостата, а также все уплотнения и шланги.