Дизельные двигатели известны тем, что производят много дыма, который выбрасывает токсичные углеродные выбросы в атмосферу.
Количество дыма, обычно производимого дизельным двигателем, обычно зависит от размера транспортного средства. Если транспортное средство большое, как грузовик, то дизельный двигатель должен обеспечивать больше мощности для его перемещения. Это означает, что будет образовываться больше дыма. Однако не должно быть чрезмерного количества дыма, регулярно выходящего во время движения. Если это происходит, это может означать, что внутри что-то не так. Вскоре вы захотите решить эту проблему, поскольку слишком много дыма из двигателя, вероятно, снизит вашу энергоэффективность.
5 лучших советов по ремонту
Если вы хотите уменьшить количество дизельного дыма, выходящего из вашего автомобиля, вот 5 советов по ремонту, которые могут вам помочь.
1) Воздушный фильтр – Дизельному двигателю сначала требуется определенное количество воздуха для поступления в камеру сгорания, затем топливные форсунки распыляют дизельное топливо для смешивания с ним. Результатом процесса дизельного сгорания будет выброс углекислого газа и воды. Если бы в камере было достаточно воздуха, это не создавало бы столько видимого дыма после процесса сгорания. Но если воздух с трудом проходит через воздушный фильтр из-за его засорения или загрязнения, то в камере будет недостаточно воздуха. Это приведет к смеси с большим количеством топлива, чем воздуха, что означает сгорание большего количества топлива. Если сгорает больше топлива, будет выделяться более видимый дым. Поэтому немедленно очистите или замените воздушный фильтр.
2) Клапан EGR – Клапан рециркуляции выхлопных газов используется в более новых дизельных автомобилях уже некоторое время. Цель этого клапана – рециркулировать выбросы двигателя обратно в камеру сгорания, чтобы их можно было повторно использовать и сжечь снова. Это в конечном итоге уменьшает выбросы, выходящие из вашего автомобиля. Однако, если у вас неисправный клапан EGR, он не будет рециркулировать выбросы. Следовательно, из вашего автомобиля будут выходить более видимые выбросы и дым. Вы можете решить эту проблему, отремонтировав или заменив клапан EGR.
3) Синхронизация топливной форсунки – Форсунка автомобиля с дизельным двигателем должна быть правильно сбалансирована и синхронизирована. Если форсунка не может распылить правильное количество топлива в камеру в нужное время, это нарушит весь процесс сгорания. Проверьте, не слишком ли изношены или неправильно установлены ваши топливные форсунки. Если это так, немедленно отремонтируйте или замените их. Вы также можете проверить центральный компьютер вашего автомобиля, чтобы убедиться, что нет проблем с программированием синхронизации.
4) Отложения в двигателе – Дизельные двигатели не останутся здоровыми вечно. Если на вашем двигателе много лет и километров пробега, вероятно, в камере сгорания двигателя скопились углеродные отложения. Вы можете снизить риск этого, добавляя моющие добавки в ваше дизельное топливо. Эти моющие средства очистят эти отложения из таких мест, как камера сгорания и топливные форсунки. Обычно дизельное топливо не поставляется с этими моющими средствами, поэтому вы должны добавлять их отдельно. В противном случае накапливающиеся отложения будут продолжать вызывать появление большего количества дыма.
5) Турбокомпрессор – Если вы управляете большим автомобилем с дизельным двигателем, который требует дополнительной мощности и топливной экономичности, он, вероятно, оснащен турбокомпрессором. Турбокомпрессор способен увеличить эту мощность, потому что он позволяет большему количеству воздуха поступать в камеру сгорания. Однако турбокомпрессору также требуется много топлива, когда вы пытаетесь ускориться с места. Иногда все это дополнительное топливо вызывает выброс дыма при трогании. Лучшее, что вы можете сделать здесь, – это использовать каталитический нейтрализатор, чтобы помочь уменьшить эти выбросы насколько это возможно.
Советы по ремонту для уменьшения дымности дизельного автомобиля
Автор