«`html
Предупреждение «Помощь в рулевом управлении снижена, ведите машину осторожно»: что делать?
Если на вашей приборной панели недавно загорелось предупреждение «Помощь в рулевом управлении снижена, ведите машину осторожно», вы, вероятно, встревожены и обеспокоены предстоящими дорогостоящими ремонтами. Но насколько это серьезно на самом деле?
Читайте дальше, чтобы узнать, как работает система помощи в рулевом управлении, каковы возможные причины этого сообщения и, что самое важное, как решить проблему.
Что такое помощь в рулевом управлении?
Steering Assist (Помощь в рулевом управлении) — это вспомогательная система, которая работает в дополнение к системе гидроусилителя руля. Ее задача — усиливать помощь, предоставляемую усилителем рулевого управления, с помощью различных датчиков, расположенных вокруг автомобиля. Steering Assist может помогать с удержанием полосы движения или даже, в некоторых случаях, обеспечивать полуавтономное вождение.
Многие марки предлагают ту или иную форму помощи в рулевом управлении, и эта функция может называться по-разному в зависимости от производителя.
Помощь в рулевом управлении также известна как:
- Помощь в удержании полосы движения (GM, Jaguar, Land Rover, Mazda, Subaru)
- Смягчение последствий съезда с дороги (Honda/Acura)
- Вмешательство рулевого управления
- Предупреждение о выезде из полосы с помощью рулевого управления (Toyota)
- Автопилот (Tesla)
Как это работает?
Хотя это звучит как функция из видеоигры, концепция на самом деле довольно похожа на автопилот в Mario Kart, который не дает вам вылететь с трассы.
Системы помощи в рулевом управлении используют различные датчики вокруг автомобиля, чтобы определить положение автомобиля на полосе и направление, в котором водитель намерен двигаться. Эти датчики могут включать камеры, датчик температуры двигателя, датчик угловой скорости и датчик угла поворота рулевого колеса.
Благодаря помощи при смене полосы движения и удержании в центре полосы автомобиль распознает разметку на дороге, определяющую вашу полосу. Когда вы начинаете смещаться к одной из линий, моторы усилителя рулевого управления применяют легкое корректирующее усилие, чтобы удержать вас в центре полосы.
Более сложные системы помощи в рулевом управлении считаются полуавтономными. Существуют разные уровни автономного вождения. Если вы планируете использовать эти системы, очень важно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы понять его ограничения.
Причины снижения помощи в рулевом управлении
Существует несколько распространенных причин снижения помощи в рулевом управлении, и некоторые из них могут оказаться не такими, как вы ожидаете.
1) Проблемы с аккумулятором
Неисправный автомобильный аккумулятор или низкое напряжение батареи могут вызвать проблемы с системой помощи в рулевом управлении. Эти проблемы обычно сопровождаются другими предупреждающими индикаторами, которые можно ожидать при неисправной батарее.
Чтобы решить эту проблему, часто достаточно заменить аккумулятор. Иногда аккумулятор разряжен из-за неисправного генератора. Неисправный генератор не сможет adequately заряжать аккумулятор, что может привести к необходимости «прикуривать» автомобиль.
2) Неисправный модуль помощи в рулевом управлении
Модуль помощи в рулевом управлении контролирует работу системы. Проблема с этим конкретным компьютером сделает систему помощи в рулевом управлении непригодной для использования, и единственным решением будет замена модуля.
3) Ошибка, записанная в модуле управления помощью в рулевом управлении
В зависимости от кода, ошибка, сохраненная в модуле помощи в рулевом управлении, может привести к отключению системы, даже если она работает нормально. Вы можете попробовать стереть коды ошибок, чтобы посмотреть, восстановится ли нормальная работа системы.
Обратите внимание, что удаление кодов часто не решает коренную причину проблемы, особенно если проблема носит прерывистый характер. Если ошибка появляется снова, лучше всего провести дополнительную диагностику, чтобы выяснить, что происходит с системой.
4) Погодные условия
Система помощи в рулевом управлении полагается на различные датчики, расположенные по всему автомобилю, некоторые из которых являются камерами или оптическими датчиками. Если обзор этих камер затруднен из-за сильного дождя, тумана или снега, они могут не «видеть» линии на дороге.
Погодные условия могут нарушать работу систем помощи водителю любого рода. Важно всегда сохранять бдительность за рулем, даже если ваш автомобиль предлагает определенный уровень полуавтономного вождения.
Решение часто заключается в простой очистке всех внешних датчиков, которые предоставляют данные для системы помощи в рулевом управлении. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, где находятся эти датчики.
5) Проблема с термостатом
Хотя это может показаться несвязанным, некоторые модели GM выводят сообщение «Помощь в рулевом управлении снижена, ведите машину осторожно», когда термостат заклинивает в открытом положении. Вы можете определить, что термостат заклинил открытым, по тому, что указатель температуры охлаждающей жидкости показывает, что двигатель холодный, даже после 20 минут или более движения.
Эта проблема часто сопровождается ошибкой P0128 – Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры срабатывания термостата).
Существует технический бюллетень (TSB) по этой проблеме, и вы можете устранить ее у дилера. Номер бюллетеня для этой конкретной проблемы – 17-NA-158.
Почему система помощи в рулевом управлении зависит от температуры охлаждающей жидкости, которая, казалось бы, не связана с ней? Цитируя бюллетень:
«Проблема снижения помощи в рулевом управлении вызвана неверным сигналом температуры охлаждающей жидкости от ECM (модуля управления двигателем). Модуль рулевого управления ожидает действительную температуру охлаждающей жидкости, чтобы иметь возможность компенсировать холодную и густую смазку. Когда смазка остывает, она становится гуще и ее труднее перемещать. Это может привести к тому, что рулевое управление станет тяжелее, чем обычно. Модуль рулевого управления, когда он «думает», что холодно из-за значения температуры охлаждающей жидкости, обеспечивает дополнительную помощь для компенсации более тяжелых условий. Поскольку значение температуры охлаждающей жидкости в шине CAN стало недействительным, эта функция модуля рулевого управления перестала работать.»
Если ваш автомобиль находится на гарантии, эта проблема должна быть устранена для вас бесплатно. Эта конкретная проблема должна покрываться гарантией на трансмиссию, даже если ваша общая гарантия уже истекла.
«`