Большинство владельцев автомобилей, вероятно, не знают, что их транспортное средство оснащено датчиком положения коленчатого вала, пока двигатель не заглохнет, не запустится или не начнет работать с перебоями.
Затем, когда автомобиль оказывается в ремонтной мастерской, они узнают, что нуждаются в его замене. Если бы и было самое неподходящее время для вашего автомобиля сообщить о необходимости ремонта или замены, то это именно оно.
Датчик положения коленчатого вала, обычно установленный рядом с ним или на нем, сообщает компьютеру двигателя, с какой скоростью вращается двигатель. Таким образом, блок управления знает, когда свечи зажигания должны воспламенять топливно-воздушную смесь и, в некоторых двигателях, когда впрыскивать топливо. Эти датчики используются практически во всех двигателях с системой зажигания без распределителя.
При отказе датчика запуска компьютер не сможет установить момент зажигания, из-за чего двигатель может перестать работать или отказаться запускаться. Нарушение синхронизации двигателя также является симптомом, который может в конечном итоге вызвать загорание индикатора проверки двигателя. Двигатель может работать неровно, или ускорение также может быть нарушено. Чрезмерный нагрев — частая причина выхода из строя этих датчиков, и они также могут перестать работать из-за неисправных электрических соединений или проводки.
Некоторые транспортные средства также оснащены датчиком положения распределительного вала, который позволяет компьютеру двигателя отслеживать положение распределительных валов (или кулачкового вала), открывающих и закрывающих клапаны, для более точного управления топливом и зажиганием.
Эти датчики не указаны как элементы регулярного технического обслуживания, но они часто выходят из строя без предупреждения. По этой причине некоторые ремонтные мастерские рекомендуют заменять их на двигателях с большим пробегом в качестве профилактической меры. Стоимость может варьироваться в зависимости от мастерской, двигателя и возраста автомобиля.
Поскольку неисправный датчик не всегда активирует индикатор проверки двигателя — и некоторые из тех же симптомов могут быть вызваны другими проблемами в топливной системе или системе зажигания — датчики следует проверять с помощью диагностического сканера или мультиметра перед принятием решения о их замене. Это то, что механик в авторитетной ремонтной мастерской сделал бы перед выполнением работ по ремонту или замене датчика.