Тормозные колодки автомобиля являются важнейшим элементом тормозной системы. Они играют ключевую роль в своевременной остановке вашего автомобиля.
Тормозные колодки расположены между тормозными суппортами и тормозным диском. При контакте с металлической поверхностью тормозных дисков возникает трение, и автомобиль останавливается.
Однако постоянное трение колодок о тормозные диски приводит к их износу, что в конечном итоге может вызвать проблемы с остановкой автомобиля.
Из-за важности тормозных колодок может возникать множество симптомов.
Наиболее распространенные признаки изношенных тормозных колодок включают скрип или скрежет при торможении, индикатор износа на приборной панели, мягкую педаль тормоза и увеличенный тормозной путь.
Вот более подробный список 5 самых распространенных симптомов неисправных или изношенных тормозных колодок.
1. Скрип или скрежет
Если при нажатии на педаль тормоза вы слышите скрип или скрежет, это может означать полный износ тормозных колодок. Это происходит, когда фрикционный материал колодки полностью стирается, и металлическая основа колодки начинает контактировать с тормозным диском.
Как можно представить, металл о металл создает ужасный звук. Если при торможении вы слышите такой шум, определенно пора проверить тормозные колодки.
2. Индикатор износа
Индикатор износа тормозов
Большинство современных автомобилей оснащены индикаторами износа тормозов, которые срабатывают при остатке 2-3 мм или 0,04–0,1 дюйма материала колодки. Если на приборной панели загорается индикатор износа, пора проверить колодки.
Провода и разъемы индикатора износа иногда могут вызывать ложные срабатывания, но проверить стоит.
В большинстве автомобилей индикатор износа установлен только на передних тормозах, тогда как в некоторых он есть на обеих осях.
3. Мягкая педаль тормоза
Если педаль тормоза стала мягкой при нажатии, это может быть признаком изношенных колодок. Такое происходит, когда части колодки отслаиваются, и педаль проваливается при торможении.
Для обнаружения поврежденных колодок с отслоившимися частями часто требуется снять тормозные механизмы для осмотра. Простой внешний осмотр может быть недостаточным.
4. Увеличенный тормозной путь
Увеличенный тормозной путь
Если колодки изношены до металлической основы, это неизбежно приведет к значительному увеличению тормозного пути. Это связано с тем, что металл о металл не создает достаточного трения для остановки автомобиля.
Также возможно отслоение частей колодки, что также уменьшает трение с тормозным диском.
5. Царапины на поверхности тормозного диска
Если вы заметили неприятные царапины и неровную поверхность на тормозном диске, это может означать, что колодка изношена до металлической основы.
Это часто хорошо заметно при сравнении поверхности с другими тормозными дисками автомобиля.
Функция тормозной колодки
Новые тормозные колодки
Тормозные колодки изготавливаются из стали и твердой резины. Они предназначены для выдерживания экстремальных температур, пыли и других частиц.
Они устанавливаются между тормозным суппортом и тормозным диском. При нажатии на педаль тормоза колодка прижимается к диску, создавая трение. Это трение замедляет и останавливает автомобиль.
В зависимости от производителя, колодки могут быть из разных материалов. Некоторые из них лучше других по износостойкости и тормозным характеристикам.
Как проверить тормозные колодки
Проверка тормозных колодок обычно очень проста. Вам понадобится фонарик. Направьте свет фонаря через обод колеса на тормозной диск.
Ориентируйтесь на изображение выше и убедитесь, что остаточная толщина колодки составляет не менее 0,15–0,2 дюйма или 4-5 мм; в противном случае пора их заменить.
Некоторые типы дисков могут затруднять внешний осмотр колодок. В таком случае необходимо снять колесо для inspection.
Часто внутренняя колодка изнашивается быстрее внешней, поэтому я настоятельно рекомендую снимать колесо для осмотра или использовать небольшое зеркало.