Впускной коллектор — это важный компонент двигателя, без которого автомобиль не может работать правильно.
Он отвечает за точное распределение воздуха по цилиндрам двигателя для сгорания. Следовательно, сгорание в двигателе невозможно без впускного коллектора.
Кроме того, если впускной коллектор выходит из строя, жизненно важные функции вашего автомобиля ухудшаются, и производительность автомобиля снижается.
Внутри впускного коллектора находятся уплотнения, которые изолируют воздух от охлаждающей жидкости, циркулирующей поблизости. Когда уплотнения внутри впускного коллектора изнашиваются, вы почувствуете определенные симптомы.
Если вы обратите внимание на эти симптомы, вы сможете сэкономить много денег в долгосрочной перспективе.
Симптомы неисправного впускного коллектора
Наиболее распространенная проблема с впускным коллектором — пробитая прокладка. Поскольку прокладки сделаны из стали и резины и относительно тонкие, они могут сломаться очень легко.
Когда двигатель работает, прокладки находятся под реальным давлением, и со временем они могут ухудшиться до такой степени, что автомобиль почувствует этот эффект. Обычно прокладку следует заменять после 50 000–70 000 миль, если все остальное работает нормально. В случае неисправности вы увидите ряд признаков.
В некоторых новых автомобилях есть заслонки турбулентности во впускном коллекторе, которые могут выйти из строя. В этом случае вам часто придется заменить весь впускной коллектор на новый!
1. Перегрев двигателя
Прокладка впускного коллектора предотвращает смешивание воздуха с камерой охлаждающей жидкости. Если прокладка выходит из строя, охлаждающая жидкость начинает протекать; первый эффект ощущается двигателем, который начинает перегреваться из-за потери охлаждающей жидкости. Вы увидите это во время вождения, когда датчик температуры на вашей приборной панели поднимется. Рекомендуется обратиться к механику, как только это произойдет, потому что перегретый двигатель может заклинить и полностью перестать работать. В аварийных ситуациях долив охлаждающей жидкости может позволить вашему автомобилю проехать еще несколько километров. Узнайте больше о перегреве здесь: Перегрев двигателя автомобиля.
2. Потеря производительности двигателя или пропуски зажигания
Когда впускной коллектор выходит из строя, соотношение топливо/воздух нарушается. Мы все знаем, насколько важна смесь воздух-топливо для эффективного сгорания, поэтому любое воздействие на эту смесь может повлиять на расход топлива вашего автомобиля. Вы заметите, что сжигаете больше топлива и заправляете топливный бак чаще. Не только это, но вы также почувствуете, что ваш автомобиль не ускоряется должным образом и двигатель икает. Всякий раз, когда это происходит, вы должны посетить вашего местного механика, чтобы проверить ваш автомобиль.
3. Утечка охлаждающей жидкости
Если впускной коллектор выходит из строя, охлаждающая жидкость начинает из него вытекать. Чтобы осмотреть утечку, вам нужно заглянуть под автомобиль или вокруг впускного коллектора. Любая утечка охлаждающей жидкости бесполезно разрушает производительность вашего автомобиля.
Очистка и ремонт впускного коллектора
Хотя впускной коллектор визуально виден, все проблемы, связанные с коллектором, находятся внутри, поэтому вы не можете ничего починить или очистить, не открыв половину двигателя. Однако, ради всех бензиновых голов, читающих это, мы расскажем вам, как лучше всего очистить впускной коллектор и его прокладку.
Что вам понадобится:
Инструменты, необходимые для снятия впускного коллектора
Смазка
Вода
Снятие впускного коллектора
Впускной коллектор — это пучок труб, которые обычно соединяют двигатель сверху. Его трудно пропустить, но часто очень сложно разобрать, поэтому лучше поручить эту деталь механику. Но если вы достаточно компетентны и квалифицированы, чтобы открыть впускной коллектор, сделайте это! Когда вы открыли коллектор, сначала снимите прокладку и проверьте, нет ли на ней трещин где-либо. Если это так, это треснувшая прокладка, которую можно легко заменить, но не починить.
Также проверьте признаки трещин во впускном коллекторе, из которых он может подсасывать воздух. Если в вашем впуске есть заслонки турбулентности, проверьте их в коллекторе, и если они сломаны, вам придется заменить весь коллектор.
Очистка впускного коллектора
Чтобы очистить впускной коллектор и прокладку, вы должны сначала промыть их водой. После промывки впускного коллектора и его деталей водой дайте им высохнуть. После высыхания деталей смажьте все уплотнения и соберите впускной коллектор обратно.
Всегда следите за тем, чтобы грязь или другие загрязнения не попали в впускной коллектор. При необходимости используйте воздуходувку. Наконец, соберите все обратно и установите впускной коллектор на место. Все это легче сказать, чем сделать, поэтому будьте крайне осторожны при обращении с тяжелыми компонентами двигателя.