Ваш автомобиль с механической коробкой передач начал вести себя странно при переключении передач? Замечаете, что двигатель раскручивается выше обычного перед тем, как машина тронется? Причиной может быть пробуксовка сцепления, и со временем это будет только усугубляться.
Умение рано распознать характерные симптомы пробуксовки сцепления поможет вам anticipate более серьезные проблемы и избежать поломки в пути.
Что означает пробуксовка сцепления?
Сцепление предназначено для поддержания определенного уровня крутящего момента двигателя, обычно измеряемого в фунт-футах (lb-ft) или ньютон-метрах (Н·м). Прижимной диск используется для прижатия сцепления к маховику, заставляя таким образом входной вал коробки передач и двигатель вращаться с одинаковой скоростью.
Сцепления спроектированы с фрикционным материалом с обеих сторон, который сцепляется с поверхностями металлического прижимного диска и маховика. По мере износа сцепление теряет этот фрикционный материал, подобно тому, как изнашиваются тормозные колодки.
В определенный момент сцепление уже не сможет удерживать тот же крутящий момент, что и раньше. Когда крутящий момент двигателя превышает максимальный крутящий момент, который может выдержать сцепление, сцепление начинает периодически пробуксовывать при более высоких нагрузках на двигатель.
Вместо того чтобы надежно сцепляться с маховиком и прижимным диском, изношенное сцепление позволит двигателю свободно вращаться, даже когда педаль сцепления полностью отпущена. Это явление часто более заметно на средних передачах, таких как третья или четвертая, и будет постепенно усугубляться со временем, пока сцепление не будет заменено.
В крайних случаях изношенное сцепление может оставить вас в затруднительном положении, так как автомобиль не сможет передавать мощность двигателя на дорогу.
Такое состояние часто наблюдается у автомобилей, часто перемещающихся в плотном потоке, у машин с начинающими водителями, у высокопроизводительных автомобилей, которые эксплуатируются жестко, и у автомобилей с доработанными двигателями, значительно превышающими заводской уровень мощности.
Если какое-либо из этих условий относится к вам, не удивляйтесь, если столкнетесь с пробуксовкой сцепления.
Топ-5 симптомов пробуксовки сцепления
Важно заметить пробуксовку сцепления до того, как это вызовет серьезные проблемы для вас или вашего автомобиля. Вам ведь не хотелось бы, чтобы двигатель отсоединялся от ведущих колес при движении на высокой скорости. Это потенциально может привести к аварии.
Постарайтесь распознать симптомы этой проблемы, чтобы можно было работать над изменением привычек вождения и устранением неисправности. Вот пять распространенных способов определить, что сцепление пробуксовывает.
1) Обороты растут, но не скорость
Простой способ проверить, пробуксовывает ли сцепление, — обратить внимание на обороты двигателя. Если вы нажимаете на педаль газа для ускорения, и ваши обороты растут быстрее, чем обычно, в то время как скорость движения не увеличивается как положено, скорее всего, у вас пробуксовывает сцепление.
Например, вы можете ехать по шоссе и решить обогнать более медленное транспортное средство. Когда вы пытаетесь ускориться, обороты растут, и двигатель шумит сильнее, но ваша машина не едет быстрее. Пробуксовка сцепления обычно более заметна на высших передачах при попытке ускориться.
2) Запах гари
Когда сцепление пробуксовывает, из передней части автомобиля исходит запах гари. Это вызвано всем избыточным теплом, generated постоянным отсоединением двигателя и пробуксовкой сцепления.
Чем сильнее пробуксовывает сцепление, тем хуже становится запах гари. Вам не захочется ехать с этим запахом в салоне, так как от него может тошнить. Чем больше пробуксовывает сцепление, тем хуже становится ситуация.
3) Плохая производительность двигателя
Настоящая проверка наступает, когда вы тянете тяжелый груз в вашем автомобиле или за ним. Обычно это требует, чтобы двигатель передавал много мощности на ведущие колеса.
Но если ваше сцепление пробуксовывает, двигатель не сможет передать эту мощность. Тогда у вас практически не будет ускорения из-за этой нехватки мощности двигателя. Вы можете уменьшить вес буксируемого груза, чтобы немного увеличить мощность, но это не будет постоянным решением.
4) Изменение высоты педали сцепления
Управляя своим автомобилем, вы должны привыкнуть к высоте педали сцепления относительно пола. Когда вы нажимаете педаль и убираете ногу, педаль должна всегда возвращаться на ту же высоту, что и раньше.
Если вы заметите, что высота начала меняться, будь педаль слишком высокой или слишком низкой, то определенно что-то не так со сцеплением. В большинстве случаев это будет связано с пробуксовкой сцепления.
Вы можете попробовать отрегулировать педаль сцепления, чтобы посмотреть, поможет ли это, так как это намного дешевле и проще, чем снимать коробку передач для замены сцепления.
5) Быстрое выключение
Главный симптом пробуксовывающего сцепления — быстрое разъединение между двигателем и ведущими колесами. При нормальном сцеплении вам нужно будет нажать педаль примерно на 1-2 дюйма (2.5-5 см), прежде чем двигатель отсоединится.
Однако при пробуксовывающем сцеплении двигатель отсоединится после легкого нажатия на педаль сцепления менее чем на дюйм (2.5 см). Иногда достаточно просто положить ногу на педаль, чтобы двигатель отсоединился.
Как починить пробуксовывающее сцепление?
Существует практически только одно решение для ремонта пробуксовывающего сцепления: замена сцепления.
Иногда утечка из заднего главного сальника может вызвать пробуксовку хорошего сцепления (поскольку сцепление может смазываться моторным маслом), но обычно вы просто замените сцепление, раз уж взялись за это; механику в любом случае придется снимать коробку передач для замены заднего главного сальника, а стоимость запчастей для работы со сцеплением не очень высока.
Вам также стоит рассмотреть возможность проточки или замены маховика и прижимного диска, так как эти детали могут изнашиваться со временем. Если сцепление изношено до заклепок, велика вероятность, что чрезмерный нагрев и контакт металла с металлом повредят маховик и оправдают его замену.
Что вызывает пробуксовку сцепления?
Существует множество факторов, которые могут привести к появлению признаков пробуксовки сцепления, включая стиль вождения и привычки переключения передач. Вот наиболее распространенные причины:
Изношенный диск сцепления
Со временем фрикционный материал диска сцепления может изнашиваться. Это снижает способность диска сцепляться с маховиком и прижимным диском, позволяя ему проскальзывать при приложении крутящего момента через коробку передач.
Езда на сцеплении
Держание ноги на педали сцепления во время движения создает постоянное давление на сцепление. Это может вызвать перегрев и пробуксовку. Лучше полностью выжимать сцепление при переключении передач, а затем полностью отпускать его.
Слабые пружины сцепления
Диск сцепления зажимается между прижимным диском и маховиком с помощью пружин. Если эти пружины ослабевают или ломаются, они не будут прикладывать достаточное усилие, чтобы предотвратить проскальзывание.
Старт с места
Быстрое отпускание сцепления и попытка агрессивно ускориться с места создают большое давление на компоненты сцепления. Это может привести к преждевременному износу и пробуксовке. Конечно, бурные старты могут быть веселыми, но они имеют последствия.
Низкий уровень жидкости сцепления
Сцепления используют гидравлическую жидкость для включения и выключения. Если уровень жидкости низкий, прижимной диск может не полностью прижимать диск сцепления.
Загрязнение маслом
Масло или смазка на диске сцепления могут помешать ему должным образом сцепиться. Утечка из заднего главного сальника может привести к загрязнению сцепления маслом.
Перегрев
Чрезмерное накопление тепла, вызванное тяжелыми нагрузками или ездой на сцеплении, может «закалить» (остекловать) материал диска сцепления, уменьшая сцепление. Это обычно называют «посинением» сцепления.
Плохие привычки переключения
Неполное выжимание сцепления при переключении передач, включение неправильной передачи или слишком быстрое отпускание сцепления могут вызвать пробуксовку сцепления, когда оно пытается согласовать скорости двигателя и коробки передач.
Неправильное переключение на пониженную
При переключении на пониженную передачу обороты двигателя должны быть повышены, чтобы соответствовать более низкому передаточному числу, перед отпусканием сцепления. Если сцепление отпущено до того, как обороты двигателя возрастут, сцепление будет пробуксовывать.
Буксировка или перевозка тяжелых грузов
Использование сцепления для старта с места с тяжелым грузом в автомобиле может со временем привести к перегреву и пробуксовке. Нагрузка создает дополнительное давление на сцепление.
Предотвращение будущей пробуксовки сцепления
Чтобы избежать пробуксовки сцепления в дороге, начните с регулярной проверки жидкости сцепления. Низкий уровень может вызвать пробуксовку, поэтому поддерживайте его заполненным жидкостью, указанной заводом-изготовителем.
Также сосредоточьтесь на плавном вождении. Избегайте агрессивных стартов или небрежного переключения передач, которые могут преждевременно изнашивать сцепление. Вместо этого будьте плавны с педалью и выполняйте осознанные переключения передач.
Также сле