Если вам интересно, что такое насос вторичного воздуха, вы не одиноки. В этой статье мы рассмотрим назначение насоса вторичного воздуха, а также симптомы, на которые следует обратить внимание, чтобы определить, что насос вышел из строя.
Что делает насос вторичного воздуха?
Насос вторичного воздуха (также называемый насосом системы снижения токсичности или насосом SAI) отвечает за сокращение количества углеродных выбросов, выходящих из выхлопной трубы автомобиля. Это необходимо, потому что двигатель автомобиля никогда не эффективен на 100% в процессе сгорания.
Насос расположен после выпускного коллектора и перед каталитическим нейтрализатором автомобиля, и он может снизить выбросы углерода, нагнетая свежий воздух снаружи в поток выхлопных газов. К тому времени, когда газы покидают выхлопную трубу, в них содержится меньше загрязняющих веществ углеводородов. Это способствует созданию более безопасной окружающей среды за счет снижения загрязнения воздуха снаружи.
Если с вашим насосом вторичного воздуха возникла проблема, то в газах, выходящих из выхлопной трубы, будет больше загрязняющих веществ углеводородов. Вы не узнаете об этом, пока не пройдете тест на выбросы.
Или же вы почувствуете множество неприятных симптомов, которые повлияют на ваш двигатель. Вы не хотите, чтобы произошел ни один из этих сценариев. Они могут значительно усложнить вам жизнь, если это случится.
Неисправность насоса вторичного воздуха легко распознать, если вы знаете симптомы, на которые нужно обратить внимание. Ниже приведены пять наиболее распространенных симптомов неисправности насоса вторичного воздуха.
Если вы заметили, что происходит хотя бы два из симптомов, высока вероятность, что вы имеете дело с неисправным насосом вторичного воздуха, и вам следует немедленно его отремонтировать.
Загорается лампочка проверки двигателя
Одним из первых симптомов неисправного насоса вторичного воздуха является загорание контрольной лампы двигателя. Блок управления двигателем может автоматически обнаружить, когда с насосом вторичного воздуха возникают проблемы.
Поскольку функциональность воздушного насоса влияет на двигатель, любая проблема с ним активирует контрольную лампу Check Engine на приборной панели. Чтобы подтвердить реальную причину загорания лампы проверки двигателя, вам нужно будет использовать автомобильный сканер для извлечения всех сохраненных кодов ошибок.
Неудача при проверке на выбросы
Цель насоса вторичного воздуха — уменьшить количество углеводородов в вашей системе выбросов. Поэтому, если у вас неисправный насос вторичного воздуха, это означает, что ваша система выбросов позволит выделяться слишком большому количеству углеводородов в атмосферу.
Это не только создает проблемы для окружающей среды, но и вызывает трудности каждый раз, когда вы проходите проверку на выбросы. Если вы живете в штате, где требуются проверки на выбросы, вы не пройдете тест, если ваш насос вторичного воздуха неисправен.
Плохое ускорение
Неисправный насос вторичного воздуха вызовет проблемы с соотношением воздух/топливо в вашем двигателе внутреннего сгорания. Если это соотношение слишком бедное (недостаточно топлива), ваш двигатель будет с трудом набирать скорость каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа.
Плохое ускорение может быть вызвано несколькими механическими проблемами, но неисправный насос вторичного воздуха — определенно одна из возможных причин. Неудачный тест на выбросы в сочетании с плохим ускорением — неплохой показатель того, что виноват насос.
4) Заглохание двигателя
Вы можете ехать нормально и внезапно столкнуться с заглоханием двигателя или провалами в работе вашего автомобиля. Изношенный насос вторичного воздуха может вызывать нестабильные перепады мощности двигателя.
В одну минуту мощность может быть хорошей, а в следующую обороты падают слишком низко, и двигатель глохнет. Если насос не заменить, двигатель может продолжать глохнуть в самый неподходящий момент.
5) Низкие обороты холостого хода
Когда ваш двигатель работает на холостом ходу, проверьте тахометр и посмотрите, какие текущие обороты. Нормальные обороты двигателя на холостом ходу составляют от 600 до 1000 об/мин. Но в ситуациях, когда насос вторичного воздуха не работает, можно ожидать падения оборотов. Это может вызвать вибрацию или даже заглохание автомобиля, как упомянуто выше.
Если вы уже столкнулись с заглоханием двигателя, плохим ускорением и загоранием лампы проверки двигателя, вам следует немедленно проверить насос вторичного воздуха. Если окажется, что проблема в нем, замените его с помощью сертифицированного механика.