Современные двигатели используют систему изменения фаз газораспределения (VVT) для повышения эффективности, регулируя фазу распределительного вала в зависимости от условий. Несмотря на эффективность, двигатели VVT подвержены отказам фазовращателей — компонентов, управляющих фазами распредвалов.
Понимание симптомов неисправности фазовращателя и его причин дает необходимые знания для решения этой проблемы до возникновения серьезных повреждений двигателя. К сожалению, стоимость замены фазовращателя будет высокой, но есть способ ее снизить.
Что такое фазовращатель распредвала?
Фазовращатель является неотъемлемой частью всех двигателей с системой изменения фаз газораспределения. Он отвечает за опережение или замедление положения распредвала(ов) двигателя относительно коленчатого вала по команде PCM/ECM.
Это эффективно изменяет момент каждого подъема клапана по сравнению со стандартным статическим положением.
Большинство фазовращателей приводятся в действие гидравлически, маслом, дозируемым соленоидом(ами) управления маслом двигателя VVT. Эти соленоиды являются электрическими, а не гидравлическими, и управляются электрическим сигналом от модуля управления автомобиля.
Проще говоря, изменение фаз распредвала инициируется компьютером автомобиля, но выполняется отдельными фазовращателями, при этом соленоиды управления маслом служат посредниками.
Когда программное обеспечение двигателя определяет, что определенная степень изменения фаз будет более эффективной в данных обстоятельствах, питание/масса подается на соленоиды управления маслом двигателя, заставляя их открываться и позволяя маслу под давлением поступать к соответствующим фазовращателям.
Это гидравлическое давление затем вызывает индексацию фазовращателей, которые, в свою очередь, механически поворачивают распредвал(ы) двигателя.
Даже при нормальной работе фазовращатели склонны к высокому проценту отказов в двигателях VVT. Это подчеркивает важность распознавания симптомов неисправности фазовращателя.
Симптомы неисправного фазовращателя
Отказ фазовращателя часто сопровождается одним или несколькими побочными симптомами. Научившись распознавать эти симптомы, вы можете минимизировать простой и избежать дополнительных повреждений двигателя.
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков, связанных с неисправностью фазовращателя.
#1 – Загорается индикатор проверки двигателя
Программное обеспечение управления двигателем довольно хорошо обнаруживает проблемы с изменением фаз и может быстро выявить аномалии в показаниях одного или нескольких датчиков, указывающие на отсутствие желаемого изменения фаз.
Почти во всех случаях это приведет к включению индикатора проверки двигателя.
#2 – Щелчок фазовращателя
Чаще всего неисправный фазовращатель начинает издавать слышимый щелкающий звук, непохожий на все, что слышало большинство автовладельцев. Этот звук возникает, когда фазовращатели не могут зафиксироваться в нужном положении, вызывая некоторую степень люфта.
#3 – Снижение производительности двигателя
При отказе фазовращателя вы также можете заметить, что производительность вашего автомобиля начинает страдать. Эта потеря операционной эффективности связана с неспособностью двигателя управлять распредвалами как положено.
В результате общая производительность двигателя ухудшается, особенно при определенных условиях эксплуатации.
#4 – Снижение экономии топлива
Вы также можете заметить, что экономия топлива вашего автомобиля страдает при неисправном фазовращателе. Это, опять же, связано с неспособностью двигателя управлять распредвалами по команде программного обеспечения автомобиля.
Это, в свою очередь, приводит к снижению эффективности сгорания и менее чем оптимальному расходу топлива.
#5 – Неустойчивый или неровный холостой ход
Также возможно, что двигатель автомобиля будет работать с неустойчивым или неровным холостым ходом, если один или оба фазовращателя неисправны. Это еще одно следствие неоптимальной производительности из-за неправильной или недостаточной индексации или изменения фаз распредвала.
Можно заметить, что эта проблема более заметна при определенных рабочих температурах.
Что вызывает отказ фазовращателей?
Как упоминалось выше, фазовращатели склонны к высокому проценту отказов в двигателях VVT. Но почему?
Одной из наиболее распространенных причин преждевременного выхода из строя фазовращателей является слегка низкое давление моторного масла. Фазовращатели требуют достаточного давления масла не только для работы, но и для смазки. Недостаточное давление масла, вызванное деградацией масла или изношенным масляным насосом, может быстро повредить фазовращатели двигателя.
Однако также важно помнить, что фазовращатели могут выходить из строя из-за нормального износа. Как и любой механический компонент, время и постоянное использование в конечном итоге скажутся. В конце концов, фазовращатели двигателя срабатывают много раз во время каждой поездки, что делает износ неизбежным.
Что делать при подозрении на неисправный фазовращатель
Если вы считаете, что фазовращатель вашего автомобиля неисправен, вам следует быстро принять меры для поиска подходящего решения, которое не затянет процесс ремонта. Как подробно описано выше, существует множество побочных симптомов, которые часто сопровождают неисправный фазовращатель, многие из которых негативно влияют на управляемость автомобиля.
Хотя можно управлять автомобилем с неисправным фазовращателем, не рекомендуется делать это в течение длительного времени, так как общая производительность автомобиля пострадает.
Кроме того, наличие неисправного фазовращателя определенно негативно скажется на экономии топлива автомобиля, вызывая ненужные траты на заправке (особенно при сегодняшних ценах на бензин). Это связано с тем, что двигатель VVT способен достичь максимальной эффективности только при достижении желаемого изменения фаз.
В любом случае, точная причина отказа изменения фаз автомобиля должна быть диагностирована и устранена как можно скорее. Это снизит любой дополнительный риск дальнейших повреждений двигателя и восстановит производительность двигателя до состояния повышенной эффективности.
Если вы не чувствуете себя уверенно, выполняя такой ремонт самостоятельно, как можно скорее запишитесь на прием в надежный сервисный центр.
Стоимость замены фазовращателя
Стоимость замены фазовращателя может значительно варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Это связано с различиями в деталях и трудозатратах между разными марками и моделями. Тем не менее, такие ремонты, как правило, находятся в определенном ценовом диапазоне.
В среднем можно ожидать оплаты от 800 до 2500 долларов за замену фазовращателей двигателя. Из этой общей суммы около 100–400 долларов можно отнести на стоимость запчастей, а оставшиеся 400–2000 долларов — на многочасовую работу, необходимую для такого ремонта.
Вы, вероятно, можете снизить затраты, выполнив ремонт фазовращателя в хорошей независимой ремонтной мастерской, а не у дилера, но когда требуется много часов работы, это будет недешево.
Какие автомобили наиболее подвержены отказам фазовращателей?
Хотя отказ фазовращателя относительно распространен в большинстве автомобилей с двигателями VVT, некоторые марки и модели более склонны к таким проблемам, чем другие. Фактически, несколько автомобилей даже были отозваны в различной степени из-за таких проблем в последние годы, что еще больше подчеркивает серьезность отказа фазовращателя.
За последние два десятилетия Ford F-150 пережил широкий спектр отказов фазовращателей. Эта проблема относительно широко распространена и охватывает несколько лет производства.
Кроме того, множество связанных внедорожников Ford, которые разделяют общую силовую установку с F-150, таких как Lincoln Navigator и Ford Expedition, также пережили свою долю отказов фазовращателей.
Для чего предназначен комплект блокировки фазовращателя?
Комплект блокировки фазовращателя — это популярная модификация, которая может быть применена к большинству двигателей VVT. Комплекты такого типа предотвращают срабатывание или изменение фаз распредвала двигателя, полностью устраняя возможности системы изменения фаз газораспределения.
Это позволяет избежать повторных отказов фазовращателей и других компонентов, специ