Что такое датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) и почему он важен?
Датчики играют ключевую роль в работе компьютерных систем управления двигателем. Одним из таких важных элементов является датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), который измеряет температуру поступающего в двигатель воздуха. Неисправный датчик IAT напрямую влияет на топливовоздушную смесь автомобиля, что может привести к проблемам с управляемостью и общим снижением производительности.
Но каковы конкретные симптомы неисправного датчика IAT? Можно ли продолжать движение? И сколько будет стоить его замена?
Что такое датчик IAT?
Как следует из названия, датчик температуры всасываемого воздуха отслеживает температуру воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Проще говоря, датчик IAT работает как термометр для воздуха, который в конечном итоге подается в каждый цилиндр для сгорания.
Однако вместо показаний в градусах, датчик IAT передает данные на электронный блок управления (ЭБУ/ECM/PCM) в виде изменения напряжения.
Программное обеспечение управления двигателем интерпретирует это значение напряжения и преобразует его в соответствующее значение температуры. Эти данные используются как ключевой параметр для определения необходимого соотношения воздух/топливо для эффективного сгорания.
Это основано на том принципе, что холодный воздух значительно плотнее и содержит больше кислорода, чем теплый, что делает его более активным в момент воспламенения.
Симптомы неисправного датчика IAT
Отказ датчика температуры всасываемого воздуха часто сопровождается рядом вторичных симптомов, некоторые из которых более заметны, чем другие. При попытке диагностировать проблему крайне важно распознать эти отдельные признаки.
Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с неисправным датчиком IAT.
#1 – Загорается лампочка проверки двигателя
Почти во всех случаях неисправный датчик IAT приведет к загоранию лампочки проверки двигателя. Это происходит, когда ЭБУ автомобиля сохраняет один или несколько диагностических кодов ошибок, связанных с такой неисправностью.
#2 – Неустойчивые или неровные обороты холостого хода
Неисправный датчик IAT часто приводит к неровной работе двигателя на холостом ходу или заметным пропускам зажигания на остановках. Это связано с неспособностью двигателя точно определить необходимое для эффективного сгорания соотношение воздух/топливо.
#3 – Проблемы с запуском двигателя
Еще одним важным признаком выхода из строя датчика IAT являются трудности с запуском. Из-за неспособности ЭБУ автомобиля определить правильные параметры подачи топлива, способность двигателя запускаться без проблем нарушается.
#4 – Пропуски зажигания
Когда датчик температуры всасываемого воздуха начинает выходить из строя, это часто приводит к случайным пропускам зажигания в двигателе. Опять же, это связано с отсутствием точных показаний температуры, поскольку ЭБУ автомобиля пытается определить правильную подачу топлива.
#5 – Повышенный расход топлива
Вы также можете заметить дополнительные траты на заправке, если датчик IAT вашего двигателя близок к отказу. Увеличение расхода топлива часто является результатом переобогащения смеси из-за неверных показаний температуры всасываемого воздуха.
Где находится датчик?
Датчик температуры всасываемого воздуха двигателя чаще всего расположен во впускном патрубке, который соединяет корпус воздушного фильтра и дроссельную заслонку. В подавляющем большинстве случаев чувствительный элемент датчика IAT монтируется заподлицо с впускным патрубком, при этом только разъем датчика выходит в подкапотное пространство.
В некоторых случаях датчик IAT автомобиля может также располагаться в других местах, например, во впускном коллекторе или в самом корпусе воздушного фильтра. Хотя такое решение далеко не стандартно, оно стало более распространенным в последнее десятилетие.
Что приводит к выходу датчика из строя?
Наиболее распространенной причиной выхода из строя датчика температуры всасываемого воздуха является накопление загрязнений на его чувствительном элементе.
Часто это загрязнение проявляется в виде следов масла, хотя любой тип взвешенных частиц во впускном патрубке двигателя может вызвать аналогичные проблемы. При значительном накоплении такое загрязнение вызывает «короткое замыкание» датчика IAT двигателя.
В других случаях датчик температуры всасываемого воздуха может выйти из строя просто из-за возраста или естественного износа. Это особенно распространено в более старых автомобилях или в автомобилях с большим пробегом. В отличие от загрязнения, простая очистка редко поможет восстановить датчик, вышедший из строя по этой причине.
В редких случаях датчик IAT автомобиля может быть поврежден при проведении других работ по обслуживанию или ремонту впускной системы двигателя. Это может произойти, даже если чрезмерное усилие было приложено к патрубкам, ведущим к корпусу воздушного фильтра, во время плановой замены воздушного фильтра.
Сколько служат датчики IAT?
Как правило, датчик температуры всасываемого воздуха двигателя считается расходным материалом, а это означает, что его, вероятно, придется заменить в какой-то момент в течение срока службы автомобиля. Это во многом связано с чувствительной природой самого датчика IAT, а также с его склонностью к загрязнению маслом и другими частицами во впускном патрубке двигателя.
В большинстве случаев можно ожидать, что датчик температуры всасываемого воздуха их автомобиля прослужит в среднем от 5 до 10 лет, хотя это число может значительно варьироваться в каждом конкретном случае.
Однако это не означает, что датчик IAT вашего автомобиля обязательно выйдет из строя в течение этого периода, так как нередки случаи, когда этот тип датчика служит гораздо дольше в идеальных условиях.
Стоимость замены датчика IAT
К счастью, стоимость замены датчика температуры всасываемого воздуха не так высока, как стоимость многих других видов ремонта автомобиля. Это связано с относительно невысокой ценой самого датчика IAT, а также с простотой его замены.
В среднем замена датчика температуры всасываемого воздуха двигателя обходится примерно в 50–300 долларов. Цена самого заменяемого датчика IAT составляет лишь небольшую часть этой стоимости (от 20 до 125 долларов), в то время как затраты на рабочую силу и услуги мастерской составляют гораздо большую долю (от 30 до 175 долларов).
Можно ли ездить с неисправным датчиком температуры всасываемого воздуха?
Хотя в крайнем случае вы можете ездить с неисправным датчиком температуры всасываемого воздуха, не рекомендуется делать это в течение длительного времени. Это связано с многочисленными последствиями, которые такая неисправность может оказать на работу двигателя.
Неисправный датчик IAT может привести к трудностям при попытке завести автомобиль, а также известен тем, что вызывает чрезмерно неровный холостой ход, который со временем может усугубляться.
В любом случае крайне важно как можно скорее диагностировать и устранить проблемы, связанные с неисправностями датчиков IAT. Это часто позволяет водителю избежать ситуации, когда автомобиль заглохнет или возникнут другие трудности.
Если вы не уверены в своих силах для самостоятельного выполнения такого ремонта, как можно скорее запишитесь на прием в проверенный автомобильный сервисный центр.