Хотя средний водитель не имеет ни малейшего представления о том, что входит в системы выбросов его автомобиля, существует множество новых компонентов, которые полностью изменили работу современных двигателей.
Одной из таких инновационных технологий является система EVAP, которая включает различные компоненты, обеспечивающие её функционирование. Но одним из ключевых элементов системы EVAP является клапан продувки адсорбера.
Когда всё работает правильно, это отличный компонент, значительно снижающий выбросы. Но когда это не так, вы можете заметить целый ряд проблем. Ниже приведено всё, что вам нужно знать об этой новой технологии, которая появляется на автомобилях.
Симптомы неисправного клапана продувки адсорбера
Хотя соленоид клапана продувки адсорбера является компонентом системы выбросов, это не означает, что вы не заметите проблем с производительностью, если не отремонтируете его сразу.
Наиболее распространённые симптомы неисправного клапана продувки адсорбера — это загорание лампы проверки двигателя, плохая работа двигателя, увеличение выбросов, трудности с запуском или неровный холостой ход.
Ниже мы выделили пять наиболее распространённых симптомов, которые вы можете заметить при неисправном клапане продувки адсорбера.
1. Лампа проверки двигателя
Самое частое, что вы заметите при неисправном клапане продувки адсорбера, — это неожиданное загорание лампы проверки двигателя. Хотя симптомы могут меняться в зависимости от того, заклинил ли клапан в открытом или закрытом положении, одно остаётся неизменным: вы получите сигнал лампы проверки двигателя.
2. Увеличение выбросов
Если клапан продувки адсорбера заклинил в закрытом положении вместо открытого, он не будет направлять пары топлива обратно в двигатель. Вместо этого они будут выходить прямо через выхлопную систему, что приведёт к значительно более высоким уровням выбросов.
Конечно, вы, вероятно, не заметите этого, если не отвезёте свой автомобиль на проверку выбросов.
3. Плохая работа двигателя
Когда клапан продувки адсорбера заклинивает в открытом положении, в систему поступает больше воздуха, чем ожидает ваш автомобиль. Это означает, что каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, ваш автомобиль не подаёт достаточно топлива в двигатель для имеющегося количества воздуха.
Хотя эти эффекты более заметны на низких оборотах, они могут влиять на производительность на всех оборотах двигателя; просто это не так заметно.
4. Трудности с запуском
Клапан продувки адсорбера выполняет большую часть своей работы при запуске автомобиля, чтобы очистить топливный бак от газов, поэтому логично, что именно здесь вы заметите большинство симптомов.
Если клапан продувки заклинил в открытом положении, при запуске двигателя будет поступать избыточное количество воздуха, и поскольку ваш автомобиль не учитывает это, соотношение воздух/топливо будет нарушено.
Хотя ваш автомобиль, вероятно, всё ещё заведётся, вы заметите, что для этого потребуется немного больше усилий. Однако довольно редко он вообще не запускается из-за этого клапана.
5. Неровный холостой ход
Клапаны продувки адсорбера работают на разрежении, и если у вас есть утечка вакуума, это может повлиять на работу двигателя, особенно на низких оборотах.
Результатом утечки вакуума на клапане продувки адсорбера будет более грубый, чем обычно, холостой ход. Размер утечки влияет на серьёзность проблемы.
Функция клапана продувки адсорбера
Если вы не механик или инженер, вы, вероятно, никогда не слышали о клапане продувки адсорбера. Прежде всего, это компонент системы снижения выбросов, который перенаправляет избыточные пары топлива обратно в двигатель.
Вся система, частью которой он является, — это система EVAP (испарительные выбросы) вашего автомобиля. Она работает совместно с угольным адсорбером, чтобы улавливать и перенаправлять избыточные пары топлива, чтобы двигатель мог сжечь их снова.
Это снижает ваши выбросы, сжигая пары топлива вместо того, чтобы выпускать их в воздух, что, по сути, максимизирует количество производимой энергии и минимизирует количество вредных химических веществ, выделяемых в качестве побочного продукта.
Поскольку он эффективен для снижения общего количества вредных выбросов, многие автопроизводители начали внедрять их в новые автомобили, чтобы соответствовать растущим стандартам выбросов.
Но когда клапан продувки адсорбера заклинивает, в системе оказывается слишком много воздуха, что ухудшает производительность. С другой стороны, если он заклинивает закрытым, ваши уровни выбросов резко возрастают.
Расположение клапана продувки адсорбера
В зависимости от того, на чём вы ездите, есть два типичных места расположения клапана продувки адсорбера.
Клапан продувки адсорбера чаще всего расположен в моторном отсеке на трубке, идущей от впуска к адсорберу. Он также может находиться рядом с топливным баком.
Компонент не будет выглядеть как что-то значительное. Обычно это не более чем маленький чёрный пластиковый компонент с электрическим разъёмом и вакуумной линией на каждом конце. Хотя его может быть трудно идентифицировать, обычно к нему довольно легко получить доступ, как только вы его найдёте.