Тормозные суппорты являются важными компонентами тормозной системы. Суппорты прижимают тормозные колодки к тормозным дискам. При приложении давления силы трения и сцепления преобразуют кинетическую энергию вращающегося ротора в тепловую энергию, что замедляет транспортное средство.
Без исправного тормозного суппорта транспортное средство вообще не смогло бы быстро остановиться. На автомобилях с дисковыми тормозами на всех четырех углах за каждым колесом расположены суппорт и ротор. Тормозные диски устанавливаются на каждой ступице колеса, поэтому они вращаются вместе с колесами.
Когда вы хотите замедлить движение автомобиля, вы нажимаете на педаль тормоза, в результате чего тормозные суппорты и их колодки создают трение с роторами.
Некоторые автомобили даже сегодня продаются с барабанными тормозами сзади. У таких автомобилей тормозные суппорты есть только на передних колесах.
Очень редко, но случается, что тормозной суппорт заклинивает. Если это произошло с вашим автомобилем, важно понимать, какие симптомы следует искать и их вероятные причины. Таким образом, вы сможете отвезти автомобиль к ближайшему механику и немедленно отремонтировать или заменить тормозной суппорт (или сделать это самостоятельно).
1) Автомобиль тянет в сторону
Это один из самых распространенных симптомов заклинившего тормозного суппорта. Если вы заметили, что автомобиль сильно тянет вправо или влево, немедленно замените тормозной суппорт.
2) Педаль тормоза остается нажатой
Еще одним распространенным симптомом заклинивания суппорта является то, что педаль тормоза остается в нажатом положении после того, как вы убрали ногу. Педаль тормоза в конечном итоге вернется в исходное положение, но, вероятно, это займет несколько секунд.
3) Утечка тормозной жидкости
Легко заметным симптомом является утечка тормозной жидкости из автомобиля. Если вы проверяете под автомобилем, вокруг колес или замечаете след жидкости, остающийся при замедлении на дороге, возможно, у вас есть утечка, вызывающая заклинивание тормозного суппорта.
4) Транспортное средство трудно остановить
Тормозной суппорт зависит от надлежащего давления тормозной жидкости для замедления автомобиля. Если из вашего автомобиля вытекает тормозная жидкость, будет трудно остановить автомобиль. Кроме того, это также вызовет заклинивание тормозного суппорта.
5) Высокие звуки
Вы сразу заметите проблемы с тормозным суппортом, когда начнете слышать высокие звуки при нажатии на педаль тормоза. Это может означать, что суппорт заклинил или есть другая проблема с суппортом.
6) Трудности с управлением
Если один из передних суппортов заклинил в закрытом положении, вы можете заметить, что автомобиль начинает тянуть в одну сторону.
Если один из передних суппортов заклинил в открытом положении, вы можете заметить, что автомобиль сильно тянет в одну сторону при торможении. Это происходит потому, что только один из передних тормозов работает для замедления автомобиля. Передние тормоза выполняют подавляющее большинство торможения на большинстве автомобилей.
7) Горелый запах
Если вы заметили дым или едкий запах гари от одного из колес, возможно, стоит проверить тормоза. Когда тормозной суппорт заклинивает в прижатом положении, он генерирует чрезмерное количество тепла.
Это тепло расплавит тормозные колодки и нагреет одно колесо сильнее, чем другие. В крайних случаях это может даже вызвать пожар. Ротор часто приобретает синеватый оттенок после перегрева.
Если вы перегрели тормоза, целесообразно заменить диски, тормозные колодки и промыть тормозную жидкость. Как только тормозные компоненты получают больше тепла, чем были рассчитаны, они становятся менее эффективными для остановки вашего автомобиля.
Распространенные причины заклинивания тормозных суппортов
Вот основные причины заклинивания тормозного суппорта.
1) Направляющие суппорта
У суппорта есть канавки, которые удерживают тормозные колодки на месте и позволяют колодкам скользить внутрь после нажатия на педаль тормоза.
Однако на тормозных колодках есть выступы, которые могут застрять в этих канавках из-за скопившейся там грязи. Это сделает тормозные колодки неспособными скользить, вызывая заклинивание суппорта.
2) Болты суппорта
На болтах тормозного суппорта есть направляющие, которые всегда должны быть смазаны. Каждый болт имеет резиновый чехол, сохраняющий смазку. Если эта резина порвана, это может уменьшить смазку и быстро привести к заклиниванию тормозного суппорта.
3) Тормозной шланг
Тормозные шланги со временем изнашиваются и ломаются изнутри. Это направит тормозную жидкость так, чтобы она текла только в одном направлении после нажатия на педаль тормоза.
Если это произойдет, жидкость не сможет вернуться в главный тормозной цилиндр после того, как вы уберете ногу с педали тормоза. Результатом будет заклинивание тормозного суппорта.
4) Поршень суппорта
Поршень суппорта, который неправильно входит в корпус суппорта, может привести к заклиниванию поршня при торможении или отпускании педали тормоза.
Это более вероятно на восстановленном суппорте низкого качества, но любой комплект суппорта может иметь дефект.
5) Тормозные колодки
Если вы не замените тормозные колодки достаточно рано, они износятся. Тогда ваш суппорт не сможет создать необходимое трение о ротор, вызывая сильное заклинивание суппорта.
6) Порванный пыльник поршня
Колеса, шины и тормоза являются одними из самых грязных частей вашего автомобиля. Если пыльник поршня суппорта порван, грязь, пыль и мусор могут проникнуть за пыльник в корпус поршня.
Этот мусор будет затем тереться о поршень и его корпус, вызывая чрезмерный износ внутренних компонентов суппорта. В конечном итоге это может помешать движению поршня. Поршень может даже застрять в корпусе.
7) Коррозия
Если поршень суппорта или направляющие штифты подверглись коррозии, они могут застрять в одном положении. Это более вероятно в регионах, уже склонных к ржавчине, например, там, где зимой дороги посыпают солью.