Рейка и шестерня рулевого управления — это компоненты, которые встречаются практически во всех системах гидроусилителя руля автомобилей. Это двойная зубчатая передача, которая в конечном счете отвечает за возможность водителя поворачивать колеса своего транспортного средства.
Другими словами, вращательное движение рулевого колеса преобразуется в линейное движение, необходимое для поворота колес. Естественно, если рейка и шестерня рулевого управления протекают из-за повреждения или износа, у вас возникнут серьезные проблемы с управлением автомобилем.
Основные симптомы утечки в рейке и шестерне
1) Тугой руль
Если при повороте рулевого колеса оно кажется тугим или тяжело проворачивается, вероятно, у вас утечка или другая проблема с рейкой и шестерней рулевого управления.
Для создания достаточного гидравлического давления, позволяющего легко поворачивать руль, системе требуется adequate supply жидкости. При низком уровне жидкости гидроусилителя руля давление будет недостаточным, что затруднит поворот руля.
2) Красная или розовая жидкость
В автомобилях используется множество жидкостей разного цвета, включая моторное масло, трансмиссионную жидкость, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля. Если вы заметили утечку жидкости из автомобиля, возможно, вы не сразу поймете, откуда она.
Учтите, что протекающая жидкость гидроусилителя руля будет красного или розового цвета. Обычно это сопровождается горелым запахом, о котором речь пойдет далее.
3) Горелый запах
Если вы когда-либо чувствовали запах горелого масла, вы знаете, как он пахнет. В салоне автомобиля может появиться горелый запах при утечке жидкости гидроусилителя руля.
Это происходит из-за недостатка жидкости в системе, что мешает правильной работе гидравлики.
4) Скрипящий звук
При утечке жидкости гидроусилителя руля при каждом повороте руля может возникать скрипящий звук. Это связано с недостаточной смазкой механизма. Контакт металла с металлом без должной смазки вызывает скрип.
5) Рулевое колесо не возвращается в центр
Обычно рулевое колесо самостоятельно возвращается в центральное положение при исправной работе рейки и шестерни. Но если оно не возвращается в центр, это может быть вызвано утечкой в этих компонентах.
3 основные причины утечки в рейке и шестерне
Чтобы понять, почему возникает утечка в рейке и шестерне рулевого управления, рассмотрим три наиболее распространенные причины.
1) Ослабленное соединение
Если рейка и шестерня рулевого управления установлены неплотно или неправильно, жидкость гидроусилителя может просачиваться и вытекать. Убедитесь, что эти компоненты и все остальные элементы системы рулевого управления правильно установлены.
2) Изношенная прокладка
Изношенная или поврежденная прокладка в рейке и шестерне приведет к утечке жидкости гидроусилителя. Просто замените неисправную прокладку на новую, пока проблема не усугубилась.
Новая прокладка не должна быть слишком дорогой, но для лучших результатов рекомендуется использовать оригинальные запасные части (OEM).
3) Изношенные уплотнения
На концах рейки рулевого управления установлены уплотнения, которые предотвращают протекание жидкости гидроусилителя. Но если уплотнения изношены или повреждены, жидкость может просачиваться.
Чем дольше вы откладываете решение проблемы, тем больше будут повреждения уплотнений. Самый дешевый вариант — ремонт уплотнений, но это не всегда возможно.
В противном случае вам придется заменить всю рейку и шестерню рулевого управления, так как заменить уплотнения отдельно обычно нельзя — они встроены в компоненты.