Распространенные ошибки при прокачке тормозов (практическое руководство)

Автор

Прокачка тормозов — ключевой этап для обеспечения безопасного торможения. Вот 12 распространенных ошибок, которых следует избегать, чтобы не повредить вашу систему и не допустить появления опасных пузырьков воздуха.


1. Пренебрежение порядком прокачки

⚠️ Ошибка: Прокачка тормозов в неправильном порядке (например, начать с левого переднего колеса).
Решение: Следуйте порядку, рекомендованному производителем (часто правое заднее колесо → левое заднее → правое переднее → левое переднее).


2. Забыть проверить уровень жидкости

⚠️ Ошибка: Допустить опустошение бачка с тормозной жидкостью, что приведет к попаданию воздуха.
Решение: Регулярно доливайте во время прокачки новую жидкость (DOT 4 или DOT 5.1 в соответствии со спецификациями).


3. Использование загрязненной тормозной жидкости

⚠️ Ошибка: Возвращение старой жидкости обратно в бачок или использование просроченного продукта.
Решение: Всегда используйте новую жидкость из запечатанной канистры (жидкость поглощает влагу, что снижает ее эффективность).


4. Слишком сильная затяжка прокачных штуцеров

⚠️ Ошибка: Приложение чрезмерного усилия к прокачным штуцерам ключом, что рискует их сломать.
Решение: Используйте подходящий накидной ключ и затягивайте умеренно (рекомендуемый момент затяжки: 8-15 Н·м).


5. Отсоединение прокачного шланга

⚠️ Ошибка: Непогружение конца шланга в жидкость при прокачке, что позволяет воздуху вернуться.
Решение: Поместите конец шланга в емкость с жидкостью ниже уровня старой жидкости.


6. Игнорирование финальной проверки

⚠️ Ошибка: Отсутствие проверки тормозов после прокачки.
Решение: После прокачки заведите двигатель и нажмите на педаль тормоза: она должна быть упругой, без «ватного» ощущения.


7. Забыть защитить поверхности

⚠️ Ошибка: Попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие или пластик (коррозионно!).
Решение: Накройте уязвимые детали тряпкой и наденьте перчатки/защитные очки.


8. Прокачка в одиночку без помощника или набора

⚠️ Ошибка: Попытка традиционной прокачки без помощника для нажатия на педаль.
Решение: Используйте вакуумный набор для прокачки (например, Mityvac) или вакуумный насос для самостоятельной работы.


9. Путаница между DOT 4 и DOT 5

⚠️ Ошибка: Смешивание несовместимых тормозных жидкостей (например, силиконовой DOT 5 с DOT 4).
Решение: Строго соблюдайте тип жидкости, указанный в руководстве (DOT 3, 4, 5.1 или DOT 5).


10. Не проверить на утечки после прокачки

⚠️ Ошибка: Игнорирование утечки в районе прокачных штуцеров или тормозных шлангов.
Решение: Визуально осмотрите систему и проверьте тормоза на низкой скорости в безопасном месте.

11. Повторное использование отработанной тормозной жидкости

⚠️ Ошибка : Переливание старой жидкости, собранной в емкость для прокачки, обратно в бачок.
✅ Решение : Отработанная тормозная жидкость содержит влагу и примеси. Используйте только новую жидкость из запечатанной канистры, чтобы избежать коррозии и потери эффективности.


12. Забыть заменить прокачные колпачки

⚠️ Ошибка : Повторное использование треснувших, корродированных или плохо затянутых прокачных колпачков.
✅ Решение : После прокачки проверьте состояние прокачных колпачков (или штуцеров). Замените их, если они повреждены, чтобы избежать утечек воздуха или жидкости. Отдавайте предпочтение оригинальным запчастям (OEM).


Оптимальная процедура прокачки (Резюме)

  1. Заполните бачок новой жидкостью.
  2. Прокачайте в порядке, указанном производителем, поддерживая уровень жидкости.
  3. Затяните прокачные штуцеры без чрезмерных усилий.
  4. Проверьте педаль и убедитесь в отсутствии утечек.

Часто задаваемые вопросы по прокачке тормозов

В: Какой срок службы у тормозной жидкости?
2–3 года (или 60 000 км). Замените, если она стала мутной или коричневой.

В: Стоимость прокачки в сервисе?
От 80 до 150 евро в зависимости от модели.

В: Мягкая педаль после прокачки?
Повторите прокачку: в системе остался воздух.


Заключение

Избегайте этих 12 ошибок для оптимального торможения. Правильно выполненная прокачка продлевает срок службы суппортов, колесных цилиндров и главного тормозного цилиндра. Если сомневаетесь, обратитесь к профессионалу – ваша безопасность бесценна!

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *