Гидравлический усилитель тормозов, или гидравлическая тормозная система, использует гидравлическую систему, в то время как вакуумный усилитель тормозов использует разрежение для остановки вашего автомобиля.
Если у вас автомобиль, выпущенный после 1968 года, вероятно, у вас установлена система гидроусилителя тормозов. Хотя существует несколько модификаций этой важной операционной системы автомобиля, основной принцип применения рычага, гидравлической силы и трения остается фундаментальным процессом для замедления и остановки транспортного средства. Одной из наиболее непонятых проблем является понимание разницы между гидроусилителем тормозов и вакуумным усилителем тормозов.
На самом деле, гидроусилитель и вакуумный усилитель тормозов — это одна и та же деталь. Каждый из них использует давление вакуума для помощи в применении гидравлической жидкости и использовании трения между тормозным ротором и колодками. Там, где возникает путаница, гидравлическую систему помощи торможения Hydro-Boost называют гидроусилителем тормозов. Система Hydro-Boost обходится без необходимости в вакууме и использует прямое гидравлическое давление для выполнения той же задачи.
Чтобы упростить, давайте разберем, как работает вакуумный усилитель тормозов в отличие от гидравлического усилителя, а также несколько тестов для диагностики потенциальных проблем с обоими.
Как работает вакуумный усилитель тормозов?
Вакуумный усилитель тормозов получает питание через систему вакуума, подключенную к впускному коллектору двигателя. Вакуум проходит через усилитель, который оказывает давление на гидравлические тормозные магистрали при нажатии на педаль тормоза. Эта система используется в вакуумном сервоприводе или усилителе тормозов. Вакуум, создаваемый двигателем, приводит в действие внутренний баллон, который передает усилие на гидравлические тормозные магистрали.
Обычно существует три причины отказа вакуумного усилителя тормозов:
Отсутствие давления вакуума от двигателя.
Неспособность усилителя поглощать или создавать вакуум внутри.
Сломанные внутренние детали, такие как обратный клапан и вакуумный шланг внутри усилителя, которые не могут питать гидравлические магистрали.
Что такое система гидроусилителя тормозов Hydro-Boost?
Система гидроусилителя Hydro-Boost работает почти так же, как вакуумная система, но вместо использования давления вакуума она использует прямое гидравлическое давление. Она питается от насоса гидроусилителя руля и обычно выходит из строя одновременно с ним. Фактически, это обычно первый признак отказа гидравлической тормозной системы. Однако эта система использует серию резервных механизмов для поддержания работы усилителя тормозов в течение короткого времени в случае разрыва шланга гидроусилителя руля или обрыва ремня привода.
Почему усилитель тормозов называют вакуумным усилителем?
Усилитель тормозов предназначен для обеспечения дополнительной мощности, помогающей применять тормоза. Именно благодаря работе усилителя тормозов система с вакуумным приводом называется вакуумным усилителем. Также часто гидравлический усилитель тормозов ассоциируется с термином «усилитель тормозов». Ключ к определению типа усилителя, используемого в вашем автомобиле, — обратиться к руководству по эксплуатации.
Чаще всего этот вопрос возникает, когда возникла проблема с вашей тормозной системой. Профессиональный механик может быть очень полезен для диагностики проблемы с вашей тормозной системой. При проверке тормозной системы они проведут несколько диагностических проверок, чтобы определить коренную причину. Это включает и усилитель тормозов. Независимо от того, есть ли у вас вакуумная или гидравлическая система, они смогут определить проблему и порекомендовать лучшие запасные части и необходимый ремонт, чтобы вернуть ваш автомобиль на дорогу.