Мифы, связанные с дизельными двигателями: «Дизельные двигатели служат так долго». Этот миф сформировался давно, однако этот вопрос постоянно оспаривается и обсуждается многими водителями. Почему дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые? Давайте разберем это и сравним дизельные и бензиновые двигатели. Отсюда мы ответим на вопрос и проясним его!
Как работает дизельный двигатель?
Для некоторых владельцев автомобилей дизельные двигатели не кажутся умным выбором. Шумные, вонючие и тяжелые — это характеристики, которые, кажется, все могут подчеркнуть, упоминая дизельные двигатели. Однако нельзя отрицать, что автомобили с дизельными двигателями по-прежнему очень популярны, особенно среди опытных автомобилистов. В рамках этой статьи мы скоро узнаем, как работают дизельные двигатели, чтобы понять их уникальные особенности.
Дизельный двигатель — это тип двигателя внутреннего сгорания, отличающийся от бензинового. Сгорание топлива, то есть дизеля, происходит в камере сгорания, когда поршень приближается к верхней мертвой точке во время такта сжатия, что является самовоспламенением под влиянием высокой температуры и давления сжатого воздуха.
В дизельных двигателях рабочий цикл начинается с чистого воздуха, всасываемого в цилиндр, а не топливовоздушной смеси, как в обычных бензиновых двигателях. Движение поршня сжимает воздух, нагревая его до высокой температуры. Когда поршень приближается к верхней части цилиндра, топливо впрыскивается под высоким давлением через точно обработанные отверстия в наконечниках топливных форсунок. В этот момент топливо попадает в двигатель в виде мелкого распыла. Самовоспламенение происходит без необходимости искры, и быстрое расширение смеси сгорания увеличивает давление в цилиндре, толкая поршень вниз и приводя ваш автомобиль в движение.
Сколько служат дизельные двигатели?
Если вы хотите купить автомобиль с такими характеристиками, как надежность, прочность и долгий срок службы, дизельные двигатели могут быть хорошим выбором для вас. Почему мы так сказали? Можете ли вы угадать средний срок службы дизельного двигателя? Правда в том, что автомобили с бензиновыми двигателями могут проехать около 250 000–300 000 миль до необходимости капитального ремонта или покупки совершенно нового автомобиля. И вы можете быть удивлены, узнав, что дизельные двигатели могут прослужить до огромного числа: 1 500 000 миль до снижения производительности.
Исходя из этого числа, мы можем оценить, что при хорошем обслуживании дизельные двигатели могут работать около 30 лет. Конечно, долговечность дизельных двигателей будет зависеть от многих факторов, как и любого двигателя. Как вы обслуживаете двигатель, ваши стили вождения и другие внешние факторы… Все это определит срок службы дизельных двигателей.
Почему дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые?
Основываясь на цифрах из предыдущей части «Сколько служит дизель», вы можете видеть, что дизельные двигатели могут служить почти вдвое дольше, чем бензиновые, при хорошем обслуживании. В результате дизельные двигатели известны своей долговечностью, обычно служа дольше, чем остальная часть автомобиля. Почему дизельные двигатели имеют такую большую разницу? Давайте выясним:
Дизельное топливо обладает очень хорошей смазкой
Дизель — это легкое масло, и при сгорании и использовании в качестве топлива для автомобиля оно смазывает детали вашего двигателя. Дизель относится к топливам, которые могут испаряться только при высоких температурах (от 175 до 370 градусов Цельсия), что помогает ограничить износ двигателя при использовании. Как мы все знаем, бензин является растворителем. Любой несгоревший бензин имеет тенденцию смывать масло со стенок цилиндра, что увеличивает износ. Дизельное топливо — это легкое масло, оно может снизить вязкость смазочного масла, но не в той же степени, что и бензин.
Поскольку бензин не обладает хорошей смазывающей способностью (бензин считается отличным очистителем), со временем он может увеличить износ вашего двигателя. Проверенное дизельное топливо имеет лучшую смазывающую способность над поршневыми кольцами в камере сгорания. И процесс износа в цилиндре происходит медленнее, чем в бензиновых двигателях, потому что дизельное топливо по сути является дистиллированным топливом. Благодаря своим превосходным смазывающим свойствам дизельные двигатели имеют больший срок службы, чем бензиновые.
Конструкция дизельного двигателя
Можно сказать, что в конструкции дизельного двигателя много различий, которые позволяют ему работать дольше, чем бензиновому. Дизельный двигатель — отличный пример инженерных возможностей. Компоненты этого двигателя обычно более прочные, чем детали бензинового двигателя. Конструкция дизельного двигателя приводится в движение шестернями, поэтому, в отличие от других деталей, шестерни можно легко зафиксировать, и они никогда не собьются с времени. В дизельных автомобилях используются шестеренчатые водяные и масляные насосы, чтобы избежать риска выхода из строя основных компонентов. В то время как бензиновые двигатели используют ремни ГРМ, насосы, цепи и другие компоненты, которые могут легко изнашиваться и часто ломаться.
Кроме того, дизельные двигатели имеют топливный инжектор, а также отличное самоохлаждение, что минимизирует риск перегрева. По сравнению с бензиновыми двигателями, дизельные двигатели считаются в 1,5 раза более мощными. Поскольку дизельные двигатели часто имеют более высокую степень сжатия, они сохраняют лучшую эффективность работы с течением времени. Не редкость, когда дизельные автомобили превышают отметку в 1,2 миллиона миль на спидометре и все еще работают плавно.
Дизельные двигатели работают на более низких оборотах
Если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вы заметите, что красная линия на тахометре намного ниже, чем у бензинового двигателя. Красная линия, отображаемая на датчиках дизельных двигателей, обычно не превышает 4500 об/мин, это число составляет лишь около половины от бензиновых двигателей. Почему так происходит? Дизельные двигатели обычно имеют низкие обороты, потому что у них более длинный и тяжелый ход. С большим ходом они могут производить много крутящего момента. Чтобы прояснить ситуацию, мы резюмируем 3 причины, по которым обороты дизельных двигателей ниже:
- Имеют более длинный ход поршня.
- Дизельные двигатели сконструированы более тяжелыми.
- Они работают на компрессионном зажигании.
Чем выше обороты, тем быстрее ломаются и изнашиваются детали. Поэтому мы думаем, что у вас есть объяснение, почему двигатель с низкими оборотами обычно служит намного дольше, чем двигатель с высокой красной линией, потому что водитель не может раскручивать двигатель выше 4500 об/мин.
В отличие от бензиновых двигателей, дизельные двигатели того же объема и того же количества цилиндров всегда доминируют в крутящем моменте, особенно на высоких оборотах. С более толстой структурой рядного четырехцилиндрового двигателя дизельный двигатель легко достигает крутящего момента более 450 Нм уже с 1500 до 1800 об/мин. В то время как для достижения этого уровня бензиновому двигателю придется перейти на V8 объемом 4,7 литра (если он не использует систему турбонаддува), но также с 3400 об/мин или выше, то есть гораздо позже.
Дизель лучше бензина?
Из приведенного выше анализа мы видим, что дизельный двигатель имеет более длительный срок службы, чем бензиновый. Значит ли это, что дизельный двигатель будет лучше бензинового? Хотя они более экономичны и долговечны, дизельные двигатели все еще не являются первым выбором водителей. Почему? Давайте кратко перечислим некоторые преимущества и недостатки дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми:
Преимущества дизельных двигателей перед бензиновыми
- Дизельные двигатели безопаснее, потому что дизель не воспламеняется при нормальной температуре, поэтому риск возгорания меньше, чем у бензиновых двигателей.
- Кроме того, дизельные двигатели менее подвержены поломкам, чем бензиновые, из-за отсутствия карбюраторов и свечей зажигания.
- В то же время дизельные двигатели имеют лучшую грузоподъемность, чем бензиновые.
О недостатках:
- По сравнению с бензиновыми двигателями, дизельные двигатели имеют больший вес и более высокие производственные затраты из-за более высокой степени сжатия, что требует большего количества деталей двигателя.
- Ремонт деталей дизельных двигателей требует специализированного оборудования, качественных инструментов и высококвалифицированных техников.
- Поскольку они тяжелее и имеют более высокую степень сжатия, дизельные двигатели часто имеют более низкую красную линию, чем бензиновые. В результате дизельные двигатели имеют высокий крутящий момент вместо высокой мощности, что приводит к более медленному ускорению.
Вышеуказанные недостатки лишь исторические, объясняющие, почему дизельные двигатели изначально не были выбраны большинством. В настоящее время, по мере развития технологий, компании постепенно устраняют или ограничивают вышеуказанные недостатки, делая дизельные двигатели более подходящими.
Поэтому нельзя утверждать «Дизельный двигатель лучше бензинового» или наоборот. Основываясь на разнице в принципах работы между двумя типами двигателей — бензиновым и дизельным. Вы можете принять решение выбрать подходящий автомобиль для себя. Потому что каждая версия имеет свои сильные стороны или ограничения.
Полезные советы по продлению срока службы дизельных двигателей
Хотя дизельные двигатели считаются более долговечными, чем бензиновые. Чтобы дизельные двигатели работали с максимальной эффективностью, водители должны соблюдать рекомендации по обслуживанию:
Используйте правильное дизельное топливо для вашего автомобиля
Обслуживание дизельных двигателей имеет небольшие отличия от бензиновых при замене масла для дизельных двигателей. Водители должны менять правильный тип масла в соответствии со спецификациями автомобиля, чтобы ограничить ненужные повреждения. Чтобы узнать правильное смазочное масло для вашего автомобиля. Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации или в авторитетные сервисные центры. Где техники посоветуют вам лучшее масло для вашего автомобиля.
Периодически меняйте масляный фильтр
Со временем грязь будет накапливаться и засорять масляный фильтр. Последствие заключается в том, что пыль будет следовать за маслом к деталям двигателя, напрямую влияя на работу двигателя. Поэтому периодическая проверка и замена топливного фильтра необходимы. Согласно рекомендациям производителя. Вы должны периодически проверять масляный фильтр после 1–2 месяцев использования или после 5000–7000 км. В зависимости от уровня эксплуатации двигателя.
Чистить форсунки через определенное время
Для дизельных двигателей форсунки и системы смазки должны периодически очищаться. Внутри камеры сгорания дизельных двигателей не используются свечи зажигания для воспламенения топлива, как в бензиновом двигателе. Поэтому топливная форсунка должна всегда обеспечивать плавный и незасоренный впрыск для увеличения способности к взрыву и прямому зажиганию. Для дизельных автомобилей необходимо обращать внимание на периодическую очистку форсунок каждые 20 000 км.
В дополнение к вышеуказанным советам, есть несколько замечаний для вас при вождении дизельного автомобиля в холодную погоду. Перед запуском двигателя необходимо включить электрический замок на этапе прогрева. В этот момент свеча накаливания нагреет масло внутри камеры сгорания, чтобы разжижить масло и не дать ему замерзнуть. Когда индикатор прогрева на приборной панели погаснет, запустите двигатель.
Заключительные мысли: почему дизельные двигатели служат дольше?
Прочитав до этого места, мы, вероятно, увидим