Блокирующие гидротрансформаторы: полное руководство
Каждый автолюбитель замирает в ожидании, когда речь заходит о технических деталях механической части автомобиля. Одна из тем, способных подогреть этот интерес — принцип работы блокирующих гидротрансформаторов. Эти устройства привлекли внимание многих благодаря своей энергоэффективности и способности увеличивать срок службы трансмиссии.
Чтобы узнать больше о том, как они работают и в чем заключается инновационный механизм блокировки, читайте далее.
Блокирующие гидротрансформаторы — с самого начала
Все современные модели с автоматической коробкой передач оснащены блокировкой гидротрансформатора. Это инновационный механизм, который завоевал популярность на рынке благодаря своей эффективности. Давайте разберемся с основами и принципом работы этих систем с нуля.
1. Что такое гидротрансформатор?
Гидротрансформатор похож на гидромуфту (устройство для передачи вращательной механической мощности) и способен передавать мощность от двигателя внутреннего сгорания на ведомую нагрузку. Что касается расположения, гидротрансформатор находится между гибкой пластиной двигателя и автоматической коробкой передач.
Основная функция гидротрансформаторов — увеличивать крутящий момент, чтобы компенсировать снижение скорости вращения. Эти преобразчики оказываются настоящим спасением, когда речь идет о вождении тяжелого транспортного средства. Теперь, когда вы знаете, что такое гидротрансформатор, давайте перейдем к пониманию блокирующих гидротрансформаторов.
2. Основы блокирующих гидротрансформаторов
Что такое блокировка гидротрансформатора? Важно знать, что гидротрансформатор может вызывать потерю эффективности. Когда мощность двигателя падает ниже нормированного порогового значения, внутри гидротрансформатора может возникнуть проскальзывание. Это проскальзывание приводит к выделению тепла, что, в свою очередь, ведет к потере топливной экономичности. Чтобы устранить эти проблемы, и была введена муфта блокировки.
Инновационная система блокировки соединяет насосное колесо с турбиной, превращая гидротрансформатор в абсолютно жесткую механическую связь. Результат работы встроенного механизма блокировки включает в себя улучшение передачи мощности, отсутствие проскальзывания и меньше потерь тепла. Вы также можете ознакомиться с советами по обслуживанию, если ваша цель — достичь лучших скоростей передачи, и узнать, как именно работает блокирующий гидротрансформатор.
3. Принцип работы блокирующих гидротрансформаторов
Муфта блокировки включается, как только двигатель и трансмиссия начинают вращаться примерно с одинаковой скоростью. Скорость, при которой механизм блокировки активируется автоматически, составляет около 64 км/ч. Однако для того, чтобы трансмиссия заблокировалась, должны быть соблюдены определенные условия.
На функциональность блокирующих преобразчиков влияют несколько параметров:
- Температура охлаждающей жидкости
- Пороговая скорость блокировки
- Круиз-контроль
- Выбранная передача
Если все факторы совпадают и блокировка активируется, насосное колесо и турбина жестко соединяются. В результате вы получаете 100% передачу мощности через гидротрансформатор. Разве не это ваша цель?
Заключение
В конечном счете, именно блокирующие гидротрансформаторы увеличивают общий срок службы автоматической трансмиссии. Существуют также определенные проблемы, связанные с некорректной работой блокировки, которые следует учитывать. Прежде чем диагностировать любую из неисправностей, необходимо понять принцип работы блокирующих гидротрансформаторов. Вот что объясняет весь этот ажиотаж вокруг данной темы!