Почему дисковые и барабанные тормоза используются спереди и сзади соответственно?
Возможно, вы водите машину уже много лет, но задумывались ли вы, почему дисковые и барабанные тормоза используются соответственно на передней и задней осях?
Как правило, у людей нет точного ответа на этот вопрос, что в итоге может привести к неправильному выбору компонентов для их автомобиля.
Что ж, давайте прямо сейчас разберемся в причинах, по которым спереди обычно ставят диски, а сзади — барабаны!
Причины использования дисковых и барабанных тормозов на передней и задней осях
Тормоза — это незаменимый элемент безопасности любого транспортного средства. Дисковые и барабанные тормоза выполняют разные функции и работают на задней и передней части автомобиля. Чтобы понять, какие из них должны быть установлены на той или иной оси, ознакомьтесь со следующими причинами.
1. Тормозная способность
Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, от общего веса автомобиля только тридцать процентов нагрузки переносится на заднюю часть, а семьдесят процентов — на переднюю.
Говоря о тормозной способности дисковых и барабанных тормозов, именно более надежные дисковые тормоза должны справляться с такой значительной нагрузкой.
Напротив, барабанные тормоза дешевле и могут изнашиваться легче из-за их неспособности выдерживать большой вес.
Следовательно, это дает вам причину установить наиболее эффективную тормозную систему спереди — конечно же, дисковые тормоза.
30 рекомендуемых задач по техническому обслуживанию автомобиля с указанием интервалов
2. Экономический фактор
Чтобы прояснить использование дисковых и барабанных тормозов спереди и сзади, нужно учитывать экономические факторы.
Стоимость производства дисковых тормозов намного выше, чем барабанных, из-за их общей структуры, специально разработанной для обеспечения необходимой устойчивости, чтобы остановить весь ваш автомобиль.
Помимо важных компонентов, конструкция дисковых тормозов включает металлический барабан, небольшой суппорт (который и останавливает автомобиль) и тонкий ротор.
Консультируясь с экспертами или используя их советы по техническому обслуживанию, можно также продлить срок службы этих тормозов.
В отличие от дисковых тормозов, барабанные тормоза доступны по цене из-за небольшого количества движущихся частей. Когда барабанные тормоза используются сзади, легко распределить энергию между стояночным тормозом и обычными тормозами.
Но когда дело доходит до вождения под дождем, дисковые тормоза более эффективны. Так что, если вы ожидаете от своего автомобиля высоких характеристик, выбирайте дисковые тормоза. С другой стороны, для более экономичной езды нет ничего лучше барабанных тормозов.
3. Аппаратные требования
Как упоминалось ранее, дисковый тормоз требует дополнительного оборудования и высокого гидравлического давления для повышения производительности.
Но все эти компоненты помогают тормозам эффективно и быстро охлаждаться, делая их менее уязвимыми к отказу или перегреву при высоких температурах.
Что удивительно, барабанные тормоза не имеют опоры суппорта и требуют мало оборудования, так как все в их основе является общим.
Кроме того, они также оснащены главным тормозным цилиндром меньшего размера near the pedal, так как он не может выдерживать большое давление. Недостаточное крепление оборудования приводит к перегреву и изменению цвета из-за высокой температуры, поскольку они не могут легко охлаждаться.
Часто задаваемые вопросы
- Возможно ли использование дисковых тормозов на задней части автомобиля?
Да, это возможно, и некоторые спортивные и высокопроизводительные автомобили используют конфигурацию с дисковыми тормозами на всех четырех колесах для улучшения тормозных характеристик.
Однако такая конфигурация может быть более дорогой и может не быть необходимой для повседневной езды, поскольку передние тормоза обрабатывают большую часть тормозного усилия.
- Могу ли я улучшить тормозную систему моего автомобиля, установив дисковые тормоза сзади?
Вы можете модернизировать тормозную систему автомобиля для установки дисковых тормозов сзади, но это может потребовать значительных изменений и быть дорогостоящим.
Необходимо проконсультироваться с профессиональным механиком или автомобильным экспертом, чтобы гарантировать, что такое обновление осуществимо и безопасно для вашего конкретного автомобиля.
- Существуют ли конкретные ситуации, в которых задние барабанные тормоза лучше дисковых?
Задние барабанные тормоза могут быть выгодны в ситуациях, когда экономическая эффективность и простота важнее высоких тормозных характеристик.
Они также хорошо подходят для транспортных средств, которые в основном движутся с низкой скоростью и с частыми остановками и стартами, где задние тормоза не испытывают такого сильного нагрева.
- Что произойдет, если я пренебрегу обслуживанием моих задних барабанных тормозов?
Пренебрежение обслуживанием задних барабанных тормозов может привести к снижению тормозных характеристик, увеличению тормозного пути и более высокому риску отказа тормозов.
- Все ли автомобили используют конфигурацию с дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади?
Нет, хотя конфигурация с дисками спереди и барабанами сзади является распространенной, она не универсальна. Некоторые автомобили, особенно люксовые или высокопроизводительные, используют конфигурации с дисковыми тормозами на всех четырех колесах для улучшения тормозных характеристик.
Выбор тормозной системы может варьироваться в зависимости от предполагаемого использования и конструкции автомобиля.
- Есть ли преимущества в наличии дисковых тормозов на всех четырех колесах автомобиля?
Да, наличие дисковых тормозов на всех четырех колесах может обеспечить постоянное и эффективное торможение по всему автомобилю.
Такая конфигурация часто предпочтительна в спортивных автомобилях и автомобилях для повышения производительности, где превосходные тормозные характеристики необходимы для управляемости и безопасности.
- Как я могу узнать, оборудован ли мой автомобиль дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади?
Вы обычно можете определить тип тормозов вашего автомобиля, осмотрев колеса. Посмотрите через спицы колеса, чтобы увидеть, есть ли видимый плоский блестящий диск near the передних колес.
Для задних колес вы можете увидеть круглую структуру в форме барабана. Кроме того, обращение к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или связь с производителем может предоставить вам эту информацию.
- Могу ли я преобразовать мои задние барабанные тормоза в дисковые для лучшей производительности?
Да, возможно преобразовать задние барабанные тормоза в дисковые для улучшения тормозных характеристик. Однако это сложная и зачастую дорогостоящая модификация, которая может потребовать специфических деталей и опыта.
Рекомендуется проконсультироваться с квалифицированным механиком или автомобильным специалистом, чтобы оценить осуществимость и стоимость такого обновления для вашего конкретного автомобиля.
Заключение
Этих факторов достаточно, чтобы выбрать лучшее для вашего автомобиля. Дисковый тормоз привлекает быстрым торможением и долговечностью.
Барабанные тормоза являются наиболее доступными для повседневной езды. Используйте приведенные выше причины, чтобы выбрать лучшую комбинацию дисковых и барабанных тормозов прямо сейчас!