В идеальном мире мы бы всю жизнь ездили из точки А в точку Б, не опасаясь попасть в аварию. К сожалению, на дорогах нашей страны постоянно и часто происходят столкновения. Когда такие аварии случаются, наши автомобили часто расплачиваются за нашу неудачу.
Если вам повезет, небольшая вмятина на крыле приведет лишь к косметическим дефектам, которые можно относительно легко устранить. Это может быть так же просто, как выправление вмятины или перекраска бампера.
Однако на другом конце спектра самые серьезные аварии часто оставляют после себя значительные механические повреждения, которые гораздо сложнее устранить (и даже обнаружить).
Из таких повреждений наиболее серьезными являются те, которые затрагивают раму автомобиля. Когда рама повреждена, вероятность того, что автомобиль будет признан тотальным, резко возрастает, поскольку это часто служит последним гвоздем в гроб для всех, кроме самых новых автомобилей. Однако часто приходится задаваться вопросом, насколько серьезными на самом деле могут быть такие повреждения.
Читайте далее, чтобы узнать больше о серьезности структурных повреждений рамы автомобиля, грузовика или внедорожника, а также о типичных затратах на ремонт таких повреждений.
Что такое рама автомобиля?
Рама автомобиля служит основой, на которой строится остальная часть автомобиля. «Рама» по сути состоит из двух главных лонжеронов, которые проходят по всей длине автомобиля и соединены несколькими поперечинами на различных интервалах.
Хотя точная конструкция рамы автомобиля часто варьируется в зависимости от конкретной марки и модели, все они служат одной цели. От кузова автомобиля до компонентов трансмиссии — все крепится к этой центральной раме на определенном этапе его сборки.
Кузов автомобиля устанавливается на раму снизу с помощью специальных кузовных опор. Двигатель и трансмиссия автомобиля удерживаются на месте опорами, которые поддерживаются рамой. По сути, без хорошо спроектированной рамы автомобиля просто бы не существовало.
Рамы транспортных средств также тщательно проектируются для включения определенных углов, что в конечном итоге влияет на такие характеристики, как наклон трансмиссии и геометрия передней части. Малейшее изменение этих углов может вызвать множество проблем с управляемостью.
Что считается повреждением рамы?
Любое повреждение, которое распространяется на основную несущую структуру автомобиля или нарушает структурную целостность автомобиля, классифицируется как повреждение рамы.
Наиболее распространенный пример такой формы повреждения — это повреждение, приводящее к изгибу рамы. Это происходит, когда удар, полученный при столкновении, достаточно силен, чтобы деформировать основную несущую структуру автомобиля.
Повреждение любой точки крепления, приклепанной или приваренной на постоянной основе к раме автомобиля, также может быть классифицировано как повреждение рамы. Это включает повреждения, распространяющиеся на верхние опоры подвески автомобиля или фланцы крепления поперечин.
Признаки автомобиля с повреждением рамы
При рассмотрении покупки подержанного автомобиля есть несколько явных признаков повреждения рамы, о которых должен знать любой потенциальный покупатель. Вот несколько ключевых характеристик повреждения рамы, на которые следует обратить внимание.
#1 – Неравномерные изгибы в раме
В большинстве случаев, если изгиб в лонжероне рамы не соответствует изгибу на противоположной стороне автомобиля, следует подозревать повреждение рамы.
Большинство заводских изгибов в лонжеронах рамы идентичны с одной стороны автомобиля на другую, идентичны и выглядят чрезвычайно равномерно.
#2 – Сильно измененный развал-схождение
Схождение передней части автомобиля может нарушиться по ряду причин. Однако сильное нарушение схождения, которое очень заметно невооруженным глазом, обычно является верным признаком повреждения рамы.
Не позволяйте себя обмануть заявлениям продавца о том, что с данным автомобилем все будет в порядке после быстрой регулировки схождения.
#3 – Неестественно расположенные компоненты подвески
Если быстрый взгляд внутрь колесной арки автомобиля reveals амортизатор или стойку, наклоненную под неестественным углом, который не соответствует углу на противоположном конце той же оси, ищите другой автомобиль.
Неправильно расположенные или смещенные амортизаторы/стойки указывают на то, что значительное повреждение рамы изменило расположение точек крепления подвески автомобиля.
#4 – Плохо подогнанные компоненты
Если ряд кузовных панелей и сопутствующих компонентов автомобиля кажутся плохо подогнанными и неровными, велика вероятность, что виноваты существенные повреждения рамы. Даже дверь, которая неплотно закрывается, иногда может указывать на более серьезные проблемы.
Это особенно верно, если все эти панели и компоненты выглядят новыми, но плохо стыкуются при движении. Во многих случаях рама автомобиля была деформирована до такой степени, что изменилось расположение его кузовных опор.
#5 – Неравномерный износ шин
Шины могут изнашиваться неравномерно по ряду причин. Однако, если на шинах одного и того же автомобиля присутствуют несколько различных моделей износа, высока вероятность, что виновато повреждение рамы.
Когда рама повреждена настолько, что изменена ее геометрия, шины автомобиля часто будут неравномерно катиться при движении по дороге. Это почти всегда приводит к чрезвычайно странному износу протектора.
Можно ли修复 повреждение рамы или автомобиль является тотальным?
Возможность ремонта рамы автомобиля определяется степенью полученных повреждений. В некоторых случаях, когда эти повреждения относительно незначительны, раму автомобиля действительно можно отремонтировать.
Однако в других, более серьезных случаях, повреждения рамы совершенно невосстановимы.
Когда повреждения рамы достаточно серьезны и требуют много времени, усилий и денег для выполнения необходимого ремонта, это не всегда возможно или безопасно.
Не только затраты на такой ремонт, вероятно, превысят стоимость большинства автомобилей в целом, но и отремонтированная рама никогда не будет такой прочной, как до повреждения.
В результате, даже если раму можно отремонтировать, это создает огромные риски. По этой причине многие мастерские быстро отвергают саму идею ремонта любой рамы, признанной чрезмерно изогнутой или деформированной.
Стоимость ремонта повреждения рамы
Стоимость ремонта повреждений рамы может значительно варьироваться и в значительной степени отражает серьезность этих повреждений.
Почти во всех случаях автомобиль необходимо будет разместить на специальном оборудовании, известном как стапель, с помощью которого можно выполнять точный ремонт. Услуги такого рода никогда не бывают дешевыми и обычно требуют значительного времени.
На нижнем конце ценового диапазона находятся повреждения, ограниченные опорами подвески, которые обычно приклепываются/привариваются на заводе. Даже ремонт такого типа может быть довольно дорогим и часто приводит к затратам на рабочую силу в размере от 1000 до 2000 долларов.
Что еще хуже, эта оценка не включает стоимость ремонта дополнительных косметических повреждений, которые также произошли при такой аварии.
На другом конце этого ценового диапазона находится стоимость, связанная с ремонтом серьезно поврежденной или изогнутой рамы. Нередко стоимость такого ремонта превышает 10 000 долларов, и это до замены внешних косметических компонентов.
Немногие автомобили подвергаются таким масштабным repairs, так как это редко целесообразно.
Безопасно ли управлять автомобилем с поврежденной рамой?
Проще говоря, управлять автомобилем с неотремонтированной рамой никогда не безопасно. Когда происходят такие повреждения, структурная целостность автомобиля нарушается. В результате последующее столкновение любого типа может иметь катастрофические последствия.
Кроме того, поскольку повреждение рамы часто изменяет геометрию передней части автомобиля, управляемость обычно страдает. Это может привести к неустойчивому рулевому управлению, а также к неравномерному распределению веса, что может увеличить шансы оказаться в аварии того или иного рода.
Если этого недостаточно для убеждения, также важно понимать, что с вас могут спросить по всей строгости, если вы причините вред другому водителю в аварии, зная, что управляете автомобилем с неотремонтированной рамой.
Следовательно, вы можете поставить под угрозу благополучие нескольких человек, управляя автомобилем, поврежденным таким образом.
Можно ли продать автомобиль с повреждением рамы?
Законность продажи автомобиля с поврежденной рамой обычно различается в зависимости от штата. Однако почти во всех случаях продавец юридически обязан раскрывать подробности о таких повреждениях до продажи. Если вы не раскроете эту информацию, вы быстро можете стать объектом судебного иска.
Более того, сокрытие информации о повреждении рамы при продаже автомобиля может также создать вам гражданские, а возможно, и уголовные проблемы, если новый владелец транспортного средства получит травмы в аварии, связанной с такими повреждениями.
По сути, предоставление потенциальным покупателям подробного отчета о любых известных повреждениях рамы — не только лучший способ действий, но и единственно верный путь.