Моторное масло и трансмиссионное масло: это одно и то же? Узнайте здесь!
Существует так много типов масел, используемых в автомобиле, что люди часто путают их назначение. Вам тоже приходил в голову вопрос: «Моторное масло — это то же самое, что и трансмиссионное масло»? Если да, то вы попали по адресу. Вся ваша путаница будет развеяна ниже.
1. Функции
Моторное масло и трансмиссионное масло — это не одно и то же! Некоторые думают, что они одинаковые, но на самом деле все с точностью до наоборот. Читайте дальше, чтобы узнать реальную разницу между ними.
Моторное масло используется для смазки деталей двигателя внутреннего сгорания. Проще говоря, моторное масло необходимо для минимизации трения между движущимися частями и защиты двигателя от шлама.
С другой стороны, трансмиссионное масло используется в системе рулевого управления для поддержания ее исправной работы. Трансмиссионная жидкость обычно применяется в автомобилях с автоматической коробкой передач и оптимальным образом обеспечивает работу зубчатой системы. Это ключевое различие, которое проясняет ваш вопрос «Моторное масло — это то же самое, что и трансмиссионное масло?».
2. Внешний вид и другие свойства
Моторное масло имеет янтарный цвет, но в процессе использования может темнеть. Мутный цвет указывает на перегрев, наличие загрязняющих веществ и примесей. Что касается трансмиссионного масла, его цвет варьируется от красного до зеленого. Еще одно важное отличие — срок службы.
Моторное масло необходимо периодически менять, чтобы удалить скопившиеся загрязнения. С ATF (жидкостью для автоматических трансмиссий) дело обстоит иначе. Это, скорее, закрытая система, в которую не попадают загрязнения, и она служит дольше.
3. Назначение
Моторное масло предназначено для улучшения герметичности, охлаждения двигателя, защиты от ржавчины и коррозии, предотвращения образования шлама и, конечно, для смазки деталей двигателя. С другой стороны, у трансмиссионного масла роль несколько иная.
ATF смазывает детали трансмиссии, охлаждает ее и обеспечивает правильную работу гидравлических компонентов. Кроме того, ATF защищает трансмиссию от ржавчины и коррозии, а также способствует герметизации.
Что будет, если залить моторное масло в трансмиссию?
Заливка моторного масла в систему трансмиссии может привести к серьезным повреждениям, от незначительных проблем до критических поломок. Вот что может произойти, если по ошибке добавить моторное масло в трансмиссию:
Недостаточная смазка
Моторное масло специально разработано для смазки движущихся частей двигателя. Оно имеет другую вязкость и набор присадок по сравнению с трансмиссионной жидкостью, которая предназначена для обеспечения смазки и гидравлического давления в компонентах трансмиссии. Моторное масло не обладает необходимыми свойствами для эффективной смазки компонентов трансмиссии, что приводит к недостаточной смазке. Это может вызвать повышенное трение, износ и потенциальное повреждение компонентов трансмиссии.
Пробуксовка сцепления
В механической коробке передач моторное масло может вызвать пробуксовку сцепления. Сцепление relies на трение для включения и выключения передач. Моторное масло, обладая другими свойствами, может снизить необходимое трение, вызывая пробуксовку сцепления. Это приводит к потере передачи мощности от двигателя к трансмиссии и может вылиться в плохое ускорение, снижение топливной эффективности и потенциальное повреждение компонентов сцепления.
Повреждение компонентов трансмиссии
Моторное масло не предназначено для работы при высоких температурах и давлениях, с которыми сталкивается трансмиссионная жидкость. В результате компоненты трансмиссии, такие как шестерни, подшипники и уплотнения, могут не получить адекватной защиты. Со временем это может привести к повышенному износу, перегреву и потенциальному выходу из строя этих жизненно важных компонентов.
Загрязнение жидкости
Смешивание моторного масла с трансмиссионной жидкостью может загрязнить систему трансмиссии. Это может compromettre целостность трансмиссионной жидкости, снижая ее способность эффективно выполнять свои функции. Загрязненная жидкость может привести к неправильному переключению передач, увеличению тепловыделения и потенциальному повреждению системы трансмиссии.