Крышка распределителя является неотъемлемой частью системы зажигания, регулируя порядок воспламенения двигателя. Будучи всего лишь небольшим компонентом, неисправная крышка распределителя может вызвать серьезные проблемы с зажиганием и, таким образом, повлиять на эффективность вашего двигателя.
Когда вы слышите «крышка распределителя», часть «крышка» может заставить вас думать, что этот скромный элемент не имеет большого значения для внутренней работы вашего автомобиля. Однако правда совершенно противоположна.
Проблемы с крышками распределителя, включая засоренные, треснувшие, корродированные или неисправные крышки, могут привести к проблемам с производительностью, начиная от неровного холостого хода до остановки двигателя, или, что хуже, ваш автомобиль может просто отказаться заводиться.
Кроме того, находясь в сложных условиях, крышка распределителя и ротор подвержены износу со временем. Поэтому крайне важно обнаружить симптомы неисправной крышки распределителя до того, как она выйдет из строя.
Продолжайте читать, чтобы узнать о важной роли крышки распределителя, симптомах неисправной крышки распределителя, о том, как диагностировать и ремонтировать каждый случай, а также о стоимости замены новой крышки.
Для чего нужна крышка распределителя?
Сегодня, с развитием технологий, полностью компьютеризированные электронные системы зажигания стали стандартом.
Однако до середины 2000-х годов почти все эксплуатируемые транспортные средства не были оснащены такой компьютеризированной системой и имели распределитель для облегчения зажигания двигателя.
Во всех автомобилях, внедорожниках и грузовиках того времени распределитель является ключевым компонентом системы управления двигателем.
Распределитель состоит из вращающегося ротора внутри крышки распределителя. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, двигатель проворачивается, посылая высокое напряжение через катушки зажигания на ротор распределителя, specifically отправляя электричество на электрод ротора распределителя.
Ротор соединен с катушкой зажигания через пружинную щетку в крышке распределителя. Этот электрический ток заставляет ротор вращаться, позволяя ему передавать электрическую энергию на отдельные электроды, расположенные внутри крышки распределителя.
Отсюда крышка распределителя передает электричество на свечи зажигания через набор проводов свечей определенным образом, и, в конечном итоге, на различные цилиндры в правильном порядке зажигания в определенные моменты времени, чтобы воспламенить воздушно-топливную смесь внутри каждого цилиндра.
Чтобы облегчить передачу напряжения непосредственно на свечи зажигания, второй конец ротора проходит через металлические контакты крышки распределителя при наличии высокого электрического тока.
Весь этот процесс происходит каждый раз, когда цилиндру требуется искра для воспламенения воздушно-топливной смеси для генерации сгорания.
Вкратце, роль крышки распределителя вместе с ротором заключается в облегчении распределения невероятно высокого напряжения на соответствующие свечи зажигания в нужное время, одновременно отделяя внутренние части распределителя от двигателя, сохраняя их чистыми.
Как проявляются симптомы неисправной крышки распределителя?
Естественный износ
Каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль, высокое напряжение проходит через ротор и крышку распределителя. По этой причине они со временем изнашиваются и требуют регулярного обслуживания для обеспечения оптимальной производительности.
Эксперты рекомендуют, чтобы при плановом техническом обслуживании, когда заменяются ротор и крышка распределителя, вся система зажигания проверялась, чтобы убедиться, что все остальное находится в хорошем рабочем состоянии, включая установку угла опережения зажигания.
Существуют виды износа, которые могут привести к отказу крышки распределителя, что потребует ее замены, включая:
- Трещины в корпусе: из-за воздействия морозных температур зимой, а затем внезапного нагрева при работе двигателя, что вызывает растрескивание корпуса. Может привести к пропускам зажигания в двигателе автомобиля, что может вызвать неровный холостой ход, а также затруднения при ускорении.
- Обгоревшие клеммы крышки распределителя: Из-за постоянного воздействия чрезвычайно высокого напряжения. Может привести к тому, что двигатель пропускает цилиндр в порядке зажигания.
- Корродированные клеммы: чрезмерное накопление углерода и любое окисление из-за конденсации влаги на крышке распределителя могут вызвать прерывание или хрупкость контакта.
- Загрязненные или замасленные клеммы: Со временем клеммы могут загрязняться из-за накопления грязи и сажи, что может привести к пропуску цилиндра в порядке зажигания и созданию странных шумов двигателя.
- Воздействие жидкостей: Другой тип единичного события, который может вывести из строя крышку распределителя, — это если вы едете через глубокую лужу. Вода может проникнуть в крышку распределителя и вызвать короткое замыкание электрического тока, приводя к отказу.
- Сломанный поворот провода свечи
Симптомы неисправной крышки распределителя
Как упомянуто выше, изношенная, корродированная или влажная крышка распределителя является неисправной, и такие случаи часты.
Вам следует ознакомиться со следующими симптомами неисправного распределителя, чтобы вовремя устранить повреждения, иначе ваш двигатель пострадает:
Проблемы с запуском и ускорением
Исправная крышка распределителя необходима для генерации сгорания в двигателе. Следовательно, неисправная крышка распределителя, независимо от типа повреждения, скорее всего, приведет к трудностям с запуском двигателя.
Это особенно актуально в холодную погоду, так как extremely низкие температуры могут заморозить крышку. И когда двигатель проворачивается, крышка, покрытая пластиком, подвергается внезапному всплеску тепла, что вызывает ее растрескивание.
Это очень распространено, когда автомобили паркуются на улице или в неотапливаемом гараже при низких температурах. Треснувшая крышка распределителя может вызвать пропуски зажигания в двигателе автомобиля, что может привести к неровному холостому ходу, а также к затруднениям при ускорении.
Или, что хуже, если крышка выйдет из строя, она не сможет обеспечить распределение электричества к свечам, поэтому не будет сгорания для запуска автомобиля.
Неровный холостой ход
Помимо треснувшего корпуса крышки распределителя, другой причиной неровного холостого хода являются обгоревшие клеммы крышки распределителя. Клеммы — это маленькие электроды, расположенные в нижней части крышки распределителя.
Со временем, при постоянном воздействии очень высокого напряжения, эти клеммы естественным образом покроются нагаром или, что хуже, обгорят. Когда это происходит, двигатель пропускает цилиндр в порядке зажигания, вызывая заметно неровный холостой ход.
Остановка двигателя и хлопки в выхлопной системе
Другим распространенным симптомом неисправной крышки распределителя является остановка двигателя или хлопки в выхлопной системе при движении автомобиля накатом.
Это признак того, что у вас сломана крышка распределителя. Ротор распределителя должен вращаться правильно, чтобы передавать электричество на свечи зажигания.
Если это не так, оптимальные сгорания не происходят, двигатель теряет мощность и глохнет. Чем дольше игнорируется эта проблема, тем хуже она становится.
Другая причина — неисправный ротор, который не посылает достаточное напряжение на свечи зажигания.
Вибрация
Если у вас неисправная крышка распределителя, вы, скорее всего, почувствуете некоторую степень вибрации или даже более выраженную тряску, которая может ощущаться по всему автомобилю.
Это происходит из-за того, что ротор распределителя не вращается правильно, и крышка не распределяет напряжение должным образом в правильный такт двигателя цилиндра, нарушая thus процесс синхронизации и зажигания.
Если вы часто замечаете такие подергивания на холостом ходу или когда автомобиль останавливается на красный свет, весьма вероятно, что виновником является крышка распределителя.
Необычные шумы двигателя
Другим симптомом являются странные шумы из двигателя, особенно потому, что цилиндры пытаются запуститься, но терпят неудачу, включая стучащие, щелкающие или разбрызгивающие звуки.
Наиболее вероятная причина этого визжащего звука заключается в том, что крышка распределителя покрыта грязью, смазкой или другими загрязнителями, и когда воздух циркулирует в двигателе, засоренная крышка распределителя создаст визжащий звук.
Если при осмотре вы обнаружите грязную и засоренную крышку распределителя, просто очистите ее с помощью WD40, что будет подробно описано далее. Если визг persists, вам, возможно, придется заменить весь распределитель.
Затрудненный запуск двигателя
Иногда вы заметите, что, помимо остановки двигателя, автомобиль не заводится. Обычно это происходит, когда двигатель холодный, а не горячий.
Когда ваш двигатель запускается, ваша батарея посылает электричество на ваши свечи зажигания, и возникающая искра обеспечит первоначальное зажигание. Это, в свою очередь, приводит в движение ваш коленчатый вал.
«Запуск», который относится к этому движению коленчатого вала после первого зажигания, — это то, что позволяет вашему двигателю прийти в движение.
Ваш двигатель запускается, но не может провернуться, что указывает на проблемы с неисправной крышкой распределителя. Если крышка цела, проблема может исходить от коленчатого вала или ремня ГРМ.
Загорается индикатор проверки двигателя
В случае неправильного процесса сгорания в цилиндрах, вызванного неисправной крышкой распределителя и ротором, это будет