Не работает вентилятор радиатора: причины, диагностика и ремонт
Вентилятор системы охлаждения не работает. Для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ваш двигатель не должен перегреваться. Будучи частью системы охлаждения двигателя наряду с охлаждающей жидкостью, вентилятор радиатора обдувает радиатор потоком прохладного воздуха, обеспечивая теплообмен и предотвращая перегрев двигателя. Неисправность вентилятора радиатора может нанести серьезный ущерб двигателю, поэтому ей необходимо немедленно уделить внимание при возникновении.
Узнайте, как работают радиатор и его вентилятор, как диагностировать проблему неработающего вентилятора и каковы распространенные причины этой неисправности.
Для чего нужен вентилятор радиатора?
Все, что связано с исправной работой вашего двигателя, является приоритетом, уступая лишь самому двигателю. Еще один компонент, который может привести к неисправности и выходу из строя двигателя, — это радиатор.
В отличие от радиатора в вашем доме, автомобильный радиатор является важнейшим элементом системы охлаждения двигателя. Двигатель приводит автомобиль в движение, генерируя сгорание в камере сгорания, а вместе с ним и большое количество трения. Это приводит к выделению значительного тепла внутри двигателя.
Если это тепло не отводится для охлаждения двигателя во время его работы, двигатель станет слишком горячим, и, как и любая другая часть вашего автомобиля, это в конечном итоге приведет к серьезным повреждениям.
Радиатор является одной из многосоставных систем охлаждения двигателя, наряду с моторным маслом, которое снижает трение, и системой выпуска, через которую тепло выходит из камеры сгорания. Когда термостат, расположенный в передней части двигателя, обнаруживает, что двигатель достигает опасной температуры, радиатор вступает в действие, выпуская смесь воды и антифриза для быстрого охлаждения двигателя.
С правой стороны радиатора находится датчик. Его задача — отслеживать температуру охлаждающей жидкости. Он посылает сигналы на включение вентилятора радиатора, когда температура превышает примерно 78°C. Вентилятор также должен включаться при включении кондиционера.
Расположенные между радиатором и двигателем, вентиляторы охлаждения обдувают радиатор автомобиля воздухом, охлаждая нагретую смесь воды и антифриза, которая циркулирует через радиатор.
Не работает вентилятор радиатора: симптомы
Если вам нужно подтвердить, работает ли он, вам следует завести двигатель и дать автомобилю поработать на холостом ходу. Самый безопасный способ проверить это — прислушаться к звуку вентилятора.
Включите кондиционер на максимальную мощность — это должно привести к немедленному включению вентилятора охлаждения. В более старых автомобилях обычно требуется около 15–20 минут, чтобы двигатель достиг рабочей температуры.
Все, что вам нужно сделать, это открыть капот и внимательно прислушаться к шуму вентилятора. Современные автомобили часто имеют очень тихие двигатели, поэтому из салона может быть нелегко разобрать этот шум.
Если вентилятор включается сразу, когда кондиционер работает на максимуме, но не срабатывает позже, когда двигатель нагревается, возможно, вентилятор радиатора работает некорректно.
Можно ли ездить на машине, если не работает вентилятор?
Да, ваш автомобиль может работать без вентилятора радиатора, но вам никогда не следует этого делать. Система охлаждения вашего автомобиля crucial для производительности и срока службы двигателя. Каждый раз, когда ваш двигатель перегревается, вы наносите огромный ущерб ценному агрегату.
Как только вы почувствуете, что вентилятор радиатора не работает или автомобиль плохо охлаждается, вам следует предпринять несколько шагов по диагностике, чтобы определить проблему. Если вам не удается разобраться, немедленно отвезите автомобиль к механику, чтобы он мог определить неисправность.
Не работает вентилятор радиатора: распространенные причины
Что мешает работе вентиляторов охлаждения? Вот 5 распространенных проблем, которые могут повлиять на вентилятор радиатора вашего автомобиля, делая его неработоспособным или неэффективным:
1. Перегоревший предохранитель
Это очень распространенная проблема, приводящая к отказу вентилятора радиатора: предохранитель может перегореть или просто выпасть. Вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где именно находится предохранитель, но как только вы его найдете, задача будет несложной. Вам нужно будет заменить предохранитель вентилятора радиатора, если он неисправен или отсутствует.
Помните: если что-то электрическое в вашем автомобиле не работает, ваша первая точка проверки — это предохранитель. Вот как проверить предохранители вентилятора радиатора с помощью мультиметра.
Вам необходимо проверить напряжение нескольких предохранителей в монтажном блоке под панелью приборов (номера 3, 15 и 20) и в подкапотном монтажном блоке (номера 47 и 50). Заглушите двигатель или поверните ключ зажигания в положение IG2. Установите мультиметр на «20» в секции DCV, так как вы будете тестировать цепи на 12 В.
Черный щуп мультиметра подключается к отрицательной клемме аккумулятора (для предохранителей под капотом) или к точке заземления на металле автомобиля (для предохранителей под панелью приборов). Каждый предохранитель имеет два контакта, к которым нужно прикоснуться щупами мультиметра для получения показаний.
Прикоснитесь красным щупом к одному из двух контактов и снимите показания. Значение должно быть около 12 вольт. Не нужно беспокоиться о точном значении напряжения, так как оно варьируется из-за нескольких факторов, включая выход генератора и заряд аккумулятора. Прикоснитесь щупом к другому контакту и снимите показания.
Что означают показания?
- 12В на обоих контактах. Это означает, что предохранитель исправен, и вы можете просто проверить следующий.
- 12В на одном контакте и 0В на другом. Это признак перегоревшего предохранителя. Вам необходимо его заменить.
- 0В на обоих контактах. Это означает, что на предохранитель не подается питание, что возможно только в том случае, если черный щуп неправильно подключен к отрицательной клемме аккумулятора или заземлен на металлическую часть. Отсоедините щуп, затем снова подключите его для проведения измерений.
2. Поврежденная проводка
Если вы видите, что двигатель нагревается, но вентилятор радиатора не работает, причиной могут быть провода вентилятора. Просто отсоедините оба провода, отрицательный и положительный. Стандартный постоянный ток, который они должны обеспечивать, составляет около 12 В. Возьмите вольтметр и проверьте наличие тока. Если его нет на одном или обоих проводах, вам придется их заменить.
Вы сможете найти реле вентилятора под капотом. Проверьте ток от реле до вентилятора. Именно здесь должен проходить ток. Если там есть напряжение, то причина, по которой вентилятор радиатора не работает, — неисправность самого вентилятора. В этом случае вам нужно будет заменить вентилятор.
3. Неисправная муфта вентилятора
Муфта вентилятора отвечает за крепление вентилятора радиатора к двигателю и его приведение в действие. Если эта муфта выходит из строя, вентилятор не будет работать. Обычный износ с течением лет может вызвать коррозию или даже перегорание пружин муфты. Если вы не нашли никаких других проблем с вентилятором радиатора, вероятной причиной является муфта.
4. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе также может привести к отказу вентилятора. Просто посмотрите на бачок с охлаждающей жидкостью и проверьте, достигает ли уровень отметки «максимум». Если нет, просто долейте до отметки, и все готово.
Это на самом деле один из самых практичных советов по техническому обслуживанию, который помогает поддерживать двигатель, а также систему охлаждения/отопления в хорошем состоянии.
5. Неисправный датчик температуры
Датчик температуры — это механизм, который решает, когда вентилятор радиатора должен начать работу. Для этого он считывает температуру системы охлаждения. Если этот датчик неисправен, вентилятор не сможет начать работу. Вероятно, вы найдете этот датчик в корпусе термостата. Вы можете попробовать отсоединить провода и снова подключить их к датчику — есть вероятность, что это сработает. В противном случае вам придется заменить его.
6. Неисправный электродвигатель вентилятора радиатора
Если проблема с неработающим вентилятором радиатора сохраняется, вы можете проверить вентилятор, подключив его к другому источнику питания, то есть напрямую к аккумулятору.
Сначала отсоедините электрический разъем. Проверьте наличие повреждений и очистите разъем. Убедитесь, что провода надежно закреплены и не повреждены. Затем посмотрите на провода и определите, какие из них являются силовыми, а какие — заземляющими, чтобы избежать путаницы.
Затем подключите отрицательную клемму аккумулятора к заземляющему контакту разъема вентилятора, а затем подключите положительную клемму аккумулятора к другому проводу. Возможно, вам потребуется обратиться к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать, оснащен ли ваш автомобиль 4-контактным разъемом или тремя клеммами, две из которых — силовые, а одна — для проводов заземления.
После подключения к аккумулятору вентилятор радиатора должен начать работать. Однако, если вентилятор радиатора не начинает работать при прямом питании или работает на очень низкой скорости, вам следует убедиться, что клеммы не повреждены, и проверить входное напряжение.
Если напряжение действительно поступает, то проблема в неисправном электродвигателе вентилятора, и вам также потребуется заменить мотор вентилятора.
Стоимость замены вентилятора радиатора
Вентилятор радиатора стоит от 200 до 400 долларов. Кроме того, ваш механик возьмет от 120 до 200 долларов за работу в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Поскольку радиатор расположен в передней части, механику не нужно разбирать другие компоненты, чтобы снять вентилятор радиатора.
Если вам также необходимо заменить электродвигатель вентилятора, стоимость работ оценивается от 170 до 220 долларов, в то время как запчасти стоят от 530 до 680 долларов.
Сколько времени занимает замена вентилятора радиатора?
Замена радиатора — это трудоемкий процесс, и его продолжительность варьируется в зависимости от навыков специалиста. Вряд ли профессиональному механику потребуется более 2–3 часов. Это может занять еще 30 минут или час, так как процесс включает дополнительные услуги, такие как слив охлаждающей жидкости, замена ремней и некоторые другие вещи, если это необходимо.
Вам может потребоваться больше времени в зависимости от состояния некоторых других деталей. Если автомобиль старый, возможно, повреждены электрические разъемы и клеммы, а крепления сломаны. Вам придется отремонтировать и заменить эти детали, чтобы радиатор снова заработал. Некоторые механики могут также захотеть заменить антифриз и шланги радиатора.