Наконец-то наступило лето, и вы направляетесь на пляж для долгожданного семейного отдыха. Все идет хорошо, и до вашего пункта назначения осталось всего несколько часов, когда непредвиденная ситуация резко прерывает вашу поездку. Когда показания датчика температуры вашего автомобиля начинают резко расти, вы понимаете, что что-то не так.
Быстрый взгляд под капот вашего автомобиля показывает недостаток охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения, что указывает на очевидную утечку. Хотя в ближайшем магазине в шаговой доступности нет охлаждающей жидкости, продавец предлагает несколько галлонов воды для пополнения системы охлаждения вашего автомобиля.
Это вызывает интригующий вопрос. Можно ли в экстренной ситуации заливать воду в радиатор или систему охлаждения вашего автомобиля, и представляет ли это риск для двигателя вашего автомобиля?
Читайте дальше, чтобы узнать больше об использовании воды в автомобильных системах охлаждения, а также о том, как правильно справляться с такими дорожными чрезвычайными ситуациями, если вы столкнетесь с ними в будущем.
Что произойдет, если использовать воду вместо охлаждающей жидкости?
В подавляющем большинстве случаев в экстренной ситуации совершенно безопасно заполнять систему охлаждения вашего автомобиля водой. Однако прежде чем делать это, важно понимать, что вода не обеспечивает защиты от замерзания, а также закипает при более низких температурах, чем антифриз.
Следовательно, воду следует использовать только в качестве временной замены охлаждающей жидкости. Система охлаждения автомобиля должна быть заполнена подходящей охлаждающей жидкостью, как только будут устранены все основные утечки. Несвоевременная замена этой воды на подходящий тип охлаждающей жидкости может со временем привести к множеству проблем.
При длительном использовании вода может привести к развитию коррозии в системе охлаждения автомобиля. По мере усугубления этой коррозии могут возникать проблемы с перегревом, поскольку частицы ржавчины засоряют каналы охлаждения и ограничивают работу радиаторов.
Как только этот цикл коррозии начинается, его может быть довольно трудно остановить, что приводит к многолетним проблемам с перегревом.
Воду также следует слить из двигателя до наступления холодной погоды, поскольку вода не обеспечивает защиты от замерзания. Когда вода замерзает, она расширяется и занимает значительно больший объем, чем в жидком состоянии.
Хотя большинство двигателей имеют предохранительные клапаны, предназначенные для сброса давления от этого расширения, замерзание воды в системе охлаждения двигателя по-прежнему представляет высокий риск повреждения.
Известно, что блоки цилиндров и головки блока цилиндров трескаются или ломаются под напряжением, вызванным расширением замерзшей воды. Точно так же радиаторы редко выдерживают такое расширение.
В конечном счете, проблемы такого рода часто оказываются гораздо более серьезными, чем те, которые привели к первоначальной утечке охлаждающей жидкости из вашего двигателя.
Имеет ли значение тип воды?
Хотя вода любого типа никогда не предназначена для длительного использования (сама по себе) в системе охлаждения двигателя, некоторые типы воды более подходят для таких целей, чем другие. Это связано с тем, что некоторые типы воды представляют повышенный риск коррозии и накопления накипи в системе охлаждения.
По возможности следует избегать использования обычной водопроводной воды для таких целей. Водопроводная вода содержит множество минералов, которые являются катализаторами коррозии. Следовательно, использование водопроводной воды в системе охлаждения двигателя может привести к ускоренному накоплению проблемных отложений, что, в свою очередь, усугубляет проблемы, связанные с перегревом.
Чтобы избежать проблем, связанных с водопроводной водой, по возможности следует использовать мягкую или очищенную воду в качестве альтернативы. Однако для тех же целей можно использовать дистиллированную или бутилированную воду, если такие продукты легко доступны.
Использовать:
- Очищенная вода
- Мягкая вода
- Дистиллированная вода
Не использовать:
- Водопроводная вода
- Родниковая вода
Будет ли автомобиль перегреваться с одной водой в радиаторе?
Хотя вода относительно эффективна для поддержания охлаждения двигателя, ее точка кипения несколько ниже, чем у охлаждающей жидкости. Вода кипит при температуре 212°F (100°C), тогда как охлаждающая жидкость 50/50 кипит при 223°F (106°C).
Хотя эта разница кажется несколько незначительной, она достаточно существенна, чтобы сделать охлаждающую жидкость гораздо более эффективной в предотвращении выкипания, чем вода. Следовательно, использование одной только воды в системе охлаждения автомобиля делает двигатель подверженным перегреву в тяжелых или demanding условиях.
Хотя такие неэффективности могут быть не очевидны на крейсерских скоростях, водители должны помнить, что двигатель недостаточно защищен от перегрева, когда в его системе охлаждения циркулирует чистая вода.
Стоит ли лить воду на двигатель, чтобы охладить его?
Когда двигатель перегревается, подавляющее большинство автомобилистов стремятся обеспечить дополнительное охлаждение любыми необходимыми средствами. Однако, действуя без учета возможных последствий, можно нанести больше вреда, чем пользы. Заливка холодной воды на перегретый двигатель является ярким примером этого.
Причина довольно проста. Металл, из которого состоит блок цилиндров и головки блока, расширяется при нагревании. При охлаждении этот металл сжимается до своего нормального состояния.
Металл способен выдерживать эти колебания, когда нагрев/охлаждение происходят постепенно. С другой стороны, быстрое нагревание или охлаждение может вызвать растрескивание металлических поверхностей в одном или нескольких местах.
Заливка холодной воды на перегретый двигатель является одной из основных причин повреждений, связанных с тепловым ударом. Внезапное охлаждение, обеспечиваемое заливкой воды на двигатель, вызывает быстрое сжатие его блока и головок цилиндров.
Чаще всего это приводит к образованию одной или нескольких трещин в жизненно важных структурных компонентах двигателя. Повреждения такого характера могут быть довольно дорогими в ремонте и даже могут превысить общую стоимость самого автомобиля.
Как безопасно долить охлаждающую жидкость в радиатор водой
Хотя воду можно использовать для пополнения системы охлаждения автомобиля в экстренных случаях, для выполнения такой задачи необходимо принять несколько специальных мер.
Следующие шаги, если их соблюдать, помогут вам безопасно добавить воду в радиатор вашего двигателя.
#1 – Дайте двигателю остыть
Никогда не добавляйте воду в горячий двигатель. Вместо этого дайте двигателю остыть до комнатной температуры, прежде чем пытаться пополнить систему.
#2 – Снимите крышку
После остывания двигателя снимите крышку заливной горловины системы охлаждения вашего двигателя. В некоторых конструкциях эта крышка находится на верхнем бачке радиатора, в то время как в других системах крышка установлена на отдельном расширительном бачке.
В любом случае, эту крышку следует открывать медленно, держа в руке тряпку или полотенце. Вы НЕ хотите, чтобы горячая охлаждающая жидкость попала на ваши руки, руки или даже лицо.
#3 – Добавьте воду
Воду следует добавлять в любую систему охлаждения медленно, позволяя максимально возможному количеству воздуха выйти из самой системы.
Большинство расширительных бачков имеют метку «полный», которая обеспечивает визуальное подтверждение уровня жидкости в системе.
В качестве альтернативы, системы без расширительного бачка должны быть заполнены до уровня чуть ниже заливной горловины радиатора.
#4 – Прокачка системы
После добавления воды настало время «прокачать» систему охлаждения вашего двигателя от воздуха. Это достигается путем работы двигателя на холостом ходу при снятой крышке заливной горловины системы. Вы должны заметить, что маленькие пузырьки выходят вверх через воду в системе.
Прокачку следует продолжать до тех пор, пока двигатель не прогреется достаточно, чтобы позволить термостату системы открыться. На этом этапе при необходимости снова добавляется вода, и крышка заливной горловины системы устанавливается на место.
#5 – Будьте бдительны
Во время вождения следует внимательно следить за датчиком температуры вашего автомобиля, чтобы выявить ранние признаки перегрева. Определение первопричины первоначальной потери охлаждающей жидкости вашим двигателем также должно быть приоритетом.
После выполнения всех ремонтных работ воду следует слить из системы и добавить подходящую охлаждающую жидкость. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить допустимые типы охлаждающей жидкости.