Что вы чувствуете, когда ваша машину тянет вправо или влево?
Раздражает, не правда ли? Это также может стать проблемой безопасности, так как увод машины в сторону может привести к потере контроля на сложной дороге. Трудно сосредоточиться на вождении, когда приходится постоянно бороться с рулем, чтобы удержать автомобиль на прямой.
Вы столкнулись с той же проблемой? Читайте дальше, чтобы узнать о причинах и решениях.
Почему мою машину тянет вправо?
Постоянно подруливать — утомительно. К тому же, это лишает удовольствия от вождения. Когда руль тянет вправо во время движения, страдают различные компоненты, включая шины.
Существует широкий спектр проблем, которые могут вызывать эту неисправность. Давайте обсудим причины, по которым автомобиль или грузовик тянет в сторону:
Разное давление в шинах
Первое, что нужно проверить, если вашу машину тянет вправо, — это давление в шинах. Например, высота автомобиля будет непропорциональной, если с одной стороны шины недостаточно накачаны. Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению, приводя к проблеме с выравниванием.
Перекачанные шины не менее опасны, так как они также заставляют машину тянуть в сторону. Это происходит потому, что перекачанная шина отталкивает автомобиль.
Как это исправить? Измерьте давление с помощью манометра и накачайте все шины до рекомендованного значения PSI. Спецификации относительно максимального давления указаны на стойке двери со стороны водителя.
Сход-развал колес
Автомобиль или грузовик тянет вправо, когда колеса неправильно отрегулированы. Неравномерный износ протектора шины — еще один признак этой проблемы. Любая задержка в решении этой проблемы приведет к более серьезным последствиям.
Как это исправить? Регулировка схождения-развала колес означает настройку положения подвески. Колеса должны быть под прямым углом, находиться в центральном положении и иметь правильный контакт с дорогой, как указано в руководстве по эксплуатации.
Проблемы с тормозной системой
Неисправности в тормозной системе, включая заклинивший суппорт, сухие направляющие пальцы или поврежденный тормозной шланг, могут создавать проблему с уводом.
Заклинивший суппорт — самая распространенная проблема. Суппорты оказывают давление на тормозные колодки, используя энергию гидравлической тормозной системы. Они необходимы для остановки автомобиля после нажатия на педаль тормоза. Машину будет тянуть в сторону, если один из них работает неправильно.
Как это исправить? Исправная тормозная система необходима для безопасности вождения. Любые проблемы с системой должен решать профессиональный механик.
Эффект крутящего момента на рулевое управление
Это состояние возникает, когда крутящий момент двигателя влияет на рулевое управление. Переднеприводный автомобиль (FWD) тянет вправо при ускорении в случае такого эффекта. К проблеме могут приводить несколько компонентов: ослабленный элемент рулевого управления, неисправная втулка нижнего рычага подвески, поврежденная опора двигателя, изношенная рулевая тяга или чрезмерный люфт в шаровом шарнире.
Как это исправить? Поскольку в возникновении этой проблемы может быть виноват ряд компонентов, лучше всего отогнать автомобиль в автосервис. Возможно, потребуется установить самоблокирующийся дифференциал (LSD), распорные штанги, промежуточный вал или отремонтировать несколько других деталей.
Неисправность рулевых тяг
Ослабленный, изношенный или поврежденный наконечник рулевой тяги — еще одна причина, по которой машину тянет вправо при повороте. По мере усугубления ситуации будут регулярно происходить резкие рывки руля. В более новых автомобилях используется система рулевого управления «рейка-шестерня» вместо редукторного рулевого механизма.
Как это исправить? Рулевая тяга может быть повреждена по разным причинам. Лучший способ диагностировать первопричину и выполнить ремонт — отвезти машину в ремонтную мастерскую.
Изношенный ступичный подшипник
Подшипники необходимы для плавного вращения колеса. Когда один из них изнашивается, автомобиль будет показывать несколько предупреждающих signs, и увод в сторону — один из них.
Как это исправить? Замена ступичного подшипника — сложный процесс. Для решения этой проблемы вам следует обратиться за помощью к профессионалу.
Изношенные детали подвески
Рано или поздно подвеска может выйти из строя. Со временем могут износиться несколько деталей, включая шаровые опоры, рычаги подвески, стойки, амортизаторы и сайлентблоки. Изношенные компоненты заставят автомобиль смещаться в сторону при торможении. Детали подвески изнашиваются постепенно, в течение длительного периода. Таким образом, вы можете не осознавать проблему, пока какая-либо деталь не будет серьезно повреждена или не сломается.