Масляные охладители: как они охлаждают ваш автомобиль и что происходит при их поломке

Поскольку масло является жизненной силой вашего автомобиля, вы должны убедиться, что «кровь не закипает». Узнайте, как масляный охладитель предотвращает это.

Когда зима в разгаре, вы с трудом счищаете лед с ветрового стекла, и ваше дыхание запотевает даже внутри автомобиля, охладитель для моторного масла может быть последним, что, по вашему мнению, нужно вашей машине. Но независимо от погоды, моторное масло внутри вашего двигателя становится очень горячим.

Постоянное движение поршней и других подвижных частей, которые поддерживают работу двигателя, создает много тепла от трения, и одна из задач моторного масла — отводить это тепло. Хотя масла хорошо спроектированы для этого, особенно полностью синтетические моторные масла с присадками, они могут использовать всю возможную помощь, и здесь в игру вступает автомобильный масляный охладитель.

Помогая поддерживать масло и ваш двигатель в прохладе, это устройство является ключевым элементом системы охлаждения автомобиля, и хотя большинство водителей никогда не взаимодействуют со своими масляными охладителями, поддержание их в рабочем состоянии гарантирует их более долгий срок службы. Как и любой другой компонент, они со временем изнашиваются, поэтому используйте наше руководство, чтобы узнать, что такое масляный охладитель и как правильно его обслуживать. Вы даже можете подумать об улучшении вашего масляного охладителя!

ЧТО ТАКОЕ МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В ДВИГАТЕЛЕ?

Первый вопрос, который задают многие люди: «Является ли масляный охладитель радиатором?». По сути, да, это небольшой радиатор, который выполняет ту же работу, что и обычный радиатор, но для масла. Цель масляного охладителя — позволить системе охлаждения двигателя удалять избыточное тепло из масла. Они выглядят как небольшие поперечно-точные теплообменники, и расположение масляного охладителя может различаться в зависимости от вашего автомобиля, хотя все они используются для максимизации эффективности охлаждения. Масло, протекающее в основном через блок двигателя, систему рулевого управления и турбокомпрессор в турбированных транспортных средствах, может очень быстро нагреваться, особенно при интенсивном вождении.

В большинстве автомобилей моторное масло направляется в масляные охладители через адаптер, расположенный между блоком двигателя и масляным фильтром двигателя. Затем масло течет через трубки охладителя, в то время как охлаждающая жидкость двигателя циркулирует вокруг трубок. Тепло от масла передается через стенки трубок к окружающей охлаждающей жидкости, во многом аналогично тому, как работает внутренний кондиционер для жилых домов. Тепло, поглощенное системой охлаждения двигателя, затем передается воздуху, когда она проходит через радиатор транспортного средства, который расположен перед двигателем за решеткой радиатора.

ПОЧЕМУ ВАЖНО ПОДДЕРЖИВАТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО ХОЛОДНЫМ?

Масло циркулирует вокруг блока двигателя, чтобы обеспечить смазку подвижных частей и их свободное движение, а также для отвода тепла, производимого трением. Прежде чем масло попадет в поддон или масляный резервуар после прохождения по системе и будет возвращено обратно, его необходимо охладить, чтобы масло не достигло непригодной вязкости. Вязкость — это мера того, насколько легко жидкость течет, и по мере того, как масла теряют и получают тепло, их вязкость соответственно увеличивается и уменьшается. Таким образом, густое и комковатое масло имеет высокую вязкость, а гладкое и жидкое масло течет легче и, следовательно, имеет более низкую вязкость.

Автомобильные масла специально разработаны для работы в определенных диапазонах вязкости. Следовательно, если слишком много тепла передается маслу, его вязкость снижается до точки, где оно будет плохо смазывать необходимые системы. Таким образом, это становится балансом; вы хотите, чтобы оно было достаточно липким, чтобы цепляться за шестерни и подвижные части, но достаточно свободным, чтобы циркулировать по системе и поддерживать ее в прохладе. Поскольку температура является важным фактором изменения вязкости масла, охлаждение становится важным процессом.

СКОЛЬКО СЛУЖИТ МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ?

Масляный охладитель рассчитан на срок службы автомобиля. Однако это не означает, что он прослужит так долго на самом деле, поскольку есть несколько вещей, которые могут пойти не так. Важно следить за любыми из перечисленных ниже симптомов. В некоторых ситуациях охладитель, возможно, придется заменить, но трудно сказать точно, когда. Чем раньше вы обнаружите неисправности, тем меньше повреждений потребуется ремонтировать.

Если вы проходите техобслуживание вашего автомобиля, они также проверят масло и фильтр. Убедитесь, что они проверяют масляный охладитель одновременно.

ПОЧЕМУ ЕЩЕ ВАЖНЫ МАСЛЯНЫЕ ОХЛАДИТЕЛИ?

Масляные охладители чрезвычайно важны для автомобилей, оснащенных турбокомпрессорами. Одной из наиболее распространенных причин выхода из строя турбокомпрессора является недостаточная смазка. Если турбокомпрессор не получает масло, высокая скорость вызовет значительные повреждения за очень короткое время. Масло должно оставаться точно при правильной вязкости, поэтому его необходимо поддерживать охлажденным и при правильной температуре.

Некоторые турбокомпрессоры выбирают систему водяного охлаждения, которая улучшает механическую долговечность и увеличивает срок службы турбокомпрессора. Многие турбокомпрессоры разработаны без водяных каналов охлаждения и достаточно охлаждаются воздухом и смазочным маслом, проходящим через них. Некоторые даже имеют оба и охлаждаются маслом и водой. В любом случае, важно поддерживать турбо в прохладе для его работы. Температура масляного охладителя должна оставаться как можно более стабильной.

КАКИЕ БЫВАЮТ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ МАСЛЯНЫХ ОХЛАДИТЕЛЕЙ?

Существует variety различных проблем, с которыми вы можете столкнуться с масляным охладителем, и большинство из них потребуют замены некоторых компонентов или даже самого охладителя.

Одна проблема, с которой вы можете столкнуться, это выход из строя адаптера масляного охладителя, который соединяет охладительные линии с самим охладителем. Резиновая прокладка или уплотнительное кольцо в адаптере могут со временем стать жесткими и негибкими, что означает, что они не действуют как эффективное уплотнение.

Сами линии или масляный охладитель также могут выйти из строя и начать протекать, что приведет к потере моторной жидкости. Это может произойти в результате общего износа.

Также возможно, что охлаждающая жидкость будет вытеснена из системы охлаждения в масляный поддон, если двигатель не работает и система охлаждения находится под давлением.

КАКОВЫ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ?

Распространенные симптомы неисправности масляного охладителя обычно связаны с утечками жидкостей. Если адаптер масляного охладителя выходит из строя, как упомянуто выше, моторное масло может вытечь из двигателя. Если это небольшая утечка масляного охладителя, это может быть лужа моторного масла на земле под вашим транспортным средством или, если она больше, это может быть струя масла на земле позади вашего транспортного средства. Если имеет место любой из этих случаев, вам следует как можно скорее проверить его в гараже. Когда масло протекает, двигатель теряет способность смазывать себя. Это может привести к повышению температуры двигателя и преждевременному износу деталей из-за увеличенного трения из-за отсутствия надлежащей смазки.

Другая жидкость, которую система охлаждения может потерять, это охлаждающая жидкость двигателя. Подобно потере масла, охлаждающая жидкость двигателя может вытекать из масляного охладителя, если корпус охладителя поврежден. Будь утечка охлаждающей жидкости большой или маленькой, двигатель перегреется через некоторое время, если его не отремонтировать быстро. Если утечка небольшая, вы можете заметить лужи охлаждающей жидкости на земле под вашим транспортным средством. Если утечка значительная, вы, вероятно, заметите пар, выходящий из-под капота вашего транспортного средства. Если из радиатора или масляного охладителя вытечет достаточно охлаждающей жидкости, это может привести к проблемам с перегревом двигателя и отказу механических компонентов, поэтому проверьте его как можно скорее!

Смешивание жидкостей также может быть признаком проблемы с масляным охладителем. Если адаптер масляного охладителя выходит из строя внутри (а не снаружи, как упомянуто выше), вы можете заметить моторное масло в вашей системе охлаждения. Это происходит потому, что когда двигатель работает, давление масла выше давления в системе охлаждения. Масло выталкивается в систему охлаждения. Это в конечном итоге приведет к недостатку смазки и может серьезно повредить ваш двигатель. Это также может произойти наоборот, и охлаждающая жидкость может попасть в вашу масляную систему. В обоих случаях система охлаждения и двигатель должны быть промыты от всех жидкостей. Если ваш адаптер масляного охладителя неисправен