Заедание суппорта тормоза: причины, симптомы и ремонт
Заедание суппорта тормоза может стать причиной серьезных проблем с торможением, если его вовремя не устранить. Хотя эта проблема встречается довольно редко, она напрямую влияет на безопасность вашего автомобиля, если ее не диагностировать и не решить немедленно.
Как определить проблемы с заеданием суппорта тормоза
На работу тормозов автомобиля влияют различные факторы, однако чаще всего проблемы возникают из-за того, что какой-то элемент внутри системы заклинил или заел.
Например, заклинил поршень суппорта. В такой ситуации двигатель и сами тормоза подадут вам тревожные сигналы о проблеме.
Симптомы могут включать:
Двигатель теряет мощность и не может поддерживать скорость
При проблемах с заеданием суппорта или когда тормозная колодка заклинила, автомобиль теряет мощность и не может поддерживать заданную скорость. Ощущение такое, будто включен ручной тормоз.
Тормоза не плавно отпускаются после снятия ноги с педали
Это еще один распространенный симптом, указывающий на то, что тормоз заел. Чаще всего этой проблеме подвержены автомобили, которые долго стояли без движения. В некоторых случаях тормоза могут быть настолько зажаты, что машина вообще не может сдвинуться с места.
Автомобиль тянет в одну сторону при торможении
Во многих ситуациях тормоза заедают только на одном колесе, и некоторые водители могут даже не заметить этого сразу. Часто владельцы автомобилей обнаруживают этот симптом только тогда, когда механики проводят тест-драйв для диагностики тормозов.
Заевший тормоз сильно нагревается
И, наконец, перегрев тормозов — это симптом, который может заметить любой водитель. Иногда даже можно увидеть дым, идущий от тормозов.
Если это произошло, немедленно прекратите движение! Заевший тормоз не только может стать причиной пожара, но и способен повредить компоненты автомобиля и диски, соединенные со ступицей колеса.
Причины заедания суппорта тормоза
Многие водители задаются вопросом: что может помешать тормозам нормально отпускать? Некоторые знают, что суппорт может залипать после работ с тормозами, но какие именно факторы к этому приводят?
Заедание тормозного суппорта может произойти по разным причинам. Если вы разбираетесь в устройстве автомобиля и любите ремонтировать всё своими руками, знание причин поможет вам легко решить проблему. Тормозной суппорт может заклинить, когда:
- Тормозные колодки суппорта заклинивают или подвергаются коррозии, из-за чего не могут свободно двигаться.
- Болты суппорта недостаточно смазаны и не могут плавно ходить. Обычно это происходит, когда их защитные резиновые пыльники повреждены или порваны.
- Резиновая манжета поршня суппорта повреждена коррозией.
- Тормозной шланг износился изнутри.
Как устранить заедание суппорта тормоза
Ремонт проблем с заеданием тормозов — задача сложная, и вам, вероятно, потребуется помощь профессионала. Однако вы можете справиться самостоятельно, если обладаете хорошими знаниями в автомобильной механике.
Снятие залипших суппортов потребует профессионального механика, если они частично нагружены. Однако вы можете попробовать сделать это сами, если суппорт не нагружен.
Инструменты и материалы, необходимые для ремонта заедания суппорта
Чтобы ответить на вопрос: как починить залипающий суппорт? — необходимы правильные инструменты и материалы. Вот наш список того, что может вам понадобиться для ремонта, вместо покупки совершенно нового суппорта:
- Набор головок (трещотка)
- Плоскогубцы
- Тормозные колодки
- Отвертки
- Гаечный ключ
- Инструмент для прокачки тормозов
- Инструмент для вкручивания поршня суппорта
- Емкость для слива жидкости
- Тормозная жидкость
- Смазка для тормозов
Инструкция по ремонту заедания суппорта тормоза
Снятие колеса. Снимите колесо, ослабив гайки с помощью трещотки. Уберите колесо и гайки в сторону.
Снятие суппорта. Ослабьте болт banjo, который соединяет тормозной суппорт с тормозной магистралью. Ослабьте и снимите болты, крепящие суппорт к узлу колеса. Не забудьте поставить емкость для сбора под тормозной механизм, чтобы собрать тормозную жидкость. Снимите болты, резиновые пыльники и направляющие суппорта, затем смажьте все эти компоненты.
Установка нового суппорта. Вдавите поршень нового суппорта с помощью специального инструмента. Прикрепите его к концу тормозной магистрали. Смажьте болты суппорта, установите новые тормозные колодки и закрепите их на узле колеса. Завершите работу, подключив тормозной шланг и затянув болт banjo.
Прокачка тормозов. Заполните главный тормозной цилиндр и подсоедините трубку к прокачному штуцеру. Откройте клапан и попросите кого-нибудь нажать на педаль тормоза. Закройте клапан, когда увидите пузырьки воздуха в емкости. Повторяйте процесс, пока в жидкости не останется пузырьков. Долейте жидкость в цилиндр и закройте прокачной штуцер.
Установка колеса. Наденьте шину на узел колеса и затяните гайки вручную. После того как вы опустите автомобиль на землю, сняв домкрат, окончательно затяните гайки с помощью трещотки.
Поздравляем! Вы только что устранили проблему заедания суппорта тормоза!
Часто задаваемые вопросы о заедании суппорта тормоза
Тормоз — самая важная часть автомобиля, поэтому каждому владельцу необходимо понимать принципы его работы и связанные с ним проблемы. Вот ответы на самые частые вопросы:
1. Что может быть причиной заедания суппорта тормоза?
Одна из самых распространенных причин — сочетание состояния поршня суппорта и тормозного шланга. Обычно поршень работает благодаря смазке и защите резиновой манжеты. Однако со временем резина рвется, что приводит к образованию ржавчины и загрязнений внутри суппорта.
2. Можно ли брызгать WD-40 на суппорт тормоза?
Очиститель можно использовать на тормозных колодках, роторах, барабанах, суппортах и других областях тормозной системы, если они целы. Не забудьте прикрыть другие части автомобиля при нанесении очистителя для тормозов.
3. Может ли заевший суппорт исправиться сам?
Да. Заклинившие поршни суппорта могут быть освобождены гидравлическим давлением самой системы. Владельцы могут обратиться в сервис для быстрой проверки, но могут попробовать решить проблему и дома. Для этого можно несколько раз энергично нажать на педаль тормоза, чтобы поршень переместился за корродированный участок.
4. Можно ли ездить с заевшим суппортом?
Если суппорт заел, вы все еще можете ездить, но тормоза будут постоянно слегка подтормаживать. Поскольку колодка не может полностью отойти от поверхности диска, автомобиль будет двигаться с повышенным сопротивлением, создавая нагрузку на трансмиссию.
5. В какую сторону вращать поршень суппорта?
По часовой стрелке. Это правильное направление для задних суппортов. Перед вращением используйте специальный инструмент и совместите вырезы на поршне.
6. Сколько стоит ремонт заевшего суппорта тормоза?
От 60 до 200 долларов. Если поврежден только суппорт, владельцам нужно заменить лишь его и, возможно, выполнить сопутствующие работы (замена дисков и колодок).
7. Нужно ли смазывать поршень суппорта тормоза?
Да, нужно. И для этого рекомендуется использовать именно тормозную жидкость. Это не только облегчит установку поршня, но и смажет резиновые компоненты тормозной системы.
8. Нужно ли открывать прокачной штуцер для вдавливания поршня?
Да. Водителям следует открыть прокачной штуцер, чтобы сжать поршень, так как цель — вернуть поршень на место, а не выталкивать жидкость обратно в блок АБС.
9. Какая смазка лучше всего подходит для направляющих суппорта?
Мы рекомендуем синтетическую смазку Permatex Ultra Disc Brake Caliper. Это экологически чистая смазка, которая не плавится.
10. Какая смазка для тормозов самая лучшая?
Автомобильная диэлектрическая смазка Mission / силиконовая паста / водостойкая морская смазка. Это, без сомнения, одна из лучших смазок для автомобильных тормозов. Она не только водостойкая, но и защищает направляющие суппорта и другие компоненты автомобиля. Смазка Permatex Ultra Disc Brake Caliper — еще один отличный вариант.
11. Чем можно заменить смазку для тормозов?
Вместо специальной смазки для тормозов идеальной заменой является силиконовая смазка. Владельцы автомобилей могут купить ее в магазинах автозапчастей и хозяйственных товаров. Для автомобиля это отличный универсальный смазочный материал для всех тормозных систем. Она также подходит для резиновых и пластиковых поверхностей.
Заключение
В заключение, заедание суппорта тормоза — это критически важная проблема, требующая немедленного внимания для обеспечения безопасности и производительности автомобиля. Игнорирование этой неисправности может привести к неравномерному износу тормозов, снижению эффективности торможения и потенциальным рискам для безопасности.
Регулярное техническое обслуживание, такое как смазка компонентов суппорта и контроль уровня тормозной жидкости, может помочь предотвратить заедание.
Если вы подозреваете, что суппорт заел, крайне важно провести его диагностику и ремонт у квалифицированного механика. Своевременное вмешательство не только восстановит нормальную работу тормозов, но и поспособствует общей долговечности и надежности вашего автомобиля!