Потребность в скорости — это то, что волнует бесчисленное количество владельцев и энтузиастов автомобилей. Даже те, у кого уже есть быстрые машины, пытаются выжать из них максимум производительности. От мягких до агрессивных существует множество способов добавить дополнительную мощность вашему транспортному средству. Узнайте более 20 методов увеличения мощности, включая очень эффективные, но дорогостоящие, а также простые и доступные решения.
Интересный факт: происхождение «лошадиной силы»
Лошадиная сила — это мера скорости выполнения работы. Откуда взялось выражение «лошадиная сила»? Именно то, что предполагает слово: от лошадей и человека по имени Джеймс Уатт, который имел привычку наблюдать, как мельничные лошади ходят по кругу весь день, приводя в действие мельницы.
Происхождение этого выражения восходит к изобретению Джеймсом Уаттом паровой машины, которая, по его мнению, была как минимум в 200 раз мощнее мельничной лошади, но ему было трудно объяснить мельникам мощность паровой машины по сравнению с их лошадьми. Поэтому он разработал формулу для измерения рабочей нагрузки, основанную на оценке, что мельничная лошадь тянула/толкала мельничные валы по кругу диаметром 24 фута с силой 180 фунтов 144 раза в час.
Затем он провел дополнительные расчеты, чтобы доказать, что такая рабочая нагрузка означает, что мельничная лошадь могла толкать 32 572 фунта (округленно 33 000 фунтов) на горизонтальное расстояние в один фут за одну минуту. Это эквивалентно одной лошадиной силе.
Таким образом, лошадиная сила измеряет мощность, которую лошадь развивает при тяге, или, точнее, мощность, необходимую для подъема 550 фунтов за одну секунду на вертикальное расстояние в один фут, или мощность, необходимую для перемещения 33 000 фунтов за одну минуту на горизонтальное расстояние в один фут.
Факторы, которые следует учитывать при попытке увеличить мощность
Основная забота многих владельцев автомобилей — как модификации на вторичном рынке влияют на гарантию транспортного средства. Всегда лучше обсудить с вашим дилером, как установка неоригинальных запчастей может повлиять на вашу гарантию.
Действительно, автопроизводители не в восторге от того, что владельцы пытаются переосмыслить свои транспортные средства, на оптимизацию эстетики, производительности и безопасности которых ушло много времени, денег и интеллектуальных усилий. В некоторых случаях некоторые автопроизводители разрешают установку внутренних производительных запчастей, когда они устанавливаются авторизованным дилером.
Другой аспект, который вам следует рассмотреть перед тюнингом вашего автомобиля с помощью производительных запчастей с вторичного рынка, — это regulations по выбросам. Многие страны и штаты, такие как Калифорния в США, требуют, чтобы определенные производительные запчасти с вторичного рынка соответствовали стандартам выбросов, чтобы рассматриваемое транспортное средство считалось легальным для использования на дорогах.
Даже если вы можете выбрать установку несоответствующих запчастей, это может поставить под угрозу вашу способность пройти тесты на выбросы. Следовательно, вам следует потратить время на проверку местных законов о выбросах перед решением о certain производительных запчастях двигателя.
Наконец, вы должны осознавать тот факт, что ваш автомобиль на момент выхода с завода уже был оптимизирован в целом, и любая модификация одной части может сделать другие компоненты менее эффективными. В то время как такие модификации, как выхлопная система или впуск, могут иметь минимальное влияние на общую производительность и безопасность транспортного средства, более серьезные изменения, такие как нагнетатель, могут значительно изменить топливную экономичность или долгосрочную надежность автомобиля.
Поэтому учитывайте все компромиссы, которые вы можете сделать при внесении изменений для получения большей мощности. Также будьте готовы к тому, что при выборе радикального обновления, такого как нагнетатель, вам, вероятно, придется потратить много денег на модернизацию многих других деталей в виде полного комплекта, чтобы не пожертвовать общей эффективностью, управляемостью и безопасностью вашего автомобиля.
Как увеличить мощность: эффективные, но дорогостоящие методы
Мы начнем наш список из более чем 15 методов о том, как увеличить мощность, с самых эффективных обновлений, дающих немедленные и заметные приросты мощности.
Если двигатель вашего автомобиля атмосферный, принудительное нагнетание приведет к значительному увеличению мощности. Принудительное нагнетание — один из самых эффективных способов увеличить мощность. Принудительное нагнетание может быть в форме турбокомпрессора или нагнетателя. Эти улучшения популярны среди закоренелых энтузиастов производительности и уличных гонщиков, и вы, возможно, видели их в одном из фильмов «Форсаж».
Это одна из самых дорогих модификаций для улучшения двигателя, так что не стесняйтесь пропустить ее, если у вас ограниченный бюджет. Но если вы можете себе это позволить, смело выбирайте этот тюнинг, потому что хороший нагнетатель увеличит вашу мощность до 625+ л.с. и крутящий момент до 525+ фунт-фут. Такие цифры, несомненно, ошеломляют, учитывая, что вы получаете всего один набор улучшений.
Прежде чем решить, стоит ли этот тюнинг того, вам следует понять основы нагнетателей и турбокомпрессоров.
Чтобы помочь двигателю генерировать больше мощности, необходимы две вещи: больше воздуха и больше топлива, всасываемых в камеру сгорания двигателя. Следует отметить, что для работы двигателя требуется определенное соотношение: 14 частей воздуха на одну часть топлива.
Воздух, нагнетаемый в камеру сгорания, — это обычный воздух при атмосферном давлении. Сжатие происходит позже с работой поршня, который поднимается, чтобы сжать воздушно-топливную смесь, создавая таким образом «вакуум».
Нагнетатель/турбокомпрессор увеличивает подачу воздуха, просто сжимая воздух до давления выше атмосферного перед нагнетанием его в камеру сгорания. С большим количеством поступающего воздуха в камеру сгорания может быть подано больше топлива для сгорания в двигателе и создания больше энергии.
Как упоминалось выше, важное напоминание: поскольку добавление принудительного впуска создает большее давление на ваш двигатель и трансмиссию, вам, возможно, придется внести дополнительные изменения, чтобы выдержать такую дополнительную нагрузку, такие как более прочное сцепление или система охлаждения. Это варьируется в зависимости от каждой модели автомобиля, поэтому вам следует проконсультироваться с профессионалом о том, что нужно делать.
Нагнетатель
Системы принудительного впуска сжимают воздух, протекающий через ваш двигатель. «Форсируя» больше воздуха, двигатель может сжигать больше топлива для производства больше мощности. Позже вы встретите несколько дополнительных неоригинальных запчастей, которые также увеличивают мощность двигателя по тому же общему механизму.
Нагнетатель может добавить в среднем от 46 до 50% дополнительной мощности и 31% дополнительного крутящего момента, вращательной или скручивающей силы автомобиля (в отличие от линейной мощности, такой как толчок или тяга).
При попытке увеличить мощность помните, что эта мера математически связана с крутящим моментом. Крутящий момент — это crucial мера мощности двигателя, поскольку он представляет нагрузку, которую двигатель может выдержать, чтобы генерировать определенное количество мощности для вращения двигателя вокруг его оси. Мощность равна крутящему моменту, умноженному на обороты в минуту (об/мин), деленному на константу. Поскольку обычно существует предел того, насколько быстро вы можете вращать двигатель, более высокий крутящий момент позволяет достичь большей мощности на более низких оборотах.
По сравнению с их собратом — турбокомпрессором, описанным ниже, нагнетатели легче установить и обеспечивают более мгновенный прирост мощности при нажатии на педаль газа. Это потому, что они получают энергию от ремня, подключенного непосредственно к двигателю на входе. Таким образом, когда двигатель работает, нагнетатель немедленно приступает к работе.
Эта функция ременного привода делает их более эффективными на шестицилиндровых двигателях, в отличие от четырехцилиндровых. Они также не требуют интеркулера в качестве обязательного дополнительного изменения, поэтому у вас меньше шансов столкнуться с проблемами перегрева или поломки.
Турбокомпрессор
Турбокомпрессор «перерабатывает» энергию потока выхлопных газов для самопитания, поэтому по сравнению с нагнетателями они чрезвычайно эффективны. Однако из-за природы этого механизма будет задержка или «турбо-лаг», прежде чем вы сможете заметить увеличение мощности. Эта задержка во время набора наддува не означает мгновенного отклика, как с нагнетателем.
С турбокомпрессором вы обычно можете рассчитывать на увеличение мощности на 25%, хотя пиковая мощность может быть выше, чем у нагнетателя в некоторых случаях.
Закись азота (Nitrous)
По сути, портативный нагнетатель/турбокомпрессор, это обновление — еще один фаворит из «Форсажа». Он также дорогой, но многие считают его более выгодным, чем нагнетатель/турбокомпрессор, из-за его портативности. Возможно, это самая привлекательная, даже решающая функция, поскольку вы можете переносить комплект с одной машины на другую, не теряя своих значительных инвестиций.
Будучи еще одним тюнингом, который deals с воздухом, которым «дышит» ваш двигатель, Nitrous похож на банку «генератора воздуха». Он essentially создает больше воздуха для сгорания в двигателе, генерируя таким образом больше мощности от этих сгораний.
Обратите внимание, что это улучшение двигателя является незаконным во многих странах и штатах, поэтому тщательно проверьте ваши местные regulations, прежде чем делать инвестиции, и довольно значительные инвестиции к тому же. Комплект Nitrous может стоить вам от 900 долларов до более 3000 долларов. Однако, с положительной стороны, они могут использоваться в качестве поддержки для турбокомпрессора или нагнетателя, чтобы уменьшить турбо-лаг и увеличить конечную мощность.
Производительные чипы/неоригинальное программное обеспечение
Почти для всех заводских турбо-автомобилей, чип или тюнер производительности — это, безусловно, лучшее соотношение цены и качества, когда речь идет о получении большей мощности и эффективности от вашего транспортного средства. Сочетайте один из этих производительных чипов с другими модификациями из этого списка, и ваша зверская машина будет изрыгать пламя в мгновение ока.
В дополнение к мощности, эти тюнеры также могут улучшить отзывчивость дроссельной заслонки, топливную экономичность, буксировочную способность, передаточное число, показатель подачи воздуха и многое другое. Некоторые чипы разработаны в основном для высвобождения скрытой мощности двигателя, что потребовало бы больше топлива, в то время как другие разработаны для увеличения расхода топлива вашего автомобиля путем оптимизации других параметров.
Одна из целей заводских чипов, или блока управления двигателем (ECU), — гарантировать, что все работает в соответствии со specifications, чтобы соответствовать regulations по выбросам. На заводе ECU часто настраивается консервативно, чтобы допускать использование топлива более низкого качества и минимизировать нагрузку на внутренние компоненты двигателя. Вы можете изменить эти specifications с целью оптимизации мощности, установив производительный чип.
Производительный чип — это неоригинальное программное обеспечение, также называемое «прошивкой», и установка производительного чипа также называется «перепрошивкой компьютера вашей машины». Он разработан, чтобы fully использовать потенциал вашего двигателя, регулируя угол опережения зажигания для сглаживания подаваемой мощности, что часто требовало бы super бензина для выполнения работы.
Кроме того, они также позволяют вам легко изменять соотношение воздух/топливо и турбо-наддув, что приводит к мгновенному увеличению мощности без необходимости лезть в моторный отсек и пачкать руки. Просто подключите чип к порту OBD-II для доступа к информации.
Эти небольшие комплекты позволяют получить больше мощности, крутящего момента и даже лучший расход бензина. В зависимости от двигателя вы можете увидеть довольно значительные приросты мощности. Это модификация, часто выполняемая совместно с турбокомпрессором или нагнетателем, поскольку неоригинальное программное обеспечение также позволяет турбокомпрессору производить больше давления наддува, что равняется большей мощности двигателя.
Важное напоминание: если вы решите установить производительный чип, убедитесь, что покупаете его у авторитетного тюнера, потому что двигатели очень чувствительны к изменениям. Также обратите внимание, что обновления программного обеспечения часто доступны поэтапно, где на каждом этапе вам нужно будет выбирать обновления, которые лучше всего подходят для текущей конфигурации вашего двигателя.
Как увеличить мощность: методы, связанные с воздухом
Вы, возможно, заметили повторяющуюся тему на данном этапе: эффективный способ увеличения мощности сильно связан с воздухом, и, в частности, как вы увидите позже, как с воздухом, который ваш двигатель «вдыхает», так и с воздухом, который он «выдыхает» как выхлоп.
По сути, двигатель вашего автомобиля — это большой воздушный насос с серией преднамеренных сгораний, которые проталкивают как можно больше воздуха внутрь и наружу для достижения оптимальной мощности. В конечном счете, чем быстрее, эффективнее и чище ваша машина может вдыхать и выдыхать, тем больше у вас потенциал для прироста мощности.
Други