Как прокачать тормоза

Эффективная работа тормозной системы — одно из ключевых условий безопасного вождения. Поэтому поддержание тормозов в исправном состоянии — обязанность каждого автовладельца: нужно вовремя менять расходники, проверять герметичность магистралей и удалять воздух из системы, если он туда попал. Давайте разберемся, почему в системе появляется воздух. В этой статье мы расскажем, в каком порядке правильно прокачивать тормоза.

5 ОСНОВНЫХ ПРИЧИН ПОПАДАНИЯ ВОЗДУХА В СИСТЕМУ

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ТОРМОЗА НУЖДАЮТСЯ В ПРОКАЧКЕ

Наличие воздуха сопровождается характерными признаками. При нажатии на педаль можно почувствовать, что ее сопротивление значительно уменьшилось. Иногда требуется несколько раз нажать на педаль, чтобы тормоза сработали. С каждым нажатием педаль становится жестче. Иногда торможение начинается, когда педаль почти полностью утоплена. В целом, тормозной путь автомобиля становится значительно длиннее обычного.

КАК ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ПРОКАЧКЕ

Последовательность действий по удалению воздуха из тормозных магистралей варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля. Она также определяется конструкцией тормозной системы и наличием дополнительных узлов и агрегатов. Поэтому перед началом процедуры обязательно внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля. В нем должно быть подробное описание прокачки для вашей конкретной модели. В некоторых случаях, если автомобиль оснащен множеством электронных систем, без помощи профессионала не обойтись.

Подготовьте инструменты для прокачки тормозов и другие необходимые средства и принадлежности.

Вам понадобится:

ОСОБЕННОСТИ ПРОЦЕДУРЫ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ НА РАЗНЫХ МОДЕЛЯХ АВТОМОБИЛЕЙ

Порядок действий зависит от следующего:

1. Наличие дозирующего клапана на задней оси. Обычно он устанавливается на грузовиках и легковых автомобилях ранних поколений. При определенных дорожных условиях он предотвращает подачу тормозной жидкости к задним колесам. Поэтому для правильной прокачки тормозов таких автомобилей не разгружайте заднюю ось, поднимая автомобиль на подъемнике или домкрате.
2. Компоновка тормозных контуров. Процедура заключается в удалении воздуха из каждого тормозного механизма. Сначала воздух удаляется из одного тормозного контура, затем — из другого. Если контуры расположены по диагонали, начинать нужно с тормозного механизма, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра: чаще всего это правое заднее колесо. Затем переходите к левому переднему, потом к левому заднему и, наконец, к правому переднему.
   Если контуры расположены параллельно и соединяют задние и передние колеса, систему нужно прокачивать по кругу. Сначала воздух удаляется из самого дальнего от главного тормозного цилиндра заднего тормозного механизма, затем — из другого заднего. После этого переходите к передним колесам.

3. Наличие антиблокировочной системы тормозов (ABS). Эта система предотвращает полную блокировку колес при торможении, чтобы избежать заноса. Ее можно встретить на большинстве современных автомобилей. Она помогает избежать потери контроля при экстренном торможении или попытке остановиться на скользкой поверхности. Ее конструкция включает модулятор давления в тормозной системе, и из него также необходимо удалять воздух.

4. Гидравлический насос вместо вакуумного усилителя тормозов. Его можно встретить на BMW 7 серии (E32), Nissan Cedric Y32, Toyota Land Cruiser 105, Mitsubishi Pajero III и других автомобилях. На некоторых автомобилях он используется дополнительно к вакуумному усилителю. В этом случае для удаления воздуха потребуется включить насос.
5. Дополнительные особенности. Если ваш автомобиль оснащен, например, системой электронной стабилизации, лучше обратиться к специалистам автосервиса для удаления воздуха из тормозных магистралей. Также стоит доверить эту работу профессионалам, если модули ABS расположены в разных частях автомобиля; поскольку в этом случае процедура требует использования диагностического сканера и запускается с помощью программного обеспечения. Land Cruiser 200, BMW X5 и другие автомобили относятся к таким моделям.

КАК ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА НА АВТОМОБИЛЕ БЕЗ ABS

1. Открутите крышку бачка.
2. Долейте тормозную жидкость до отметки «Max».
3. Налейте жидкость в сливную емкость.
4. Наденьте шланг на штуцер прокачки тормозов и опустите его другой конец в сливную емкость с жидкостью.
5. Попросите помощника несколько раз подряд нажать на педаль тормоза, а затем выжать ее до упора.
6. В это же время открутите штуцер прокачки, чтобы жидкость потекла по шлангу.
7. Скажите помощнику, чтобы он держал педаль выжатой до упора.
8. Следите за жидкостью, выходящей из штуцера прокачки. В ней будут пузырьки воздуха.
9. Заверните штуцер прокачки. После этого помощник может отпустить педаль.
10. Повторите процедуру 4–5 раз для каждого тормозного механизма.
11. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке и доливайте ее до отметки «Max».
12. При выполнении работ следите, чтобы жидкость не попадала на кузов. Она содержит компоненты, разрушающие лакокрасочное покрытие. Также необходимо предотвратить попадание вещества на тормозные колодки. Если это произошло, замените их.

КАК ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА НА АВТОМОБИЛЯХ С ABS

Для прокачки тормозов на автомобилях, где все узлы ABS объединены в один модуль, действуйте следующим образом:

1. Снимите предохранитель ABS.
2. Выполните все описанные выше шаги.
3. Установите предохранитель на место.
4. Убедитесь, что контрольная лампа на приборной панели, указывающая на неисправность ABS, не горит.

КАК ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА НА АВТОМОБИЛЯХ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ НАСОСОМ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Действуйте следующим образом:

1. Извлеките предохранитель ABS из гнезда.
2. Наденьте шланг на штуцер прокачки. Опустите его другой конец в сливную емкость, заполненную тормозной жидкостью.
3. Попросите помощника выжать педаль тормоза до упора. При этом не нужно несколько раз нажимать на нее.
4. Скажите помощнику включить зажигание, повернув ключ в соответствующее положение. Это активирует насос.
5. Дождитесь, пока насос удалит весь воздух из системы. Другими словами, пока в жидкости, вытекающей из штуцера прокачки, не останется пузырьков.
6. Повторите процедуру для каждого из колесных цилиндров (суппортов).
7. Следите за уровнем жидкости в бачке. Доливайте ее до уровня «Max» перед каждым циклом, а также после завершения операции прокачки.
8. Попросите помощника выключить зажигание.
9. Верните предохранитель на место. Убедитесь, что контрольная лампа на приборной панели, указывающая на неисправность ABS, не горит.

КАК ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ, ЕСЛИ НЕКОМУ ПОМОЧЬ

Если у вас нет помощника, выполнить процедуру можно самостоятельно. Существует несколько методов:

1. Прокачка осуществляется так же, как и с помощником, но для удержания педали в нажатом состоянии нужно использовать газовый упор. Для этого можно временно снять его с капота или крышки багажника. Для большего удобства можно приобрести специальный набор для прокачки тормозов.