Как проверить и заменить трансмиссионную жидкость

Масло в коробке передач выполняет очень важные функции. Оно смазывает контактирующие элементы коробки передач, удаляет грязь и продукты износа, а также способствует охлаждению. В автоматических трансмиссиях эта рабочая жидкость также передает крутящий момент между компонентами гидротрансформатора. Поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости в коробке передач. Мы расскажем, как проверить ее уровень в различных автомобилях, а также обсудим ситуации, когда может потребоваться ее замена.

КАКИЕ СИМПТОМЫ УКАЗЫВАЮТ НА ПЛОХУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ?

Следующие признаки указывают на то, что масла в коробке передач недостаточно или пришло время его заменить:

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ?

Чтобы проверить уровень масла в механической коробке передач, выполните следующие действия:

1. Подготовьте все необходимые инструменты и химические средства: ключ, WD-40, металлическую щетку, чистые тряпки или бумажные полотенца. Также может понадобиться масло — необходимо использовать то же, что находится в коробке передач сейчас. Информация о жидкости, используемой в вашей модели автомобиля, должна быть указана в руководстве по эксплуатации. Если это не так, обратитесь за профессиональной помощью.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике или над смотровой ямой. Если у вас нет такого оборудования, и ваш автомобиль с передним приводом, снимите левое переднее колесо, чтобы получить доступ к смотровому окну на картере коробки передач.
3. Затяните стояночный тормоз.
4. Если вы только что заглушили двигатель, подождите несколько минут, пока масло стечет в картер.
5. Очистите пробку заливного отверстия и область вокруг нее металлической щеткой. Протрите чистой тряпкой и растворителем. Это поможет избежать попадания грязи внутрь устройства.

6. Открутите колпачок, закрывающий отверстие. Если он застрял, используйте WD-40, чтобы ослабить его.

7. Проверьте количество масла в коробке передач. Его уровень должен доходить до нижнего края отверстия.
8. При необходимости долейте жидкость с помощью шприца.

9. Вытрите следы масла с картера коробки передач тряпкой или бумажным полотенцем.
10. Заверните пробку.
11. Установите все узлы на место в обратном порядке.

Процедура проверки следующая:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2. Откройте капот.
3. Найдите щуп коробки передач. Обычно его ручка имеет яркий цвет, часто оранжевый. При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для определения местоположения щупа.
4. Запустите двигатель. Дайте ему поработать некоторое время для прогрева.
5. Если вы не проводите проверку сразу после поездки, пройдитесь по всем режимам, удерживая рычаг в каждом положении около трех секунд. Это поможет распределить трансмиссионную жидкость по каналам.
6. Установите рычаг в положение «Park» или «Neutral» в зависимости от модели автомобиля. Точное положение селектора передач часто указано на щупе.
7. Затяните стояночный тормоз.
8. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, должен ли двигатель работать или быть заглушен для проверки. В частности, в некоторых моделях Acura и Honda силовой агрегат должен быть выключен после прогрева.
9. Извлеките щуп из коробки передач и протрите его чистой безворсовой тряпкой.
10. Вставьте щуп полностью вниз, затем снова извлеките его.
11. Посмотрите на щуп. Вы увидите две метки на нем. Одна указывает уровень трансмиссионной жидкости на холодном двигателе, а вторая — на горячем. Обычно они имеют соответствующие обозначения: либо «Cold» и «Hot», либо цифры, указывающие температуру. Поскольку ваш двигатель теперь горячий, след масла на щупе должен быть на отметке «Hot» или при более высокой температуре, но не выше. Не рекомендуется измерять уровень трансмиссионной жидкости на холодном двигателе, так как результаты будут неточными.
12. При необходимости долейте ATF в коробку передач. Для этого заглушите двигатель и используйте воронку.
13. Подождите, пока масло стечет в масляный картер.
14. Запустите двигатель и снова проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Чтобы проверить, достаточно ли они заполнены или нет, выполните следующие действия:

1. Прогрейте коробку передач до рабочих температур, проехав расстояние около 15 километров.
2. Поставьте автомобиль на подъемник, смотровую яму или автомобильную рампу, чтобы можно было добраться до днища.
3. Запустите двигатель.
4. Установите селектор передач в соответствующий режим — «Park» или «Neutral».
5. Открутите контрольную пробку в нижней части коробки передач. Если жидкость вытекает из отверстия, доливать ее не нужно. Заверните пробку.
6. Если ничего не вытекает, это означает, что масла недостаточно.
7. Залейте немного ATF через заливное отверстие с помощью насоса или специального шланга и воронки, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.
8. Закройте отверстие колпачком.
9. Запустите двигатель.
10. Снова открутите пробку и повторите процедуру с доливкой.
11. Как только ATF снова начнет вытекать, закройте отверстие.
12. Переведите селектор передач во все режимы.
13. Откройте контрольное отверстие и в последний раз долейте жидкость.
14. Заверните контрольную и заливную пробки.
15. Вытрите подтеки с коробки передач.

КОГДА СЛЕДУЕТ МЕНЯТЬ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ?

Рекомендуется заменять масло в механической коробке передач каждые 80 000 – 100 000 км или после 5 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. В полуавтоматических трансмиссиях жидкость заменяется каждые 60 000 км. Интервалы замены масла для автоматических коробок передач различных конструкций варьируются еще больше — от тридцати до нескольких сотен тысяч километров. Точные интервалы замены для вашей модели автомобиля указаны в руководстве по эксплуатации.

Иногда трансмиссионная жидкость теряет свои свойства до истечения срока. Это вызвано:

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ?

Чтобы заменить масло для шестерен в механической коробке передач, выполните следующие действия:

1. Узнайте, сколько масла для шестерен может вместить ваша коробка передач. Эта информация находится в руководстве по эксплуатации автомобиля. Помимо необходимого количества жидкости, в зависимости от конструкции автомобиля, вам понадобится прокладка картера коробки передач или уплотнительное кольцо для сливной пробки, герметик, емкость для сбора отработанного масла, воронка и шланг или шприц, тряпка и ключи для откручивания креплений.
2. Перед началом проедьте 5–10 км, чтобы масло прогрелось и стало менее вязким: его будет легче слить.
3. Поставьте автомобиль на подъемник, смотровую яму или автомобильную рампу. При необходимости зафиксируйте колеса противооткатными упорами.

4. Снимите защитную пластину.
5. Установите емкость под масляный картер.

6. Снимите сливную пробку (например, на Renault Mégane, Audi 100 и Audi A6) и дайте трансмиссионной жидкости стечь. Если сливной пробки нет (как, например, в Opel Astra или Chevrolet Lacetti), ослабьте крепления масляного картера, подождите, пока масло вытечет, затем снимите компонент, очень осторожно наклонив его в одну сторону.

7. С помощью очистителя тормозов удалите грязь с посадочного места поддона или резьбы пробки.