Как почистить каталитический нейтрализатор. Если ваш автомобиль оснащен исправным каталитическим нейтрализатором, он значительно снижает загрязнение и ваш углеродный след. Каталитические нейтрализаторы преобразуют угарный газ, углеводороды, оксиды азота и другие выбросы из выхлопных газов двигателя в менее вредные соединения, чтобы они не наносили вред вам и окружающей среде.
Чтобы ваш автомобиль оставался экологичным и работал в оптимальных условиях, вам необходимо знать, когда и как чистить каталитический нейтрализатор.
Каковы причины засорения каталитического нейтрализатора?
Со временем в каталитических нейтрализаторах накапливаются углеродистые отложения, снижающие их эффективность. Обычно это происходит из-за длительной работы на богатой топливовоздушной смеси. Когда это происходит, ваш автомобиль будет проявлять такие симптомы, как:
- Код ошибки P0420, указывающий, что компьютер автомобиля обнаружил проблему с каталитическим нейтрализатором
- Выхлопные газы с запахом тухлых яиц
- Снижение производительности двигателя и ускорения
- Черный выхлопной дым
- Повышенные температуры под автомобилем
В большинстве случаев очистка каталитического нейтрализатора также устранит код P0420 и другие симптомы. Если вы хотите провести очистку самостоятельно, вы можете использовать один из двух методов. Один предполагает предварительное снятие нейтрализатора, а другой — нет.
Прежде чем перейти к тому, как чистить каталитический нейтрализатор, вы можете избежать этих причин его засорения:
- Езда по неровным дорогам разрушает керамические соты катализатора в нейтрализаторе. Отколовшиеся кусочки могут засорить систему.
- Масло или антифриз могут попасть в выхлопную систему. При нагреве утечка превращается в густой выхлопной дым и сажу, которые засоряют его. Утечка может произойти из-за возраста автомобиля, поврежденных уплотнений, нерегулярного обслуживания или добавления слишком большого количества моторного масла.
- Езда только на короткие расстояния недостаточно прогревает ваш каталитический нейтрализатор, чтобы сжечь попадающие в него углеводороды из двигателя. Эти углеводороды будут накапливаться, пока не забьют систему.
Можно ли почистить засоренный каталитический нейтрализатор? Да, и мы поможем вам сэкономить время и деньги, показав два способа сделать это самостоятельно.
Метод очистки №1 (без снятия)
Наш первый метод очистки грязного нейтрализатора не требует его демонтажа, не пачкает и является дешевым. Этот метод также очищает вашу выхлопную систему, топливную систему и датчики кислорода.
Тем не менее, эта техника не сработает, если выхлопная система слишком загрязнена или у вас сломаны каталитические соты.
Чтобы проверить, подойдет ли вам этот метод очистки, постучите по нейтрализатору молотком или ключом. Ударьте достаточно сильно, чтобы встряхнуть его, но не настолько, чтобы помять или сломать.
Если вы слышите дребезжащий звук внутри, возможно, у вас сломаны компоненты или тяжелые отложения, которые можно устранить только снятием и очисткой нейтрализатора.
Если вы не слышите странных звуков, действуйте следующим образом:
- Приобретите топливо и достаточное количество очистителя для каталитического нейтрализатора. Купите канистру топлива и качественный очиститель катализатора, совместимый с вашим автомобилем. Некоторые очистители работают только с дизельными или бензиновыми двигателями, другие — с обоими.
- Залейте очиститель в топливный бак. На этикетке очистителя будут все необходимые инструкции о количестве для заливки и о том, сколько топлива должно быть в автомобиле.
- Прокатитесь. После добавления раствора запустите двигатель и поездите на автомобиле. Езда обеспечит циркуляцию очистителя для чистки выхлопной системы. На этикетке очистителя указано, сколько времени нужно ездить для достижения наилучших результатов.
Мы рекомендуем ездить на оборотах выше 3000, чтобы каталитический нейтрализатор достаточно прогрелся для сжигания засоров и остатков.
С автоматической коробкой передач хорошей идеей будет переключить ее в «спортивный» или аналогичный режим. С механической коробкой просто держите ее на каждой передаче немного дольше перед переключением на следующую.
Следите за датчиком температуры вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он не перегревается. Если процесс очистки успешен, вы заметите меньше выхлопного дыма, более быстрое ускорение и меньше пропусков зажигания в двигателе.
Метод очистки №2 (со снятием)
Если первый метод не дает ожидаемых результатов, загрязнения в вашей выхлопной системе требуют снятия каталитического нейтрализатора для его очистки.
Процесс прост при наличии правильных знаний и инструментов, но, как и с другими компонентами выхлопа, подверженными воздействию элементов, ослабление болтов обычно является самой сложной частью задачи.
Для начала вам понадобится:
- Автомобильный обезжириватель
- Большая емкость для замачивания нейтрализатора
- Проникающее масло, такое как B’laster или WD-40
- Напольный домкрат
- Подставки под домкрат
- Ключ, подходящий для болтов нейтрализатора (или, еще лучше, ударный гайковерт)
- Ключ для датчика кислорода
- Мойка высокого давления
Как только у вас есть все необходимое, действуйте следующим образом:
- Дайте выхлопной системе автомобиля остыть перед началом работы.
- Поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы легко под него подлезть. Используйте подставки для удержания автомобиля в положении.
- Снимите датчик(и) кислорода с помощью ключа для датчика кислорода.
- Найдите нейтрализатор и нанесите проникающее масло для ослабления болтов. Если каталитический нейтрализатор приварен или прикреплен к турбине, доверьте очистку профессиональному механику.
- После ослабления болтов снимите нейтрализатор и осмотрите его. Сильный дребезжащий звук при встряхивании означает, что его внутренние компоненты разбиты, и вам нужен новый каталитический нейтрализатор.
- Если дребезжания мало или нет, очистите корпус нейтрализатора, затем промойте его внутреннюю часть под давлением на низких настройках.
- После промывки под давлением входных и выходных труб наполните емкость горячей водой и обезжиривателем.
- Замочите нейтрализатор в горячей воде и обезжиривающем растворе не более чем на час.
- После замачивания промойте устройство мойкой высокого давления на низкой настройке, затем дайте устройству стечь до полного высыхания.
- После высыхания системы установите ее обратно, а также датчик(и) кислорода. Затем прокатитесь на автомобиле, чтобы проверить, улучшилась ли ситуация.
Всегда ли очистка эффективна?
Если вы не видите улучшений после очистки каталитического нейтрализатора любым из методов, вам необходимо приобрести замену. Замена обойдется дорого, но это позволит вашему автомобилю оставаться законным и эффективным.
Кроме того, очистка может не сработать в случае внутренней утечки масла или охлаждающей жидкости. Эти области продолжат протекать в горячий нейтрализатор и вызывать густой дым и сажу, засоряющие систему. Признаки утечки включают повреждение уплотнений клапанов, изношенные поршневые кольца или засорение вентиляции картера.
Чего не следует делать
Чтобы избежать повреждения каталитического нейтрализатора во время очистки, избегайте следующего:
- Замачивание компонента в средствах для удаления затирки, отбеливателе или подобных коррозионных химикатах, которые могут повредить катализатор
- Заливка лака или растворителя в бензобак
- Использование каталитического нейтрализатора, несовместимого с вашим автомобилем
- Попытки самостоятельно распилить приваренный каталитический нейтрализатор, так как вы можете повредить автомобиль или получить травму
Используйте эти методы, чтобы научиться чистить каталитический нейтрализатор самостоятельно. Если у вас есть вопросы, задавайте их нам в комментариях.