Нужен ли компьютер для замены тормозных колодок в современных автомобилях?
Современные автомобили становятся все более технологичными, и сегодня, как говорят, вы даже не сможете заменить свои тормозные колодки без компьютера.
По крайней мере, такую точку зрения мы часто слышим от наших клиентов. Но так ли это на самом деле? Действительно ли мы достигли того момента, когда для замены задних тормозных колодок необходим компьютер?
В этой статье вы узнаете, как заменить тормозные колодки на автомобиле с электронным стояночным тормозом — как с использованием специального инструмента, так и без него.
Как заменить тормозные колодки при наличии электронного стояночного тормоза
1. Подключите зарядное устройство для АКБ
Первым делом необходимо подключить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на время выполнения работ. Многие забывают или пренебрегают этим шагом, однако его игнорирование может привести к повреждению электронных компонентов и вызвать множество проблем.
2. Подключите диагностический сканер
Следующий шаг — подключите ваш диагностический сканер или специальный инструмент для работы с электронным стояночным тормозом к автомобилю. Убедитесь, что устройство установило связь с автомобилем, а напряжение в бортовой сети стабильно.
3. Отведите поршни электронного стояночного тормоза
Теперь пришло время отвести поршни стояночного тормоза. Это можно сделать с помощью диагностического сканера или специального инструмента. При успешном выполнении операции вы должны услышать, как поршни в течение 2-3 секунд отходят назад. Существует также метод отвода поршней с помощью подачи 12В и «массы», но мы не рекомендуем его, так как это может повредить компоненты. Кроме того, после этого потребуется калибровка, которую сложно выполнить без специального инструмента. Если вам нужен инструмент для этой задачи, ознакомьтесь с нашим руководством по выбору лучших диагностических инструментов. Убедитесь, что выбранный инструмент совместим с системой EPB именно вашей модели автомобиля.
4. Снимите суппорт и убедитесь в свободном ходе поршней
После того как поршни стояночного тормоза отпущены, поднимите автомобиль, снимите колесо и тормозной суппорт. Теперь вы должны иметь возможность вдавить поршни обратно с помощью специального инструмента или мощных тисков. Если это не получается, возможно, механизм закис от ржавчины и требует ремонта, или вы допустили ошибку на предыдущем этапе. Если мотор электронного стояночного тормоза не был разблокирован, вы не сможете вдавить поршни. Помните, что некоторые поршни необходимо не просто вдавливать, а одновременно проворачивать. Для этого вам может понадобиться…
5. Замените тормозные колодки
После того как поршни вдавлены, можно устанавливать новые тормозные колодки. Обязательно смажьте все подвижные части и тщательно очистите их, чтобы ничего не заклинило — в противном случае работу вскоре придется переделывать. Замените противоскрипные пластины, если они были в комплекте с новыми колодками.
6. Установите суппорт на место
После очистки и установки новых колодок закрепите тормозной суппорт на месте. Убедитесь, что все болты затянуты с моментом, указанным производителем. После этого установите колесо и опустите автомобиль.
7. Прокачайте тормозную систему
Когда автомобиль стоит на земле и все собрано, сядьте в салон и несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она не станет упругой. Не давите на педаль до самого пола! Это может повредить уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре. Просто сделайте несколько качающих движений.
8. Активируйте поршни стояночного тормоза
После того как педаль тормоза стала упругой, необходимо активировать поршни стояночного тормоза. Лучше всего это сделать с помощью диагностического сканера или специального инструмента. Однако на многих автомобилях можно просто задействовать стояночный тормоз с помощью кнопки. Вы услышите, как моторы ручника работают в течение 2-3 секунд, пока тормоз не зажмется. После активации его можно снова отключить.
9. Откалибруйте поршни стояночного тормоза
Для корректной работы электронного стояночного тормоза может потребоваться калибровка поршней. Это выполняется с помощью диагностического сканера или специального инструмента. Эта процедура необходима для того, чтобы блок управления автомобиля «запомнил» точки срабатывания и отпускания тормоза. После запуска калибровки вы услышите, как поршни несколько раз перемещаются вперед и назад, пока процесс не будет завершен.
10. Протестируйте работу стояночного тормоза
После успешной калибровки протестируйте функцию стояночного тормоза. Несколько раз включите и выключите его. Прокатитесь на автомобиле и убедитесь, что тормоза не перегреваются. Если все работает корректно — вы успешно заменили тормозные колодки на автомобиле с электронным ручником!
Что происходит при отказе электронного стояночного тормоза?
В случае неисправности электронного стояночного тормоза возможны два сценария, в зависимости от причины поломки. Если тормоз не включается, автомобиль не будет обездвижен на стоянке, что повышает риск самопроизвольного движения. Это особенно опасно на склоне. С другой стороны, механизм стояночного тормоза может заблокироваться во включенном положении. В этом случае электронный ручник не отключится при нажатии кнопки, и задние колеса останутся заблокированными.
Как сбросить ошибку электронного стояночного тормоза?
Многие автопроизводители предусмотрели возможность сброса электронного стояночного тормоза самим водителем. Хотя процедура может отличаться в зависимости от марки и модели, основные шаги обычно очень похожи. Включите зажигание, нажмите педаль тормоза и установите селектор трансмиссии в нейтральное положение. Затем удерживайте кнопку электронного тормоза в течение нескольких секунд, пока не услышите механический звук сзади автомобиля. Когда звук прекратится и индикатор ручника на приборной панели начнет мигать, отпустите кнопку. Спустя несколько секунд снова нажмите на кнопку, чтобы активировать электронный стояночный тормоз.
Как вдавить поршень тормозного суппорта с электронным ручником?
Существует два основных способа, один из которых — использование диагностического сканера. Однако в большинстве случаев обычный OBD2-сканер не подойдет, так как он обычно не имеет доступа к модулю управления электронным стояночным тормозом. Вам понадобится устройство, совместимое с системой EPB вашего автомобиля. Также можно отвести поршни тормоза, разобрав механизм стояночного тормоза. Этот метод требует большого опыта и может привести к серьезным проблемам при неправильном выполнении.
Сколько стоит ремонт или замена электронного стояночного тормоза?
Ремонт или замена электронного стояночного тормоза — относительно дорогое удовольствие, особенно по сравнению с традиционными тросовыми системами. Это обусловлено сложностью данных систем, которые включают в себя электронные блоки управления и электромоторы, приводящие в действие задние суппорты. В большинстве случаев даже самые простые ремонтные работы обойдутся вам дороже 100 долларов.
Замена тормозных колодок всегда была одной из самых простых задач по обслуживанию автомобиля — по крайней мере, до того момента, как автопроизводители начали оснащать свои модели электронными стояночными тормозами. Эти системы, управляемые кнопкой, также являются полуавтоматическими, поскольку они автоматически затягиваются после выключения двигателя.
Кроме того, они включают в себя функцию помощи при старте на подъеме, которая удерживает тормоз при трогании в гору. Но из-за своей сложности электронные тормоза более подвержены поломкам, чем традиционные тросовые аналоги. Более того, для замены задних тормозных колодок на автомобилях с электронным ручником обычно требуется специальный диагностический инструмент.
Необходимые инструменты:
- Домкрат
- Подставки (козелки)
- Динамометрический ключ
- Головка
- Отвертка
- Плоскогубцы
- Металлическая щетка
- Очиститель тормозов
- Приспособление для вдавливания поршня
- Автомобильная диагностическая система (опционально)
Пошаговая инструкция:
- Отключите электронный стояночный тормоз:
- Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для точной процедуры.
- Обычно это делается через меню бортового компьютера или с помощью специальной кнопки.
- Поднимите автомобиль и снимите колесо:
- Установите домкрат и подставки под автомобиль в точках, указанных в руководстве.
- Ослабьте болты крепления колеса, затем снимите колесо.
- Снимите старые колодки:
- Открутите болты, крепящие тормозной суппорт.
- Снимите тормозной суппорт и старые колодки.
- Очистите суппорт металлической щеткой и очистителем тормозов.
- Установите новые колодки:
- Нанесите тонкий слой медной смазки на тыльную сторону новых колодок.
- Установите новые колодки в тормозной суппорт.
- Установите суппорт на место и закрепите его болтами.
- Затяните болты динамометрическим ключом с моментом, указанным в руководстве.
- Включите электронный стояночный тормоз:
- Обратитесь к руководству по эксплуатации для точной процедуры.
- Может потребоваться процедура инициализации с помощью диагностического сканера.
Полезные советы:
- Убедитесь, что новые колодки того же размера и типа, что и старые.
- Не забудьте смазать направляющие суппорта.
- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.
- Обязательно протестируйте тормоза перед поездкой.
Важные предупреждения:
- Если вы не уверены в своих силах, лучше доверьте замену тормозных колодок профессионалам.
- Всегда соблюдайте правила техники безопасности и рекомендации производителя.
Примечание:
- Вышеуказанные шаги являются общими рекомендациями и могут отличаться для разных моделей автомобилей. Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций.