Чувствуете пульсацию и вибрацию педали тормоза при замедлении? Не паникуйте, но и не игнорируйте это. Это тревожное ощущение, известное как вибрация тормозов, вероятно, вызвано различными причинами, требующими ремонта, но не свидетельствует о неминуемом отказе тормозов.
Тем не менее, определение первопричины необходимо для восстановления плавного и безопасного торможения. Читайте дальше, чтобы узнать о причинах вибрации тормозов, как ее устранить и могут ли ваши привычки вождения способствовать ее возникновению.
Что такое вибрация тормозов?
Вибрацию тормозов лучше всего описать как дрожащее ощущение, передающееся через рулевое колесо и переднюю подвеску транспортного средства при каждом нажатии на педаль тормоза. Во многих случаях кажется, что эти толчки происходят на разных частотах при торможении на низкой скорости, в отличие от высокой.
То, как ощущается вибрация тормозов, во многом зависит от самой первопричины состояния. Это связано с тем, что не вся вибрация вызвана одной и той же основной проблемой. Даже если многие склонны полагать, что любая вибрация напрямую связана с состоянием основных тормозов автомобиля, это не всегда так.
Понимание приведенного выше принципа также помогает при попытке устранить вибрацию тормозов в целом. Поскольку не все случаи вибрации одинаковы, не существует универсального подхода к ее решению. Тщательная диагностика текущего состояния — единственный верный способ избежать ненужной замены otherwise полностью исправных компонентов.
Распространенные причины вибрации тормозов
Вибрация тормозов может быть вызвана рядом основных проблем, некоторые из которых выделить гораздо сложнее, чем другие. Те, кто знаком с различными причинами вибрации, часто могут ускорить ремонт.
Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым вы можете ощущать вибрацию тормозов.
#1 – Деформированные тормозные диски и/или изношенные колодки
Чаще всего вибрацию тормозов можно объяснить комбинацией изношенных тормозных колодок и деформированных тормозных дисков.
Когда диски и колодки автомобиля деформируются, нарушается гладкая поверхность трения. Эти неровности затем приводят к постоянной вибрации или пульсации при применении тормозов соответствующего автомобиля.
#2 – Дисбаланс колес
Для минимизации вибраций и поддержания оптимальной производительности колеса/шины автомобиля должны балансироваться через указанные интервалы.
Когда колеса/шины разбалансированы, обычно можно ощутить заметную вибрацию на определенной скорости. Это может ощущаться так же, как человек воспринимал бы вибрацию тормозов, когда скорость автомобиля падает до определенного порога во время торможения.
#3 – Заклинивание тормозных суппортов
Тормозные суппорты автомобиля стареют и изнашиваются со временем, что часто приводит к состоянию, известному как «заклинивание». Когда тормозной суппорт заклинивает, он не может освободиться в ответ на отпускание педали тормоза автомобиля.
Заклинивший тормозной суппорт приводит к неравномерному распределению тормозных усилий, что часто вызывает заметную вибрацию.
#4 – Неправильный развал-схождение
В ряде случаев вибрация тормозов может быть вызвана неравномерным износом шин в результате неправильного развала-схождения. Когда передняя часть автомобиля не отрегулирована, это часто приводит к скошенному или «зазубренному» протектору.
Вибрация, возникающая из-за этого неравномерного износа, обычно ощущается более интенсивно на определенной скорости. Эта вибрация проявляется в виде вибрации тормозов, когда торможение снижает скорость автомобиля до этого определенного диапазона.
Как устранить вибрацию тормозов
Устранение вибрации тормозов сводится к диагностике основного состояния, вызывающего постоянную вибрацию, в целом. В большинстве случаев исправление ситуации потребует замены тормозных колодок и дисков автомобиля. Это особенно верно, когда вибрация возникает на любой скорости.
Если после установки новых колодок и дисков вибрация сохраняется, внимание следует уделить дисбалансу шин/колес, изношенным компонентам рулевого управления/подвески и/или неправильному развалу-схождению. На этом этапе потребуется тщательный осмотр всех передних компонентов.
За этим должна последовать регулировка развала-схождения передней части соответствующего автомобиля и балансировка всех четырех колес. После выполнения этих работ тщательный тест-драйв должен подтвердить устранение ранее постоянной вибрации.
Опасно ли ездить с вибрацией тормозов?
Сама по себе вибрация тормозов не слишком опасна. Однако со временем ситуация будет только ухудшаться, что может повлиять на общую эффективность торможения.
Следовательно, не стоит медлить с решением данной проблемы, особенно если вы не можете быть уверены в точной причине испытываемой вибрации.
В любом случае, первопричина вибрации тормозов вашего автомобиля должна быть тщательно диагностирована и устранена как можно скорее. Это позволит избежать чрезмерного риска и снизит вероятность дальнейшего ухудшения состояния основных тормозных компонентов.
Если ремонт своими руками — не ваша сильная сторона, попросите механика или доверенный сервисный центр решить проблему как можно скорее.
Может ли помочь регулировка развала-схождения?
Регулировка развала-схождения действительно может помочь устранить вибрацию в целом, при условии, конечно, что вибрация тормозов вашего автомобиля в основном вызвана неправильными углами установки колес.
Это происходит, когда неравномерный износ шин, вызванный неправильным развалом-схождением, приводит к заметной вибрации, когда автомобиль достигает определенной скорости. В таких случаях регулировка развала-схождения с последующей перестановкой шин, вероятно, устранит основную вибрацию.
Могут ли плохие привычки вождения вызывать вибрацию тормозов?
Хотя и не всегда, плохие привычки вождения действительно могут вызывать вибрацию тормозов в некоторых случаях и усугублять ее в других.
Это особенно верно в случаях, когда водители часто резко тормозят или сильно полагаются на свои тормоза, раз за разом. Такое интенсивное использование тормозов может легко перегреть ключевые компоненты тормозной системы, приводя к деформации дисков.
Это, в свою очередь, запускает своего рода порочный круг, в котором продолжение агрессивного торможения лишь еще больше ухудшает состояние уже деформированных дисков автомобиля. В результате вибрация тормозов быстро усиливается до гораздо более заметной степени, чем это было бы в противном случае.