7 самых распространенных проблем механической коробки передач
Если вы привыкли управлять автомобилем с механической коробкой передач, вам стоит знать об этих распространенных проблемах МКПП. Без достаточных знаний о неисправностях «механики» обнаружить проблему будет гораздо сложнее. В целом, проблемы с механической трансмиссией довольно просты для понимания. Итак, давайте взглянем на них!
Утечка масла из механической коробки передач
Вы, наверное, уже слышали об этой проблеме. Часто масло вытекает из агрегата и оказывается в задней части. Вы можете распознать эту проблему, просто увидев масляные подтеки внутри системы автомобиля.
Чтобы найти причину, водители могут просто проследить след утечки масла в передней части, чтобы обнаружить источник. Это поможет вам мгновенно решить одну из проблем механической коробки передач.
Проблемы с механической коробкой передач
В механической трансмиссии работающий двигатель постоянно взаимодействует с шестернями. Иногда коробка может резко «прыгать» и причинять дискомфорт.
В других ситуациях передача может быстро выключаться, особенно при торможении или подъеме в гору. Это одна из тех проблем механической коробки передач, которые требуют срочного внимания.
Механическая коробка передач не включается
Это довольно сложная проблема. Если вы обнаружили, что механическая коробка передач не включается при работающем двигателе, возможно, проблема в сцеплении. Это довольно часто случается с подержанными автомобилями.
Вы можете убедиться в этом, если передача включается при заглушенном двигателе. Это еще одна проблема в череде неисправностей механической трансмиссии. Как только вы заметите эту проблему на своем автомобиле, мы рекомендуем доверить его профессиональному автомеханику.
Скрежет при включении передачи
Это одна из самых распространенных проблем механической коробки передач, и обычно она возникает после установки нового сцепления. Давайте углубимся в детали, чтобы понять, что происходит внутри вашей МКПП в этот момент.
Возможно, синхронизаторы не могут включить передачу, так как не успевают замедлить шестерни до необходимой скорости. В результате вы чувствуете скрежет при попытке переключить рычаг КПП. Синхронизаторы работают как своего рода тормоз для шестерен; поэтому, когда они изнашиваются, они не замедляют их, и передача не включается.
Использование неподходящей жидкости также может быть причиной такого рода проблем с механической трансмиссией. Чтобы обеспечить здоровый и нормальный срок службы вашей коробки передач, вы должны выбирать качественное моторное масло.
Если сцепление не выключает трансмиссию, будет возникать скрежет. Некачественное сцепление также может вызывать ту же проблему.
Шумы – тиканье, стук, щелчки
Разные типы звуков указывают на различные проблемы. Мы поможем вам составить список шумов, связанных с проблемами механической трансмиссии. Например, стучащий звук, скорее всего, означает сломанный зуб шестерни, а глухой удар — поврежденную или сломанную шестерню. И, наконец, тиканье или гул подшипника указывает на неисправность в редукторе.
Чтобы избежать дальнейшего внутреннего повреждения, вам следует обратиться к механику.
Передача не включается в холодную погоду
Синхронизаторы в механической коробке передач помогают выравнивать скорость вращения шестерен, делая переключения более плавными. Холодная погода может снизить эффективность синхронизаторов, приводя к проблемам с включением передач. В этом случае вам, возможно, придется подождать, пока коробка передач немного прогреется, прежде чем пытаться переключиться.
Кроме того, холодная погода может влиять на систему сцепления, делая ее жесткой или менее отзывчивой. Убедитесь, что уровень жидкости сцепления в норме, и рассмотрите возможность прокачки системы сцепления для удаления пузырьков воздуха, которые могут влиять на ее работу.
Запах гари
Любой запах гари из вашего автомобиля — это повод для беспокойства, и один из них — перегрев жидкости коробки передач. Жидкость МКПП играет главную роль в смазке и охлаждении деталей, чтобы они не изнашивались и не повреждались.
Система перегревается, что приводит к увеличению трения, коррозии, а также к накоплению шлама и дополнительных отложений при деградации жидкости. Если это происходит слишком часто, трансмиссия в конечном итоге повредится настолько, что полностью выйдет из строя, что приведет к дорогостоящей замене. Наиболее распространенные причины — низкий уровень жидкости или использование неправильной марки/типа жидкости.
Смотрите также:
Заключение
Если температура окружающего воздуха приближается к НУЛЮ, передача может не включаться, пока температура не достигнет нормального уровня. Это происходит, когда вашему двигателю не хватает смазки, или есть проблема с гидравлическим сцеплением. Вы можете попробовать более легкое масло, чтобы решить проблему.