Что такое датчик положения распредвала?
Датчик положения распределительного вала — это компонент системы управления двигателем автомобиля. Как следует из названия, функция датчика заключается в отслеживании положения вращения распределительного вала относительно коленчатого вала. Это позволяет бортовому компьютеру определить, какой из цилиндров находится в рабочем такте в последовательности сгорания.
Для эффективного сгорания необходимо воспламенить правильное количество топливовоздушной смеси в нужный момент. Распределительный вал отвечает за открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов двигателя. Скорость открытия и закрытия клапанов зависит от нагрузки и оборотов двигателя. Клапаны должны оставаться открытыми дольше на высоких оборотах, чем на низких.
Компьютер объединяет данные с датчика положения распредвала и других датчиков для определения правильных моментов зажигания. Временные параметры меняются в зависимости от нагрузки и скорости двигателя, поэтому бортовой компьютер периодически корректирует синхронизацию работы двигателя. Воспламенение топливовоздушной смеси в определенные моменты цикла сгорания обеспечивает плавную и эффективную работу двигателя.
Симптомы
неисправных датчиков распредвала
Датчик распредвала является частью системы газораспределения двигателя. Если датчик неисправен, это повлияет на работу и поведение двигателя. Неисправные датчики приведут к пропускам зажигания, хлопкам в выхлопной системе или потере мощности. Неисправные датчики распредвала также активируют индикатор Check Engine, и компьютер переведет автомобиль в аварийный режим.
Индикатор Check Engine
Датчик положения распредвала — один из датчиков, которые активируют предупреждение Check Engine при неисправности. Датчик положения распределительного вала работает совместно с другими датчиками двигателя. Если один или несколько датчиков неисправны (например, датчик распредвала), это вызовет предупреждение в виде индикатора Check Engine.
Пропуски зажигания
Пропуски зажигания в двигателе — это признак, связанный с неисправными датчиками распредвала. Если датчик изношен, он может не передавать компьютеру правильное положение распредвала. Это заставляет компьютер определять моменты зажигания на основе ошибочных данных с датчика. Затем компьютер отправляет неоптимальные сигналы синхронизации на форсунки и катушки зажигания, вызывая пропуски зажигания в двигателе.
Хлопки в выхлопной системе
Хлопки в выхлопной системе двигателя — еще один признак изношенных датчиков распредвала. Как и пропуски зажигания, неправильная синхронизация вызывает хлопки в двигателе. Если синхронизация нарушена, топливовоздушная смесь покинет камеру сгорания несгоревшей. Эта несгоревшая смесь может воспламениться в выхлопной системе из-за нагрева выпускного коллектора и выхлопных труб.
Затрудненный запуск, остановка или проблемы с запуском
Затрудненный запуск двигателя или его остановка — еще один признак неисправности датчика распредвала. Ошибочные данные с датчика приведут к необоснованному запаздыванию или опережению моментов зажигания компьютером. Неисправные датчики также приведут к слишком раннему или слишком позднему открытию клапанов. Это лишает двигатель необходимого количества воздуха для эффективного сгорания, что приводит к потере мощности.
Проблемы с переключением передач
Современные автомобили оснащены функцией безопасности под названием «аварийный режим». Бортовой компьютер активирует эту функцию, если обнаружит неисправность (например, неисправный датчик распредвала) в двигателе. Когда автомобиль находится в аварийном режиме, вы не сможете переключиться выше второй передачи и разогнать автомобиль.
Что вызывает отказ датчиков распредвала?
Датчики положения распределительного вала могут выйти из строя из-за нормального износа или механических повреждений. Датчики подвержены повреждениям от загрязнения, вибраций и тепла в моторном отсеке.
Загрязнение и коррозия
Датчик положения распредвала обычно устанавливается на головке блока цилиндров двигателя. Поврежденные прокладки и уплотнения могут вызвать утечку масла и охлаждающей жидкости в датчик. Как и в любом электронном устройстве, масло, вода и ржавчина могут вызвать короткое замыкание в цепях датчика.
Вибрация
Двигатель производит много вибраций во время работы. Датчики designed, чтобы выдерживать эти колебания. Однако чрезмерная вибрация двигателя может увеличить износ датчика. Это усугубляется дополнительными вибрациями, возникающими при сильной тряске двигателя из-за неправильной синхронизации и неоптимальных топливовоздушных смесей.
Чрезмерный нагрев
Чрезмерный нагрев — еще одна причина отказа датчика распредвала. Тепло в моторном отсеке может вызвать расширение металлических частей датчика. Это расширение повлияет на способность датчика отправлять правильные данные на компьютер.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена датчика проста, и вы можете сделать это самостоятельно. Вы можете сэкономить около 100 долларов только на трудозатратах, выбрав этот путь.
Убедитесь, что датчик совместим с вашим двигателем при покупке замены. Покупка идентичного датчика также снижает риск возникновения проблем с совместимостью. Замена датчика занимает около 30 минут. Это включает удаление, установку и тестирование.
Как заменить неисправный датчик положения распредвала?
Если вы решили заменить датчик самостоятельно, следуйте этим простым шагам:
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
- Заглушите двигатель.
- Снимите отрицательный (черный) кабель аккумулятора с его клеммы на аккумуляторе.
- Найдите датчик положения распредвала вокруг головки блока цилиндров двигателя. Если возникли проблемы, обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Отсоедините разъем датчика.
- Снимите датчик с головки блока цилиндров. Датчики обычно крепятся болтами.
- Установите новый датчик положения распредвала.
- Установите обратно разъем датчика.
- Подсоедините черный кабель аккумулятора к соответствующей клемме.
- Запустите двигатель и проверьте, не горит ли индикатор Check Engine.
- Если индикатор Check Engine не горит, совершите пробную поездку на автомобиле.
- Если двигатель работает хорошо, поздравляем, замена прошла успешно!
Безопасно ли ездить с неисправным датчиком положения распредвала?
Короткий ответ — нет. Езда с неисправным датчиком распредвала представляет огромный риск для безопасности и может привести к дальнейшему повреждению вашего двигателя. Потеря мощности двигателя при движении по шоссе опасна, особенно из-за интенсивности и скорости движения. Вы рискуете быть задеты другим транспортным средством, когда внезапно теряете мощность.
Вы все еще можете управлять автомобилем, хотя и в аварийном режиме, как упоминалось выше. Не пытайтесь ездить на машине дольше, чем необходимо. Неисправные датчики распредвала могут вызвать серьезные повреждения двигателя, если их игнорировать. Системы двигателя designed для работы взаимозависимо. Если датчик положения распредвала неисправен, это негативно скажется на работе систем зажигания и подачи топлива.
Если ваш автомобиль проявляет какие-либо признаки и симптомы изношенных датчиков распредвала, немедленно отвезите машину в ремонт или замените датчик самостоятельно.
Как проверить неисправный датчик распредвала?
Если вы подозреваете, что датчик распредвала неисправен, проверьте компьютер на наличие кодов неисправностей с помощью диагностического прибора OBD2. Если датчик распредвала неисправен, сканер выдаст коды, указывающие на проблему.
Если у вас нет сканера OBD2, проверьте датчик на наличие повреждений перед тестированием его цепей. Проверьте датчик на ослабленные соединения, загрязнения, мусор, трещины и другие деформации. Если видимых повреждений на датчике нет, возможно, проблема в цепи датчика.
Тестирование неисправных датчиков распредвала простое, и вам понадобится только мультиметр. Большинство современных автомобилей используют либо магнитный датчик распредвала, либо датчик распредвала на эффекте Холла. Датчики тестируются на месте при включенном зажигании и снова при работающем двигателе.
Для тестирования датчика Холла подключите черный щуп мультиметра к проводу заземления. Затем подключите красный щуп к сигнальному проводу датчика. Напряжение на устройстве должно соответствовать напряжениям, указанным производителем. Если показание напряжения ниже указанного или сигнал отсутствует, датчик неисправен.
Для тестирования магнитных датчиков сначала подключите черный щуп мультиметра к любой точке заземления (например, блоку двигателя, крышке головки блока, болтам двигателя и т.д.). Затем подключите красный щуп к одному из сигнальных проводов датчика. Если показание напряжения не попадает в указанные диапазоны напряжений, датчик неисправен.
Заключение
Исправный датчик положения распредвала поддерживает плавную и эффективную работу вашего двигателя. Немедленно заменяйте поврежденные датчики, чтобы избежать повреждения двигателя. Поскольку замена датчика проста, лучший вариант — заменить его самостоятельно, чтобы сэкономить деньги.