Ничто не вечно, и тормозные диски не исключение.
В конце концов, тормозные диски подвергаются значительным нагрузкам каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз.
Время их износа зависит от нескольких факторов: как быстро диски охлаждаются, как вы применяете тормоза, качество тормозных колодок и их воздействие на загрязнители, такие как пыль.
Однако среди вышеперечисленных факторов наиболее важными являются тормозные колодки, поскольку они вступают в прямой контакт с дисками каждый раз при торможении. Поэтому следует избегать покупки колодок с высоким содержанием металла.
Лучше выбирать материалы с низким трением, такие как керамика.
Восстановление тормозных дисков
Тормозные диски можно восстанавливать при незначительных неровностях. Однако в большинстве случаев не рекомендуется проводить восстановление, так как это может привести к шуму тормозов. При восстановлении диска вы essentially удаляете слой металла, что в итоге делает диск слишком тонким и непригодным для безопасной езды. Поэтому диски не следует восстанавливать каждый раз при замене колодок.
Также важно помнить, что отказ от восстановления дисков при необходимости может привести к чрезмерному износу колодок. Неровная поверхность диска может сократить срок службы колодок и увеличить затраты на обслуживание.
Тем не менее, восстановление дисков не очень дорогое. Многие механики берут всего 20-30 долларов за диск. Однако цена может быть выше в зависимости от повреждений.
Замена тормозных дисков
Доступность оригинальных запчастей облегчила замену деталей без больших затрат. В некоторых случаях замена диска обходится дешевле, чем его восстановление, особенно если вы занимаетесь ремонтом самостоятельно. Восстановление дома может быть затратным, поэтому лучше выбрать замену.
К счастью, новые диски легко установить. Они уже готовы к установке, и все, что нужно, — снять старый диск и поставить новый.
Стоимость замены зависит от марки и модели автомобиля. Оригинальный диск для средней седана может стоить от 140 долларов, а для luxury автомобиля — свыше 300 долларов.
В конечном счете, выбор за вами. Если замена более выгодна, выбирайте ее. В противном случае, после двух восстановлений лучше искать замену.
Что учитывать перед заменой или восстановлением дисков
Прежде чем решать, восстанавливать или заменять диски, важно обсудить характеристики качественного диска.
1. Толщина диска
Тормозной диск
Производители уделяли внимание качеству дисков, выпуская модели, способные прослужить не менее двух комплектов колодок. Однако современная тенденция к снижению веса и стоимости сделала диски жертвой. Теперь выпускаются тонкие диски, которые быстро изнашиваются. Иногда диски изнашиваются раньше колодок.
Для решения этой проблемы на дисках указывается минимальная толщина. Эта спецификация необходима для обеспечения безопасного торможения. Если диск изношен beyond минимальной толщины, его нужно заменить. В противном случае диск можно восстановить и использовать снова.
2. Неравномерный износ диска
Другая серьезная проблема — неравномерный износ дисков. Это может быть результатом агрессивного вождения. Одна сторона диска может изнашиваться больше другой, вызывая проблемы при торможении.
Обычно диск с боковым биением менее 0,002 дюйма находится в хорошем состоянии. Проблему можно решить восстановлением. Если проблема persists, стоит заменить диски.
3. Коррозия
Коррозия — злейший враг вашего автомобиля. Особенно она вредна для дисков, так как они являются важной частью машины. Коррозия и ржавчина могут появиться, если автомобиль долго не используется. Тормозные диски наиболее уязвимы, так как подвержены воздействию влаги и пыли.
Эффекты ржавчины можно ощутить после недели или двух простоя. Это плохо, так как ослабляет диски со временем, и при первом запуске после долгого перерыва могут быть слышны скрипы. Колодки со временем удалят ржавчину, но какое-то время тормозная мощность будет снижена.
4. Влияние тепла
Тормоза нагреваются при частом использовании. При непрерывном применении они теряют эффективность. Тепло возникает из-за трения, которое не является лучшим другом автомобиля. Трение между колодкой и диском должно эффективно рассеиваться для работы тормозов.
Рассеивание происходит через небольшие прорези на задней части диска, также известные как охлаждающие ребра.
Однако эти отверстия не могут рассеять слишком много тепла. Если рассеивание недостаточно, диски могут перегреться, и тормоза могут полностью отказать. Перегрев дисков вызывается агрессивной ездой, спуском с горы и перевозкой тяжелых грузов.
5. Осмотр диска
Необходимо тщательно осматривать тормозные диски при каждой замене колодок. Диски следует измерять, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям минимальной толщины и содержат достаточно металла для адекватного торможения.
Если диск не соответствует требованиям по толщине, его следует заменить. В случае трещин, неравномерного износа или ржавчины, вы всегда можете восстановить диск по разумной цене и сохранить его как новый.