Выхлопной дым автомобилей может быть разных типов и возникать по разным причинам и в различных ситуациях.
От синего, серого, белого до голубого — каждый тип напрямую или косвенно связан с определенным явлением.
Обычно рекомендуется отвезти автомобиль к механику или технику, если вы заметили дым из выхлопной трубы, но белый дым, о котором мы здесь говорим, не обязательно вызван неисправностью.
Прежде всего, необходимо оценить, является ли белый дым очень низкой плотности (в этом случае он тонкий или похож на пар и быстро исчезает) или же он густой, непрерывно выходящий с запахом гари.
Настоятельно рекомендуется проконсультироваться с механиком, но чтобы убедиться, что он не обманывает вас техническими терминами, избегая основной проблемы и заставляя вас тратить деньги на ненужные аспекты вашего автомобиля, всегда лучше получить знания, чтобы лучше понимать, что вы делаете.
Причины белого дыма из выхлопной трубы
Белый дым из выхлопной трубы
Белый дым, как упоминалось выше, может быть очень легким, как пар, или густым и тяжелым.
Белый дым из выхлопной трубы при запуске, на холостом ходу или при ускорении указывает на то, что испаряется охлаждающая жидкость или вода. Вы можете попробовать воду из выхлопа; если она пахнет сладко, это, вероятно, охлаждающая жидкость, и в этом случае у вас более серьезная проблема.
Если выделяемый дым высокой плотности или густой, вам необходимо провести надлежащую диагностику вашего автомобиля, так как конденсированные охлаждающие жидкости никогда не полезны для вашего двигателя. Давайте начнем с наиболее распространенных причин белого дыма.
1. Конденсация
Наиболее частая причина белого дыма из выхлопной трубы — конденсация в выхлопной системе. Белый дым, похожий на пар и быстро исчезающий, может быть вызван конденсацией. Пар выделяется из-за конденсации в выхлопной трубе и виден при выбросе выхлопных газов. Но это нормально, и не о чем беспокоиться, пока ваш автомобиль обслуживается.
Если белый дым легкий и появляется только при холодном запуске, не о чем беспокоиться, так как это, вероятно, всего лишь конденсация.
2. Неисправный охладитель EGR
Охладитель EGR Белый дым
Если ваш выхлопной дым приятно пахнет, вы, вероятно, имеете дело с конденсированной охлаждающей жидкостью. Наиболее частая причина этого в современных автомобилях — трещина внутри охладителя EGR. Это может быть довольно сложно правильно диагностировать, так как нет внешних признаков, которые можно было бы обнаружить снаружи двигателя.
Однако, если охладитель EGR треснул, его необходимо заменить.
Если вы подозреваете, что ваш охладитель EGR неисправен, вам может потребоваться помощь механика для его правильной диагностики. Лучший способ — использовать тестер утечки охлаждающей жидкости и снять трубы EGR, чтобы посмотреть, не видно ли попадания охлаждающей жидкости в выхлопную трубу.
3. Прокладка головки блока цилиндров / треснувшая головка блока
Когда головка блока цилиндров или прокладка автомобиля повреждены или имеют трещину, даже небольшую, охлаждающая жидкость начинает вытекать и смешивается с моторным маслом. Эта смесь приводит к загрязнению моторного масла и в конечном итоге к белому выхлопному дыму со сладким запахом.
Если вы хотите углубиться в диагностику неисправной прокладки головки блока, ознакомьтесь с нашей другой статьей здесь: Симптомы неисправной прокладки головки блока.
Двигатель придется разбирать и ремонтировать, но если он не подлежит ремонту, в худшем случае его придется заменить, что повлечет за собой высокие затраты.
4. Неисправный контейнер / бачок охлаждающей жидкости
Утечка из бачка охлаждающей жидкости также может быть одной из причин белого дыма. Хотя очень редко, но бачок охлаждающей жидкости может сломаться или быть поврежденным. Повреждение могло быть вызвано при ремонте другой nearby детали, внезапно повредившей бачок. Однако, если это произойдет, дым будет исходить из двигателя, а не из выхлопной трубы.
Независимо от причины, его необходимо заменить, так как другого варианта нет. Замена не проблема и не повлияет на производительность автомобиля после замены.
5. Утечка масла
Другая возможность — когда масло начинает вытекать из поршня или если маслосъемные колпачки неисправны. Это приводит к утечке масла в камеру сгорания и смешиванию с топливом для сжигания. Сгорание этой смеси масла и топлива производит синий дым из выхлопа, что указывает на повышенный износ двигателя, так как масло вытекает и отсутствует надлежащая смазка для правильной работы компонентов двигателя.
Следует отметить, что при сгорании масла дым синий, а не белый.
Чтобы решить эту проблему, обычно необходимо заменить прокладку, в конечном счете разобрав основную часть двигателя и установив новые прокладки, что также приведет к высоким затратам из-за чрезмерного объема работ.
6. Неисправные топливные форсунки
Цель топливных форсунок — обеспечивать двигатель достаточным количеством топлива и гарантировать, что ни больше, ни меньше топлива не подается в двигатель. В случае отказа этих форсунок неправильная подача топлива приводит к перегреву топлива, вызывая серый и густой дым из выхлопных газов.
Слишком богатая смесь будет производить черный или серый дым, но его можно легко спутать с белым дымом. Попросите механика осмотреть дым, чтобы определить, горит ли охлаждающая жидкость, топливо или масло.
Если топливные форсунки неисправны, их необходимо заменить, цена чего зависит от вашей модели и марки.
Как диагностировать автомобиль с белым дымом из выхлопной трубы
Существует несколько способов диагностировать автомобиль с белым дымом. Однако некоторые методы проще и быстрее других. Я работаю механиком, и вот как я бы диагностировал эту проблему.
Понюхайте дым
Первое, что нужно сделать, — это понюхать дым из выхлопной трубы. Если у него сладкий запах, это охлаждающая жидкость, и вы можете продолжить с этим руководством. Если дым не имеет запаха или вкуса, кроме воды, это, скорее всего, конденсация, и дым исчезнет после прогрева автомобиля.
Используйте тестер давления
Лучший и единственный (по моему мнению) способ найти внутренние утечки охлаждающей жидкости — использовать тестер давления охлаждающей жидкости. Вы устанавливаете его на крышку радиатора, создаете давление внутри системы охлаждения и оставляете на час. Снимите свечи зажигания или свечи накаливания и ищите любые признаки утечки охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Если вы заметите охлаждающую жидкость в этом месте, у вас может быть проблема с прокладкой головки блока или треснувшей головкой.
Если вы не найдете охлаждающую жидкость там, снимите трубы EGR и ищите любые признаки охлаждающей жидкости внутри. Если вы заметите охлаждающую жидкость, вероятно, есть трещина в охладителе EGR, и его необходимо заменить.
Заключение
Итак, в основном, дым может быть разных типов, но белый дым, который мы подробно обсудили выше, может быть результатом как неисправности, так и обычного сгорания. Но в случае неисправности его можно отремонтировать в зависимости от характера неисправности, что определит стоимость ремонта и, что более важно, стоит ли его ремонтировать.