Почему машина перегревается при включенном кондиционере
Ваш автомобиль никогда не должен перегреваться в нормальных условиях эксплуатации. Если вы столкнулись с проблемой периодического перегрева, возможно, у вашего автомобиля одна из неисправностей, перечисленных ниже.
Когда машина перегревается, это обычно указывает на механическую проблему в системе охлаждения. Иногда перегрев может происходить из-за перегрузки системы охлаждения. Вот несколько причин, по которым кондиционер может вызывать перегрев двигателя.
1) Низкий уровень охлаждающей жидкости
Если у вас возникли проблемы с перегревом двигателя, первое, что нужно проверить — это уровень охлаждающей жидкости. Низкий уровень жидкости приводит к образованию воздушных пробок в системе охлаждения. Воздух охлаждает гораздо хуже жидкости, поэтому двигатель будет нагреваться сильнее.
Дождитесь полного остывания двигателя, прежде чем откручивать крышку радиатора. Если вам нужно долить охлаждающую жидкость, обязательно удалите воздух из системы, чтобы в ней не осталось воздушных карманов.
2) Перегрузка системы охлаждения
Если вы поднимаетесь в крутой подъем в очень жаркий день, ваша система охлаждения может не успевать отводить тепло. Это особенно актуально, если вы буксируете прицеп или перевозите тяжелый груз.
Кондиционер перемещает тепло из одного места в другое. Это тепло должно рассеиваться через конденсатор системы кондиционирования. Возможно,冷却系统 (система охлаждения) вашего автомобиля имеет ровно столько мощности, чтобы охлаждать двигатель самостоятельно, но не справляется при одновременной работе кондиционера.
Иногда для увеличения производительности системы охлаждения можно модернизировать радиатор или конденсатор. Это распространенная доработка для спортивных автомобилей, интенсивно используемых на треке, и для автомобилей, занимающихся буксировкой.
3) Ограничение потока воздуха
Если мусор заблокировал радиатор или множество ребер погнуто, ваш радиатор и конденсатор могут не получать достаточного потока воздуха для охлаждения двигателя. Поскольку радиатор и конденсатор обычно расположены рядом друг с другом, проблема с потоком воздуха, скорее всего, затронет оба узла.
Несколько погнутых ребер окажут незначительное влияние на эффективность охлаждения. Однако если на радиаторе большое количество деформированных ребер, это может вызвать проблемы при повышенных нагрузках.
Хотя это довольно кропотливая работа, ребра иногда можно аккуратно выпрямить для улучшения циркуляции воздуха. Будьте осторожны, если делаете это самостоятельно — вы можете повредить радиатор.
4) Неисправный вентилятор радиатора
Если вентиляторы радиатора вышли из строя, через радиатор и конденсатор не будет достаточного потока воздуха на холостом ходу или при медленном движении. Если автомобиль перегревается только на холостых оборотах или в пробке, проблема может быть в неисправном вентиляторе радиатора.
Почему двигатели перегреваются? Основной принцип
Двигатель внутреннего сгорания работает за счет небольших взрывов. Воздух и топливо впрыскиваются в камеру сгорания, которая затем герметично закрывается. Когда поршень движется вверх, топливно-воздушная смесь сжимается.
В определенный момент хода поршня свеча зажигания воспламеняет топливо. Эта вспышка заставляет поршень двигаться вниз, вращая коленчатый вал.
Двигатели designed для работы в определенном диапазоне температур. Если двигатель слишком холодный, он не будет работать эффективно. Если двигатель перегреется, детали могут расплавиться, головки блока цилиндров — деформироваться, блок цилиндров может треснуть, а прокладка головки блока — прогореть.
Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю, предотвращая его перегрев. Как только двигатель начинает нагреваться выше нормы, термостат открывается, позволяя охлаждающей жидкости поступать из радиатора в двигатель. Когда двигатель остывает до целевой температуры, термостат закрывается, и процесс повторяется.